陜西
近日，關于“西安2條地鐵出局/確定不建了”的話題，引發網絡熱議。這2條線路就是“15號線二期”、“23號線”。
我們先來了解一下2條線路的走向。
地鐵15號線二期，是出現在最新版的高新片區國土空間詳細規劃的公示圖中的。
15號線一期西終點是細柳站，按照高新國土公示圖，則15號線二期西延線起點就是細柳站，此后向西向南延伸，可以視作長安南部、鄠邑板塊補配套、拉通勤、抬片區價值的關鍵一筆。
而地鐵23號線，則是在藍田官網發布的關于藍田縣09單元和10單元用地研究和詳細規劃方案（白鹿原片區）的公示圖中。?
從2張圖的地鐵線路走勢來看，該線路自北向南延伸，依G312國道進行鋪設，穿過藍田縣城，沿著白鹿路穿過灞河，繼而向東進入藍水路，止于藍田縣人民醫院處。
關于這2條線路的討論熱議，并非空穴來風。
日前，西安市住建局集中公布了一批人大建議答復函，披露了15號線二期和23號線的相關內容。
答復函官方回復稱：
15號線二期覆蓋鄠邑區，線路全長30km，分東西兩段，其中，西段線路重點支撐鄠邑-科學城綜合性新城地區發展，聯系鄠邑站，東段接入西安東站。
目前，15號線二期沿線現狀人口和就業崗位密度、客流強度尚不滿足相關要求，將在后期根據城市發展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮后適時納入后續建設規劃，上報國家發展改革部門審批后組織實施。
23號線則面臨同樣的境況。
路起于蘇王村，止于藍田縣城，全長38.5公里，規劃與8、9、19、21號線實現換乘。線路沿礦山路、長坪路、藍水路等敷設，加強藍田縣與西安中心城區的聯系。
與15號線二期回復一致。目前沿線現狀人口和就業崗位密度、客流強度尚不滿足相關要求，后期將適時納入后續建設規劃。
眾所周知，目前西安地鐵建設進入空檔期，是四期規劃待啟的關鍵節點。
而地鐵四期此前在二次環評公示給出的規劃內容顯示了5條線路：3號線二期（北段、南段）、7號線一期、11號線一期、12號線一期、21號線一期。
后來隨著政策的大幅收緊，西安四期規劃推進節奏被迫調整，從“沖刺報批”轉向“政策修編”。
這5條線路是否會有調整，還待后期的官宣。
因此，作為遠期規劃的15號線二期、23號線，本來就不在地鐵四期規劃之內。
目前僅存在于規劃圖之上，并且官方也表示如符合相關要求，后期將適時納入后續建設規劃。
至于是多久，誰也不知道。
從今往后，大家在買房時只認：通車、在建、實錘落地。記住一句話：沒開工的規劃，一律不算配套。
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