來自海底的毀滅：走近“俄亥俄”級戰略彈道導彈核潛艇

在模型世界里，個人感覺最沒存在感的就是潛艇。光禿禿一個黑家伙沒什么設計感，要細節沒細節，要裝飾沒有裝飾。除非能加入潛艇內部細節，那才能體現模型潛艇的美。潛艇造型最美是美式潛艇，比起俄式大駝背，美式潛艇的駝背線條相對和諧。與艇體融合度好，不顯得突兀。

來自海底的毀滅：走近“俄亥俄”級戰略彈道導彈核潛艇——全球最具毀滅性的戰爭機器之一

“俄亥俄”（Ohio）級核潛艇在美國海軍中服役，充當著幾乎無法被偵測到的洲際彈道導彈水下發射平臺。位于康涅狄格州格羅頓的通用動力公司電船分部（Electric Boat Division）共建造了18艘“俄亥俄”級核潛艇，并在1981年至1997年間陸續交付部隊入役。該級潛艇中，太平洋艦隊所屬各艦以華盛頓州的邦戈（Bangor）為基地，而大西洋艦隊所屬各艦則駐扎在佐治亞州的金斯灣（King's Bay）。該級潛艇具備在深海連續執行戰備巡航任務70天的能力，隨后需在碼頭進行為期25天的維護大修。在現役的14艘“俄亥俄”級戰略彈道導彈核潛艇中，它們總共承載了美國一半以上的戰略核彈頭庫存。按照美軍規劃，“俄亥俄”級未來將由“哥倫比亞”（Columbia）級戰略核潛艇逐步取代。

作為一種幾乎無法被偵測到的洲際彈道導彈水下發射平臺，“俄亥俄”級核潛艇是美國戰略核力量中至關重要的核心元素。大西洋艦隊和太平洋艦隊目前分別部署有10艘和8艘“俄亥俄”級戰略彈道導彈核潛艇。

研發背景

在冷戰時期的數十年里，蘇聯與西方國家之間在深海展開了一場危險的“貓鼠游戲”。任何一方只要取得一項尖端的技術突破，另一方就必須拿出對等的反制手段，以達到甚至超越此前的技術威脅。在這一時期的“遏制戰爭”中，雙方的潛艇部隊均扮演著關鍵角色，并成為未來軍工研發的重中之重。由此，潛艇的戰術潛力得到了質的飛躍，不再僅僅是第二次世界大戰中那種僅裝備魚雷的常規水下戰艦。

潛艇致命威懾力的最高峰，最終隨著戰略彈道導彈核潛艇的誕生而得以實現。彈道導彈核潛艇（軍用代碼為“SSBN”）是專門設計用于搭載遠程核彈頭洲際導彈的核動力潛艇。它們通常在廣袤的大洋中隱蔽游弋，極力避免與敵方潛艇及表面艦艇發生任何技術接觸。由于這支戰略核潛艇編隊在美國本土遭受首輪核打擊后仍能幸存并實施核反擊，因此它們成為了冷戰時期最可信賴的戰略核威懾手段。

幸運的是，由美國彈道導彈核潛艇所代表的這種核報復能力，一直有效地發揮著戰略威懾作用，阻止了潛在對手對美國本土發動核導彈襲擊。自1960年組建以來，戰略核威懾便成為了戰略彈道導彈核潛艇（SSBN）部隊唯一的絕對使命。1967年戰略武器系統選型（STRAT-X）研究報告明確指出，在戰略核威懾“三位一體”構想（由陸基洲際彈道導彈、戰略彈道導彈核潛艇以及裝備航彈和巡航導彈的戰略轟炸機組成）中，從潛艇上發射的彈道導彈系統被評估為最具戰場生存能力的核威懾單元。

在莫斯科舉行的紀念歐洲二戰結束20周年的軍事閱兵式上，一輛蘇聯洲際彈道導彈發射車駛過紅場。在冷戰這一時期，任何一方只要取得一項尖端的技術突破，另一方就必須發出對等的反制手段，以達到甚至超越此前的技術威脅。雙方的潛艇部隊均是這一時期“遏制戰爭”中的核心博弈者。

“喬治·華盛頓”號戰略核潛艇（USS George Washington SSBN-598）是世界上第一艘戰略彈道導彈核潛艇。該艇可被視為20世紀全球最具影響力的潛艇。隨著該艇于1959年12月正式交付并進入戰備值班，美國瞬間獲得了超乎想象的強大核威懾力量——一個具備龐大核打擊能力的隱形水下平臺。

