四川
這7天，日本防衛省統合幕僚監部的官網被“刷屏”了。刷屏的，全是中國軍艦。從6月26日到30日，安陽艦、南昌艦、蘇州艦、貴陽艦、西寧艦，再加上一艘電子偵察船，一連串通報排著隊往外發，光穿航記錄就發了十來條。壓軸的是6月30日：三月才入列不久的055型驅逐艦東莞艦，經宮古海峽進了西太平洋。
按日方通報，6月26日，054A護衛艦安陽艦過宮古海峽出西太；27到28日，055南昌艦帶著鹽城艦和東平湖綜合補給艦組成編隊，從大隅海峽出去；同一時段，兩艘052D貴陽艦、西寧艦走對馬海峽，從日本海繞回東海；28日，052D蘇州艦走橫當水道回東海；29日，795電子偵察船也從橫當水道出西太；到30日，就是東莞艦過宮古。前前后后，出島鏈的、返航的加起來，涉及的艦艇總噸位大約9.1萬噸。
9.1萬噸是個什么概念？一艘美軍尼米茲級航母，滿載排水量也就10萬噸上下。也就是說，這7天在日本周邊同時活動的中國軍艦，加起來快頂得上一艘超級航母壓在秤上的分量。
過去中國海軍出西太，多半是單支編隊走宮古海峽，路線固定。對手蹲點蹲熟了，你還沒到，它就能提前算好、提前守在那兒拍。可這一次，大隅、對馬、宮古、橫當，四條水道幾乎同時冒出中國軍艦。多路并進，同步展開。
所以，這件事真正值得琢磨的，不是“中國海軍還會不會出島鏈”，那早就是家常便飯。真正的問題有兩個：這位一向勤快的“攝影師”，怎么突然一口氣發這么多通報？以及，在這么多通報里，它怎么偏偏沒拍到最想拍的那一艘？
我把它拆成三層看。
日本盯中國軍艦，靠的是幾條固定水道，宮古、大隅這些。就像一個門衛，守慣了一扇門，誰進誰出，看得清清楚楚。可現在，客人不走這一扇門了，而是從四五扇門同時往里涌。門衛還是那幾個，分身乏術：偵察機得反復起飛，護衛艦得來回機動，顧了這頭顧不了那頭。多路并進這一招，拆的就是對手“提前預判、蹲點守株”的老本行。
第一島鏈上那幾條水道，宮古、巴士，水域窄、航線固定，日本的岸基雷達、巡邏機、偵察艦蹲在這兒，確實織得密不透風。
問題是，這套本事有個邊界：它的強項在“籬笆”上，不在“曠野”里。軍艦一旦穿過水道、進了西太平洋的開闊海域，籬笆就到頭了，后面是一大片監視的空白。
一周、三個星期，這些時間差，量出來的就是那道籬笆到曠野之間的距離。中國這支艦隊的遠海體系能力越強，能往曠野里走得越深，對手的跟監鏈條就被拉得越長，越容易在半路上脫手。
這里頭，中國軍艦走的是國際水域，合法航行。真正在變的，是這片海上，節奏是誰在定。
日本給中國軍艦當了這么多年“御用攝影師”，拍的一直是別人的節奏。當被拍的那一方開始自己先公布動態、讓最新的艦艇按自己的時間表突破島鏈、一次從四條水道同時壓過來，而攝影師只能追在后面、補交一沓少了關鍵一張的作業，這片海上真正說了算的那只手，已經不在東京。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
