廣東
他帶部隊重創日軍戰艦后晉升中將，新中國成立后任正軍級，麾下隊長晉升少將
1937年11月，陰沉的江陰水面被炸裂的浪花覆蓋，幾艘曾經威風的艦艇在火光中傾斜下沉，長江制海權于此刻易手。對岸的廢墟與焦土提醒著守軍，傳統艦炮決戰的時代在這里劃上句號。船只沉沒之后，留給中國海軍的只有散落各地的水兵、有限的炸藥，以及數百公里曲折的江道。
夜色里，劉德浦立在岸邊，腳下是半埋在泥里的舊魚雷殼。他漠然開口：“大船沒了，小船也能咬人。”身旁的年輕軍官林遵應聲：“要讓他們怕的是看不見的東西。”對話短促，卻勾勒出接下來兩年長江暗戰的基調——水雷游擊。
在長江主航道上，日本第三艦隊每日往返于上海與武漢，運輸艦、炮艇甚至油船不停穿梭，有時距離江岸不到百米。這樣的密集流量給布雷隊提供了天然靶場。劉德浦把殘存的魚雷拆解，將戰斗部與自制觸發裝置重新組裝，改造成適合江水流速的漂雷、錨雷。木船、漁筏、甚至撈沙船都被征用，借著夜霧悄悄把“禮物”送到敵人必經之道。最初一周，湖口以北連響三聲爆炸，一艘千余噸的補給艦和兩艘護航艇接連折戟。日方紀錄中稱這是“詭雷”，并急令所有艦船“不得在黎明前啟航”。
有意思的是，水面之下的戰爭并非只靠膽量。林遵早年在英國格林尼治皇家海軍學院進修時見過聲控雷的原理，回國后立刻在簡陋工棚里試制簡化版水聽元件。江風掠過稻草頂，他與技師反復調試，將空殼炮彈塞入石灰與砂漿，既確保浮沉角度，又能在螺旋槳聲到來時觸發。技術加上地利，使得布雷小隊像幽靈一樣拉住了敵人的神經。
日軍很快祭出對策。除全天掃雷外，還發布“四不”禁令：不準夜航、不準單船、不準近岸、不準高速。指令下達半月后，貴池一帶又傳出爆響，兩艘千噸級運輸艦被掀翻，禁令徒成紙面。資料統計，1938年至1941年間，長江日偽船舶觸雷損失逾300艘，五千余人死傷。數字背后，是一條條拆得亮光發黑的鋼板，是無數鄉民借夜色幫忙推舟送雷的身影。
戰斗間隙，劉德浦常在地圖前伏案繪線，他對副官說：“海軍不是只有甲板和艦炮，水下同樣是戰場。”這句話道出了那代海軍人的集體自省：當敵人的工業與火力占優時，唯有戰術革新與民眾協同，才能撬動平衡。事實上，水雷戰與華北的地雷戰、晉綏的地道戰互為聲援，構成了抗戰時期“陸海并驅”的游擊體系，迫使日軍在后勤線上投入超出預期的兵力。
抗戰勝利后，兩位主將的人生軌跡也折射出時代轉折。劉德浦因戰功累進，被授海軍中將銜，隨后主持閩江江防，又在廈門構建防御體系。1950年代，他受邀參與新中國海防工程，作為高級工程師為沿海布雷與反掃雷訓練出謀劃策。林遵則在1949年率部起義，編入華東海軍序列，1955年被授少將軍銜，后歷任海防第二艦隊司令、海軍工程學院副院長。昔日同袍分處不同陣營，卻在新的國家建設中繼續以各自方式貢獻海防事業，這一歷史的回環耐人尋味。
回望那段江上暗戰，水雷仿佛是水面下的“無聲槍聲”，一次次撕裂鐵甲，也震碎了侵略者“長驅直入”的迷夢。更重要的是，它讓人見識到，當常規力量懸殊到極限，仍能以巧制勝；讓有限與落后的資源，經過重新組合，成為震撼敵人的利器。這種“拆舊造新”的思路，后來在諸多弱勢武裝的戰略教科書里反復被引用。
1979年，劉德浦與林遵相繼病逝，前后不過數月。送別儀式低調而簡短，同僚卻記得他們共同的勛記——那枚鐫著“長江布雷游擊隊”的青銅紀念章。直到今天，清冷的江水仍在奔流，當年的雷場早已清掃，然而水面下的秘密角力與決絕意志，卻如同暗潮，一直銘刻在這條母親河深處。
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