然而，該研究報告也承認了關于美國戰略防御能力的三個關鍵事實，這些事實在美軍國防規劃人員的考量中被視為重中之重。第一，潛艇發射的彈道導彈系統被公認為戰略核威懾“三位一體”中最具戰場生存力的元素。第二，盡管“海神”（Poseidon）導彈提供了至關重要的防御能力升級，但早期SSBN（彈道導彈核潛艇）部隊自身已逐漸老化，迫切需要更新換代。第三，蘇聯ASW（反潛戰）能力的持續增強帶來嚴重威脅，使得擴大SSBN的戰備巡航陣位（操作區域）變得極為迫切。

隨后，海軍戰略系統項目辦公室（SSPO）啟動了全新“水下遠程導彈系統”（ULMS）的研究工作，并最終促成國防部副部長于1971年9月14日批準了關于ULMS項目的第67號決定協調文件（DCP No. 67）。ULMS項目是一項長期的現代化大綱，其提議研發一款新型遠程彈道導彈以及一款噸位更大、性能更新的新型核潛艇，同時保留短期內開發更長射程“海神”導彈的技術選項。除了新型ULMS I型導彈（即遠程增程型“海神”導彈，其射程是老舊“海神”導彈的兩倍）之外，國防部的決策還明確表明，新型潛艇需要加裝射程更遠的戰略導彈，而該導彈的技術參數將在很大程度上決定新潛艇的設計。這第二款導彈，即后來的ULMS II型導彈（后定名為“三叉戟”），將是一款比遠程“海神”導彈體量更大、技術性能更高、且具備約6000海里超遠射程的洲際戰略導彈。

北極星-海神系列彈道導彈家族。這張藝術家草圖展示了北極星導彈的三種版本與擬議中的海神導彈的對比設計。海神是北極星的下一代先進型號。1971年9月14日，美國海軍提議研發一款新型遠程導彈以及一款噸位更大、性能更新的新型核潛艇，同時保留短期內開發更長射程海神導彈的技術選項。

1977年1月18日，“三叉戟I”型彈道導彈在卡納維拉爾角完成了首次試射。該型導彈的研發隨后伴隨著全新的俄亥俄級戰略彈道導彈核潛艇建造大綱而展開。

“三叉戟（C4）”這一術語隨后于1972年5月取代了遠程導彈（高級海神）的稱謂，而“三叉戟II”則被用于指代全新的超遠程導彈。1971年9月14日，國防部副部長批準了海軍第67號決定協調文件（DCP），允許建造一款噸位龐大、航速更高的新型潛艇以及“三叉戟（C4）”導彈系統。該型潛艇在設計上也要求其能夠兼容原SSBN上裝有“C3”導彈的圓柱形導彈發射筒尺寸，以便新導彈能夠直接用于當時現役的北極星級潛艇。海軍于1971年11月做出決定，通過增加ULMS戰略核潛艇的建造資金來加速ULMS項目的實施。國防部1971年12月23日的項目預算決定（PBD）正式確立了加速推進的時間表，預計于1978年完成首艦的部署。

隨后，美國總統于1973年15日簽署了《74財年撥款授權法案》，為第一艘三叉戟導彈核潛艇提供了資金支持。1974年7月25日，海軍向通用動力公司電船分部頒發了一份固定價格激勵合同，用于這艘首輛俄亥俄級SSBN的建造。1974年，最初的俄亥俄級SSBN計劃預計由10艘潛艇組成，部署在華盛頓州的邦戈基地，并將搭載“三叉戟I（C-4）”彈道導彈。到1981年，該計劃被修正為15艘，并計劃在1985年前至少建造20艘。到了1989年，海軍預計SSBN總艦隊規模將至少由21艘潛艇組成，而次年的計劃則規劃了總共24艘，其中21艘將搭載戰略導彈，其余3艘則用于支持其他任務，例如特種部隊（特種作戰）的行動。

總體設計

俄亥俄級潛艇從設計和建造之初，就是為了徹底替代建于1960年代、現已逐漸老化的老舊彈道導彈核潛艇艦隊，并且具備遠為先進的戰術性能。正如前文所述，作為彈道導彈核潛艇（SSBN），它是美國戰略“三位一體”核威懾力量的三大支柱之一，因為在冷戰結束前的最后幾年里，這類潛艇承載了美國核武庫中大約一半的戰略核彈頭。由此，能夠打擊大量戰術目標并將其摧毀的打擊殺傷力，成為了成功對蘇聯軍事核心力量實施毀滅性打擊的一項至關重要的硬性技術指標。

