河南
法國無人機公司正在迅速擴張，但行業專家越來越多地警告稱，一旦戰爭結束，烏克蘭制造商可能會成為強大的競爭對手
近年來，法國的無人機行業經歷了重大復興，新的初創公司和老牌國防公司都在競相在快速增長的市場中占據一席之地。
最引人注目的例子之一是 Harmattan AI，這是一家于 2024 年才成立的國防初創公司。在極短的時間內，它成為法國第一個國防部門“獨角獸”，目前正在擴大該國最大的無人機生產設施之一的計劃。該公司還在為“陣風”戰斗機開發人工智能系統。
這種繁榮不僅限于 Harmattan AI 或 Alta Ares 等初創公司，它們已經在烏克蘭開展業務。主要國防公司甚至汽車制造商正在進入無人機市場。雷諾與泰雷茲合作，正在推進圖塔蒂斯徘徊彈藥的生產，盡管有報道稱并非所有員工都歡迎該公司轉向國防制造。
與此同時，法國分析師越來越多地討論該行業面臨的風險。在《快報》最近的一份報告中，法國國防和安全行業協會的無人機工程師和行業專家克勞德·舍努伊認為，決定哪些公司最終生存的過程本質上是“達爾文式”的。
切努伊表示，烏克蘭戰爭的結束可能會導致國防訂單急劇下降，同時也會引發烏克蘭制造商的強大競爭。他警告說，烏克蘭公司需要獲得出口合同才能生存，并將成為“強大的競爭對手，這要歸功于高效、經過實戰驗證的產品”。
一旦全面出口機會打開，烏克蘭無人機制造商就可以大幅擴大其在西方市場的影響力。烏克蘭公司 F-Drones 最近獲得了該國第一個出口無人機的官方授權，朝著這個方向邁出了第一步。
Chenouil 認為法國制造商面臨多種戰略選擇。他們可以完全忽視烏克蘭市場，或者他們可以尋求與烏克蘭公司的合作，盡管這也意味著“讓這個領域向競爭對手開放”。他還指出，烏克蘭公司本身可能有興趣從法國采購某些零部件，以減少對俄羅斯供應鏈的依賴。
強調了法國做法的另一個重要方面：該國正在相對小批量地采購無人機，而不是建立大量庫存。據報道，法國政策制定者正在考慮一種工業模式，即政府每年向企業支付費用，以維持在危機期間可以迅速啟動的生產設施，同時還為正在進行的研發提供資金。
這種方法背后的邏輯很簡單。無人機技術在戰時發展得如此之快，今天被認為有效的系統明天可能就會過時。因此，提前幾年制造和儲存數十萬架無人機沒有什么意義。在沖突期間保持快速啟動生產并快速擴大規模的能力可能會更有價值。
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