湖北
在2016年的時候，荊州市發布了《荊州市中心城區巡游出租汽車客運經營權使用證第六輪出讓方案》，算一下，距離現在也有十年的時間了。
這十年時間，出租車市場有了很大的改變，包括網約車、新能源車等元素。
近日，《荊州市中心城區巡游出租汽車客運經營使用權第七輪出讓方案（征求意見稿）》公開征求意見。
荊州城區出租車公司 將進行洗牌整合
在第六輪的方案中提到：中心城區巡游出租汽車公司11家(7家掛靠經營公司，2家公車公營公司，2家兼有掛靠經營和公車公營公司)，巡游出租汽車1988輛(掛靠經營巡游出租汽車1588輛，公車公營巡游出租汽車400輛)。
當然，這個是十年前的數據，現在的數據肯定有變化。
而這一次的草案，首先明確了本次出讓與第六輪數量保持一致，不新增運力，出讓總數不超過1988個（輛）。
這一次草案也提到了：本次出讓完成后，中心城區巡游出租汽車經營主體擬整合為三家。
這也意味著，這一次城區的出租車市場將迎來一次洗牌和整合。
城區出租車將分為兩組模式 企業可合并經營
根據新的草案，以后城區的出租車公司主要是兩種經營模式，分別為公車公營模式和混合經營模式。
公車公營模式實行公司化租賃經營，車輛產權歸企業所有，不得轉包，比如荊州公交公司的出租車，就屬于公車公營。
混合經營模式可合并原私營公車公營企業及原掛靠經營車輛，原有經營權模式保持不變。
申請該模式的經營主體須由兩家及以上現有企業通過市場化方式整合設立，并須提交經全體整合方認可的企業整合方案及與原掛靠車主的承接協議框架。
方案引導現有經營主體通過市場化整合重組，形成與市場規模相適應的經營主體結構，旨在提升行業服務質量和資源配置效率，推動巡游出租汽車行業規模化、集約化、公司化發展。
也就是說，基本上現在城區的所有掛靠經營公司，都需要考慮如何整合的問題。
鼓勵出租車開通網約車功能 一車兩價
另外，面對網約車的競爭，草案目前推薦的做法是：鼓勵巡游出租車開通網絡預約接單功能，接入合規網約車平臺，實現“一車兩用”“一車兩價”，降低車輛空駛率，提升運營效率。
一車兩價目前在全國多個城市都有實行，也就是說，未來，荊州的出租汽車在通過網絡預約方式攬客時，既可以按照計價器顯示金額（即巡游車運價標準）收費，也可以按網約車計價規則收費。當然應當事先在網約車平臺以醒目方式告知乘客。
當然，同筆訂單嚴禁兩種計價方式同時使用，從源頭避免駕乘糾紛，保障雙方權益。
如果未來你在網約車平臺約到了出租車，你會選擇打表計價，還是選擇按照網約車平臺的規則計價呢？
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