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荷蘭銀行(ABN Amro)預(yù)計,今年房價僅上漲3%,主要原因是抵押貸款利率上升。該行預(yù)測明年房價將上漲4%。
自去年以來,平均售價的漲幅遠(yuǎn)低于往年。自2022年借貸成本持續(xù)上升,荷蘭銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出,購房者越來越接近其可借貸的最高額度。
新房建設(shè)速度跟不上需求,導(dǎo)致許多人仍在尋找合適的住房。這種需求推高了房價。
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抵押貸款咨詢公司De Hypotheker發(fā)現(xiàn),總體而言,申請抵押貸款的人數(shù)略低于一年前,但25歲以下的購房者群體是個例外。
今年年初,他們的抵押貸款申請量幾乎是去年的兩倍。分析顯示,部分原因是富裕的父母出手相助。與一年前相比,房主們的購房意愿有所下降,尤其是在房屋翻新或提升房屋可持續(xù)性方面。荷蘭De Hypotheker的數(shù)據(jù)顯示,今年年初,用于房屋改造的抵押貸款申請量比去年同期下降了13%。
目前,平均抵押貸款金額為365,850歐元,僅比去年同期增長了1%。烏特勒支省和德倫特省的抵押貸款金額增幅最大,增長分別為9%和6%。而在格羅寧根省、上艾瑟爾省、澤蘭省和南荷蘭省,人們購買新房的貸款額實際上比去年有所下降。
電動自行車越來越受歡迎
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荷蘭國家公共衛(wèi)生與環(huán)境研究院 RIVM)的一項調(diào)查顯示,越來越多的人選擇騎電動自行車。去年,12 歲及以上騎行者中有 43% 使用電動自行車。五年前,這一比例為 29%。
電動自行車的使用率在 12 至 25 歲的兒童和青少年中增長尤為顯著。去年,29% 的兒童擁有電動自行車,而 2021 年這一比例只是 11%。四分之一的兒童電動自行車用戶擁有的是胖胎車;相比之下,55 歲以上騎電動自行車的人群中,只有 1% 的人擁有這種輪胎較厚的自行車。
兒童騎電動自行車主要是為了更快地去上學(xué)或拜訪朋友。短途出行時,他們更喜歡騎普通自行車。在 25 歲以下的年輕人中,電動自行車的使用率從 8% 上升至 27%。
RIVM 對電動自行車在兒童中迅速普及表示擔(dān)憂: “他們本來就很少達(dá)到運(yùn)動指南推薦的運(yùn)動量,如果改騎電動自行車,運(yùn)動量可能會更少。因此,這可能會對年輕人的健康產(chǎn)生負(fù)面影響。”
荷蘭12歲及以上人群中,有82%的偶爾騎自行車,相當(dāng)于約1280萬人。其中,57%的人只騎沒有助力的普通自行車。
在65歲以上的人群中,電動自行車多年來一直比普通自行車更受歡迎。近三分之二的老年人騎電動自行車,他們選擇電動自行車是因為它更省力,而且可以騎行更遠(yuǎn)的距離。
荷蘭不理解大量廢舊電池出口
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荷蘭四處尋覓鋰資源,卻毫不猶豫地將118.4萬公斤的廢舊電池運(yùn)往中國。
盡管在荷蘭,人人都說需要減少對中國稀有金屬的依賴,但事實證明,荷蘭廢舊電池和蓄電池中的相當(dāng)一部分鋰實際上正流失到中國。到2025年,這一數(shù)字將達(dá)到118.4萬公斤,成為不可或缺的原材料。
荷蘭循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會NVCE( Nederlandse Vereniging Circulaire Economie)對城市礦山平臺的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后證實了這一點(diǎn)。來自廢棄手機(jī)和電池的鋰總計有247.1萬公斤未能回收利用,其中近一半仍“包裝”在手機(jī)和電池中,被運(yùn)往中國進(jìn)行回收。
荷蘭循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會主任克拉斯克·克魯克(Klaske Kruk)說:“歐洲四處尋覓關(guān)鍵原材料,而我們卻在這里白白浪費(fèi)掉它們。”
她警告說,如果相關(guān)法規(guī)不變,到2035年,鋰這種能源轉(zhuǎn)型不可或缺的原材料的浪費(fèi)量可能超過1100萬公斤。
克魯克表示,問題不僅限于鋰,她認(rèn)為,電子產(chǎn)品和廢棄紡織品等的回收利用也需要改進(jìn)。NVCE認(rèn)為,政府應(yīng)該獎勵那些產(chǎn)品使用壽命更長、更易于維修或更適合重復(fù)利用的生產(chǎn)商。
克魯克說,“法國和比利時表明,我們可以采取不同的做法,他們利用生產(chǎn)商的補(bǔ)貼來補(bǔ)貼消費(fèi)者的維修費(fèi)用,并獎勵循環(huán)利用的設(shè)計。”
這位循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會的負(fù)責(zé)人指出,從電池中回收鋰完全可行,回收率高達(dá)95%:“我們必須延長產(chǎn)品的使用壽命,改進(jìn)維修,并回收更多材料。只有這樣,我們才能將寶貴的原材料留在荷蘭和歐洲。”
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