俄亥俄級SSBN的總長度為560英尺（170米），型寬（直徑）為42英尺（13米），水下排水量達18,700噸。該潛艇可搭載24枚射程更遠、精度更高的“三叉戟I”或“三叉戟II”型洲際導彈。這款在1980年代研發的導彈，提供了一種在遭受首輪打擊后、通過核反擊（二次打擊）摧毀蘇聯ICBM（陸基洲際彈道導彈）地下發射井的備用戰略手段。將潛射導彈推向“反軍事力量”（counterforce）這一戰術角色，意味著除了用于對蘇聯城市實施報復性核打擊的需求之外，還需要采購額外的戰略核潛艇。其體量是海神級核潛艇（水下排水量8,250噸）的兩倍以上，三叉戟級（18,700噸）可搭載24枚導彈，比北極星或海神級核潛艇多了8枚。

盡管是與全新的潛射彈道導彈（SLBM）同步開發，但俄亥俄級潛艇在服役初期首先裝備的是“三叉戟I”型導彈，其尺寸足以兼容現有的海神級核潛艇的導彈發射筒。然而，俄亥俄級SSBN上的發射筒容積實際上可以容納比“三叉戟I”長出約10英尺（3米）、重量重出50,000磅（4.5噸）的更大型SLBM。

俄亥俄級配置細節圖。(1) 聲納導流罩，(2) 主壓載水艙，(3) 計算機房，(4) 綜合無線電室，(5) 聲納室，(6) 指揮與控制中心，(7) 導航中心，(8) 導彈控制中心，(9) 輪機艙（主機艙），(10) 反應堆艙，(11) 2號輔助機械艙，(12) 艇員居住艙（艙位區），(13) 1號輔助機械艙，(14) 魚雷艙，(15) 軍官會議室（軍官餐廳），(16) 軍士長艙，(17) 導彈艙。

處于開啟狀態的俄亥俄級發射筒（導彈戰位）。俄亥俄級可搭載24枚彈道導彈，比北極星或海神級核潛艇多了8枚。

該級SSBN是專為超長周期的戰備巡航（戰術威懾巡邏）而量身定制的。為了盡可能縮減補給與維護所需的時間，俄亥俄級潛艇在設計上開設了三個大直徑后勤專用艙口，使艇員能夠快速吊裝吊運貨盤化物資、設備更換模塊以及機械零部件，從而顯著提高了其戰備完好率。俄亥俄級的設計允許潛艇在兩次大型定期大修（中修）之間連續執行15年或更長時間的戰備值班。平均而言，潛艇將在海上度過77天，隨后在港口進行為期35天的例行維護。

每艘SSBN在海上的時間至少占其總總運行時間的66%，這其中已經把每九年進行一次、為期十二個月的全面大修周期計算在內。每艘SSBN均配置有兩套艇員組，即“藍隊”與“金隊”，他們在戰備巡航時輪流操作潛艇，其中最長的連續巡航紀錄由“賓夕法尼亞”號（USS Pennsylvania）于2014年1月至6月創下，達140天之久。這一制度旨在最大限度地提高SSBN的戰術在航率，減少滿足戰略威懾需求所需的潛艇總數，并確保艇員能夠獲得妥善的訓練、戰備整頓和士氣調理。

俄亥俄級上的艇員生活艙室分為四個甲板層。該部分在通用動力電船公司位于羅德島州夸塞特角的設施中制造，隨后在其位于康涅狄格州格羅頓的船廠內進行總裝。在美國海軍潛艇上，艇員的居住區被稱為“艙位區”（berthing area），每人享有的床位及個人物品存放空間總計不超過15平方英尺。每個艇員床位（被稱為吊鋪、床位或鋪位）都配有獨立的閱讀燈、通風總線管路、用于接入艦艇音頻娛樂系統的耳機插孔以及一扇能提供微小（但對艇員來說極受歡迎）私密空間的床簾。艇員將他們的衣物和個人物品存放在床墊下方堅固的盒式儲物柜中。

當美國海軍潛艇在深海航行時，居住區的燈光通常會被調暗。由于潛艇24小時不間斷運行，任何時候都有大約三分之一的艇員處于睡眠狀態。艇員們采用輪班制值勤，通常是值班6小時，休息12小時。潛艇上只有艇長和副長（執行官）擁有獨立的個人艙室（即軍官寢室），用于辦公和睡眠。有時，艇上的總人數會超過常規床位的數量。當發生這種情況時，部分艇員不得不臨時睡在魚雷艙內的臨時鋪位上。這些臨時床位被臨時架設在平時用于存放魚雷和導彈的存儲架上。潛艇內部的空間永遠極為緊張，極少有足夠寬敞或開闊的區域可供人們搭建床鋪。

