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老趙剛花了30萬買的帕薩特,開了3個(gè)月被大貨車追尾,車尾完全變形。保險(xiǎn)公司定損員看了一眼說:“推定全損,按二手車市場(chǎng)價(jià)賠你18萬。”老趙蒙了:“我新車才3個(gè)月,憑什么只賠18萬?”保險(xiǎn)公司說:“條款就是這么寫的,按事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值賠。”老趙一怒之下起訴,法院委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)重新鑒定,認(rèn)定車輛修復(fù)費(fèi)用22萬,全損價(jià)值27萬。最后法院判保險(xiǎn)公司按27萬賠償。
【結(jié)論先行】新車被撞全損,不要接受保險(xiǎn)公司的第一次報(bào)價(jià)。委托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)重新鑒定,起訴到法院,法院通常會(huì)采納第三方評(píng)估報(bào)告,按新車購置價(jià)或重置成本賠償。
【一、什么叫“推定全損”?】
車輛發(fā)生事故后,預(yù)估的維修費(fèi)用超過事故前車輛實(shí)際價(jià)值的50%或80%(各保險(xiǎn)公司條款不同),保險(xiǎn)公司就不再維修,直接按全損賠償。問題是,“事故前車輛實(shí)際價(jià)值”怎么算?保險(xiǎn)公司和車主往往各執(zhí)一詞。
【二、保險(xiǎn)公司常用的四個(gè)低評(píng)套路】
①采用“二手車市場(chǎng)價(jià)”而非“新車購置價(jià)”,而且專門選取低價(jià)樣本。比如同款車二手車有賣15萬的也有賣20萬的,保險(xiǎn)公司就選15萬的那個(gè)。
②忽略購置稅、上牌費(fèi)、加裝件的價(jià)值。你花了2萬加的音響、1萬貼的車衣,保險(xiǎn)公司一概不認(rèn)。
③將車輛貶損歸為“正常折舊”,加速折舊率。有的公司按每月1.5%折舊,一年就折掉18%。
④誘導(dǎo)車主去“合作維修廠”定損,壓低維修報(bào)價(jià),讓你覺得“修不如換”,然后接受低的全損價(jià)。
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【三、反擊保險(xiǎn)公司的三招】
①要求保險(xiǎn)公司出具書面的定損報(bào)告和評(píng)估依據(jù)。口頭說的不算,必須白紙黑字寫清楚用了什么方法、參照了什么數(shù)據(jù)。很多保險(xiǎn)公司拿不出規(guī)范報(bào)告,你就可以以此為由拒絕接受。
②拒絕在“一次性定損確認(rèn)書”上簽字。一旦簽字,就表示你認(rèn)可了定損結(jié)果,后面再打官司很難翻盤。
③委托有資質(zhì)的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)重新評(píng)估。上海有道路交通事故物損評(píng)估中心,花一兩千元做個(gè)評(píng)估,如果結(jié)果和保險(xiǎn)公司差異巨大,起訴到法院,法院通常會(huì)采納中立第三方的報(bào)告。
【四、全損賠償?shù)挠?jì)算方式有爭(zhēng)議】
保險(xiǎn)公司常用的公式:賠償金額 = 事故發(fā)生時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值(新車購置價(jià) × 月折舊率 × 使用月份)- 殘值。
法院支持的另一種公式:賠償金額 = 事故前車輛市場(chǎng)重置成本(含稅)- 殘值。新購3個(gè)月內(nèi)的車輛,很多法院支持按新車購置價(jià)全額賠償,因?yàn)檫@么短的時(shí)間根本沒什么折舊。
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【五、注意“高保低賠”條款陷阱】
有些保險(xiǎn)合同約定了“按投保時(shí)約定的價(jià)值賠償”。如果你投保時(shí)按新車價(jià)交了保費(fèi),出了事故保險(xiǎn)公司卻按二手車價(jià)賠,這就屬于典型的“高保低賠”。根據(jù)保險(xiǎn)法第55條,保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值,超過部分無效。你可以主張保險(xiǎn)公司未履行“明確說明義務(wù)”,因?yàn)槿珦p賠償條款是格式條款,保險(xiǎn)公司如果沒有在投保時(shí)單獨(dú)向你解釋,該條款可能不產(chǎn)生效力。
【律師最后說一句】
新車被撞全損,不要接受保險(xiǎn)公司的第一次報(bào)價(jià)。先查一下你買車時(shí)的發(fā)票、購置稅憑證,再查一下同款車同里程的二手車市場(chǎng)價(jià)。如果保險(xiǎn)公司給的價(jià)明顯偏低,花一兩千元做個(gè)第三方評(píng)估,評(píng)估報(bào)告在法庭上就是證據(jù)。很多保險(xiǎn)公司看到你請(qǐng)了第三方評(píng)估,自己就主動(dòng)提高報(bào)價(jià)了,根本不用打官司。
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