山東
這里是全網最專業(yè)和權威的韓系車和韓國車市系列內容，【韓系動向】第1788期。
掛有韓國南陽研究所編號的豐田凱美瑞（參數(shù)丨圖片）實車曝光，最近有人拍到一臺粘貼現(xiàn)代汽車南陽研究所識別編號的豐田凱美瑞 HEV SE。
路過現(xiàn)代汽車集團南陽研究所周邊道路，經常能看到各類特殊測試車輛。除覆蓋偽裝的試制原型車外，還有現(xiàn)代、起亞即將上市的海外專供車型等多款量產前測試車。為什么這些車會出現(xiàn)在研究所周邊道路、員工通勤路線上？
現(xiàn)代南陽研究所測試場地
量產車型不僅要在廠區(qū)測試場內檢測，還會開到公共道路上驗證各類功能與行駛性能。無論是擁堵市區(qū)，還是江原道陡峭山區(qū)盤山路，都時常能見到測試原型車，甚至未鋪裝的臨時爛路也會進行路試。車企要在真實道路環(huán)境下，模擬消費者日常用車感受，找出產品短板并優(yōu)化改進。
研究所員工試駕的不只有自家品牌車輛，也會長期試駕競品車型，全方位評測各項性能，甚至日常通勤全程體驗，感受競品日常行駛質感與舒適性。本次拍到的車輛是豐田王牌中型轎車凱美瑞最新混動版，搭載 2.5 升直列四缸自吸汽油發(fā)動機混動系統(tǒng)，綜合最大輸出 227 馬力，峰值扭矩 22.5kgf?m。
這輛掛研究所測試編號的凱美瑞 HEV SE 為北美規(guī)格 SE 配置，定位高于入門 LE 版，配置接近豐田韓國在售 XLE 版本。核心區(qū)別在于該車搭載運動化調校懸架，相比主打舒適的 LE 版，底盤支撐更硬、轉向響應更靈敏。
在美國市場，豐田凱美瑞常年穩(wěn)居中型轎車銷量榜首。2025 全年凱美瑞銷量 316185 臺；起亞 K5 僅售出 72751 臺，現(xiàn)代索納塔約 6 萬臺。K5 + 索納塔總銷量 132845 臺，還不到凱美瑞銷量的一半。
北美市場營收占現(xiàn)代、起亞集團總營收約 45%，想要持續(xù)提升業(yè)績、擴大規(guī)模，提升轎車銷量是重中之重。因此對標研究常年霸榜的豐田凱美瑞是必然選擇 —— 北美消費者偏愛這款車的產品優(yōu)勢，都藏在實車細節(jié)里。
現(xiàn)代同級競品索納塔混動于 2019 年 7 月上市，至今已有 7 年歷史，2023 年完成中期改款，當年更新的設計語言也陸續(xù)下放至現(xiàn)代全系多款車型。
另有消息稱第九代全新索納塔正在研發(fā)。盡管市場普遍預判轎車市場持續(xù)萎縮，但近期北美轎車銷量逆勢回暖。今年 5 月索納塔北美銷量同比大漲 39%；凱美瑞銷量甚至超過自家 SUV 車型 RAV4。尤其新款凱美瑞僅提供混動動力卻依舊大賣，足以印證混動車型在北美的超高人氣。
業(yè)內預測，全新第九代索納塔的核心競爭力將聚焦混動電驅系統(tǒng)，同時補齊車聯(lián)網、高階駕駛輔助，還要對標豐田最突出的產品耐用性、用戶口碑優(yōu)勢。代號 DN9 的第九代索納塔預計 2026 年末正式發(fā)布。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