美國海軍“路易斯安那”號（USS Louisiana SSBN-743）戰略核潛艇上的軍廚正在為艇員準備膳食。平均而言，潛艇將在海上度過77天，隨后在港口進行為期35天的例行維護。為了確保這一周期的順利運轉，包括伙食供應在內的后勤保障戰備顯得至關重要。

“俄亥俄”號（USS Ohio SSBN-726）戰略彈道導彈核潛艇的艇員們正在軍官室內放松。潛艇內部的空間永遠極為緊張，極少有足夠寬敞或開闊的區域可供人們搭建床鋪。

2010年3月拍攝的“俄亥俄”級“佛羅里達”號（USS Florida SSGN-728）巡航導彈核潛艇的方向舵（操縱面）。

1980年，“俄亥俄”級造艦大綱中出現的成本顯著飆升以及嚴重的項目延誤，促使美國國會與海軍開始評估建造比“俄亥俄”級噸位更小、造價更便宜的新型核潛艇的可能性。當時，對于是否有必要研制“三叉戟II”型導彈也產生了普遍質疑，部分原因是其短期內的研發成本過于高昂。然而，從技術角度看，“三叉戟II”潛射彈道導彈能夠充分利用“俄亥俄”級核潛艇龐大的發射筒容積，因為它可以攜帶比“三叉戟I”型導彈更大的核載荷，并有望將其與更高的命中精度相結合。當時某些懷疑論調還指出，體量遠小于“俄亥俄”級的潛艇方案，可能無法容納“俄亥俄”級因巨大的艇體空間才得以實現的全套聲學消音隔離裝置（浮閥減振基座）。

不過，自1970年代初期設計“俄亥俄”級以來，潛艇消音聲學技術已經取得了長足進步。設計一款在靜音性能上幾乎能與“俄亥俄”級相媲美的新型SSBN在技術上是完全可行的。然而，遠小于“俄亥俄”級的潛艇方案可能無法容納同等規格的大直徑后勤艙口與通道，這會降低設備維修的可接近性（可維護性）。這可能會阻礙其達到與“俄亥俄”級相當的連續在航與日常維護大修周期指標；新型SSBN在港口駐泊維護的時間可能會超過“俄亥俄”級。

盡管與“俄亥俄”級一樣，新型SSBN在設計上也可以在服役九年后才需要進行一次全面大修，但全面大修本身可能會多耗費幾個月的時間，而且在兩次常規大修之間可能還需要增加一到兩次“延長大修期”（即60天的中小型維修）。此外，新型SSBN在戰備巡航巡邏后的重新補給與維護（或稱“周轉整備”）周期，可能會比“俄亥俄”級多耗費數天時間。

艦體結構

在物理外形上，“俄亥俄”號采用了傳統的常規流線型設計——基本上呈圓柱形管狀艇體，并配有必要的穩定翼面、操縱面以及指揮臺圍殼。指揮臺圍殼位于艇體中前部，兩側設有圍殼舵（潛舵）。整個艇體外殼的設計相對平滑、無明顯突出物，并采用了圓鈍的艇艏鼻錐和收窄的艇艉流線。艇艉部分布置有單軸推進槳葉以及方向舵與升降舵。

在結構上，“俄亥俄”級核潛艇的HY-80高屈服強度鋼制圓柱形耐壓艇體由環形肋骨支撐，兩端由球形壓力艙壁封閉。這種耐壓艇體為武器系統、艇員生活以及技術設備提供了極其寬敞的空間與高強度的結構保護，其優異的結構強度允許潛艇在足夠深的大洋深度下運行，以輕松隱蔽、規避敵方偵測。“俄亥俄”級的最大下潛深度可達800英尺（243.84米）。采用流線型水滴狀設計的非耐壓外艇體（輕殼體）使潛艇能夠以高航速在水下靜音航行。環繞在耐壓艇體前后兩端的非耐壓外殼并非用于承受深潛壓力，它們通常被用作主壓載水艙。該艇的上層建筑位于耐壓艇體上方，其覆蓋區域包括指揮臺圍殼（圍殼區域）以及導彈發射筒上方的甲板平整區域。

