重慶
你們知道重慶的“第一深谷”有多深嗎？
2400米！把一棟600層的樓扔下去，都填不滿的那種深。
更絕的是，在這個深不見底的峽谷懸崖上，有一條村民耗時4年零3個月，硬生生在絕壁上鑿出來的掛壁公路。
它不是郭亮村，它叫蘭英大峽谷，在巫溪，距離重慶主城最偏遠的那個縣。
五一自駕巫溪三日游，我第一站就殺到了這里。從主城出發，481公里，早上5:30上路，中午11:40才到景區門口。結果——排隊。不是人排隊，是車排隊。峽谷路窄，要等里面的車出來才能放行。
這一等，就是2個小時。
但事實證明：有些風景，值得你為它“堵”上半天。
但是，強烈建議，不是老司機，盡量別進去，我怕你會被嚇到腿軟！
一、2400米的落差，開車像在坐過山車
蘭英大峽谷，位于陰條嶺自然保護區內，擁有重慶最高峰陰條嶺（海拔2796.8米）和重慶第一深谷（最低海拔348米）。相對落差2448.8米——什么概念？你從山頂開到谷底，相當于從23層樓一路“下”到地下負200層，只不過人家是垂直，你是彎彎繞繞。
終于被放行進場，車隊魚貫而入。峽谷公路窄得只容一車通過，遇到對面來車，必須在預設的會車區停下，一輛一輛錯著過。整個車隊走走停停，像一條蠕動在山腰的長蟲。
沿途的風景，用四個字形容：詞窮。壁立萬仞如刀切斧砍，盤山公路像一根細線掛在半山腰。每過一個彎，我都怕手機導航突然蹦出一句：“您已進入飛行模式。”
開到谷底，山水一下子變得清秀起來。溪水淙淙，有幾戶人家零星散落。這里可以吃飯住宿，但據說要提前預約——畢竟物資運進來也不容易。
然后，前面帶路的車走錯了路口。于是我們又在谷底狹窄的路上堵了一個多小時。掉頭會車？那是一種在“螺螄殼里做道場”的極限挑戰。
友情提示：來蘭英大峽谷自駕一趟，你的車技至少能漲兩個段位。
老虎嘴：4年3個月，在絕壁上啃出一條“天路”
從谷底再往上，路況越來越差，但景色越來越絕。最終到達此行的高潮——老虎嘴。
老虎嘴在懸崖峭壁之上，是整個蘭英大峽谷最險要的地方。據說當年蘭英村的村民們，為了進出大山，硬是靠人力、靠鋼釬、靠炸藥，在垂直的巖石上鑿了4年零3個月，才修通這段掛壁公路。
當地人叫它“蘭英天路”。
站在老虎嘴的觀景平臺上，往腳下看一眼——不是“腿軟”，是“膝蓋主動想跪”。萬丈深淵就在腳邊，峽谷對面的瀑布像一條白練掛在崖壁上，遠處的山路上還有零星的小屋，像是誰隨手撒在山坡上的積木。
更意外的是，從這里居然能俯瞰到最近網上很火的“令牌石”網紅公路。那條公路的曲折程度，讓我這種平原長大的娃看了直呼“這也能開車”？原本還打算專門跑一趟，沒想到在蘭英大峽谷的觀景臺上一站，全貌盡收眼底。
這大概就是“一覽眾山小”的最高境界吧——連別的景點都被我“俯瞰”了。
堵出來的經驗：蘭英大峽谷自駕避坑指南
從老虎嘴下來，已經快下午五點。一回頭，發現同行的車都在排隊下山了。下山途中又遇到兩波上山的車隊，我只能在會車區目送他們一輛輛“魚貫而上”。
等回到景區大門口，傍晚六點半，天還沒完全黑。從進到出，整整一天。
關于蘭英大峽谷，給你們劃幾個重點：
- ——目前不收門票，且停且珍惜。
- 節假日慎行——排隊2小時，堵車1小時，游覽2小時，這是真實數據。
- 車技不夠，耐心來湊——峽谷路窄，會車區以外的路段強行錯車就是“自找麻煩”。
- 自帶飲食——景區內基本沒有補給站，我帶的兩瓶水、一包餅干全吃完了。
- 心態要好——這是最重要的。出門旅行，堵車也是一種“深度體驗”。
從蘭英大峽谷出來，我在想：當年鑿路的那些村民，他們可能從來沒想過，自己用4年3個月啃出來的路，有一天會成為全國游客打卡的“網紅天路”。他們只是想走出去，想有路可走。
而今天的我們，開車走在他們用生命鋪就的路上，堵一兩個小時車就開始煩躁——想想也挺不好意思的。
不過話說，如果有一條路，風景絕美但路況極差、節假日必堵、開完一趟車技飆升且輪胎損耗巨大——你還愿意自駕去嗎？
歡迎在評論區告訴我你的“冒險指數”。也歡迎去過的朋友，分享你在蘭英大峽谷拍到的最震撼的一張照片——我賭你的手機里一定有。
更多精彩，敬請關注：帶著瓶蓋兒去旅行！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
