上海
日前，由大連理工大學自主研發(fā)的“大連一號”低空跨海長航時復合翼無人機完成海上首次飛行試驗，該機型掛載能力、航程航時、抗風能力等核心指標均達到預期。
“大連一號”兼具直升機垂直起降與固定翼高速巡航能力，整機最大起飛重量超150公斤，任務載荷45公斤，翼展6.5米，巡航時速110公里。在技術創(chuàng)新方面，該機型采用仿生海鷗翼布局與流線曲面設計，具備突出的海洋科技辨識度，通過機翼上反與展向載荷優(yōu)化設計，顯著增強抗風擾能力與橫側向穩(wěn)定性。結合材料結構一體化方法，實現(xiàn)結構減重超15%，油電混動技術則保障了超1300公里的跨海長續(xù)航。該機型可在6級風中垂直起降、7級風下穩(wěn)定巡航，高度適配海上巡檢、物資運輸與應急救援等多元化全海域作業(yè)場景。
目前，“大連一號”研發(fā)團隊已與多家單位達成合作意向，后續(xù)將聯(lián)合開展跨海航線常態(tài)化試飛、極端海洋環(huán)境適應性全維度驗證，同步落地跨海物資運輸、海島應急保障、海域生態(tài)巡護、海上全域監(jiān)管等多類場景，推進低空產(chǎn)業(yè)規(guī)模化落地。
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