流線型水滴狀的非耐壓外艇體使“俄亥俄”級能夠以高航速在水下靜音航行。

“俄亥俄”級流暢的流線型艇體是專為實現極高的水下航行效率而設計的。“鰹魚”級（Skipjack-class）核潛艇是歷史上第一款采用這種現代水滴型艇體的核動力潛艇。而“俄亥俄”級更龐大的艇體空間，使其能夠容納數量更多、體量更大且射程更遠的戰略武器，以及用于武器制導的高級計算機化電子設備，并具備更好的聲納工作性能。其消音減振技術也得到了全方位升級，以最大程度地降低被敵方反潛兵力偵測到的概率。

1995年，海軍開始研究將“俄亥俄”級（SSBN-726級）戰略核潛艇的服役壽命從30年延長至40年的技術可行性。雖然30年是常規動力及攻擊型核潛艇的標準營運壽命，但戰略彈道導彈核潛艇（SSBN）的實際服役履歷表現顯然更佳。它們通常在相對較淺的陣位深度執行威懾巡邏任務，其艇體不會頻繁經歷偏離正常工作深度的劇烈深度起伏，也不會高頻度地下潛到大綱測試深度以下。因此，預計它們可以擁有比攻擊型核潛艇（SSN）更長的使用壽命（這類似于戰略轟炸機或運輸機的結構疲勞損耗速度遠慢于高機動戰斗機）。到1998年底，基于成本核算與海軍國防規劃，美軍認定“俄亥俄”級核潛艇的預期服役壽命至少可達42年，期間將經歷兩個20年的作戰營運周期，并在兩個周期之間插入一次為期兩年的換料大修（中修及核反應堆更換燃料）。

巡航導彈核潛艇（SSGN）改裝方案

根據1992年6月簽署的《第二階段削減戰略武器條約》（START II）的嚴格條款約束，自2002年起，美國戰略彈道導彈核潛艇的總數被嚴格限制在14艘以內。這意味著“俄亥俄”級的前四艘老艦（即SSBN-726至SSBN-729）必須從戰略核打擊序列中剔除。

美國海軍并未選擇將其退役拆解，而是將這四艘戰略核潛艇改裝為加裝常規精確打擊武器的巡航導彈核潛艇（SSGN）。2002年9月，通用動力電船公司正式接獲軍工合同，對“俄亥俄”號（SSBN-726）、“密歇根”號（727）、“佛羅里達”號（728）和“格魯吉亞”號（729）實施常規戰術改裝。改裝后的潛艇將能夠搭載多達154枚“戰斧”對地攻擊巡航導彈（TLAM）或“戰術戰斧”（Block IV型）巡航導彈。同時，通過集成諾斯羅普·格魯曼公司研制的高級海豹突擊隊輸送系統（ASDS，特種作戰潛航器）、任務控制指揮中心，并可容納102名特種作戰部隊（SEALs）隊員，使其具備執行高強度特種作戰任務的能力。

通用動力高級信息系統部隨后用“戰斧”巡航導彈火控系統對原有的“三叉戟”導彈發射控制系統實施了技術升級。諾斯羅普·格魯曼電子系統部對新型導彈發射筒進行了工程適配，開發出了多聯裝全備彈全貯運發射筒（MAC），從而使潛艇原有的22管導彈發射筒中的每一管都能儲存并獨立發射多達七枚“戰斧”巡航導彈。這批SSGN巡航導彈核潛艇還換裝了雷神公司開發的AN/BYG-1綜合水下作戰系統。改型后的“俄亥俄”級SSGN堪稱美國海軍中火力最強悍的“全能一體化”常規戰術武器系統，其常規突擊火力是“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇的數倍，并能夠在全球數個局勢最復雜的敏感危險海域提供持久的特種作戰支持。

憑借其出類拔萃的多任務通用性，該潛艇完全有能力對1000英里（1609公里）范圍內的任何高價值戰術目標實施精確外科手術式打擊。隨著這四艘核潛艇正式列裝美國海軍現役戰隊，在任何特定時間段內，美軍都可以保證至少有兩艘潛艇在海外執行戰備巡航，而第三和第四艘則處于本土待命整頓或維護狀態。

將俄亥俄級改裝為常規武裝巡航導彈核潛艇（SSGN）。

經過技術改裝以容納七（7）枚“戰斧”巡航導彈的彈道導彈發射井。

在實施改裝的過程中，美國海軍建立了一種獨特的伙伴關系大綱以實現SSGN這一設計構想。上述四艘核潛艇除了需要接受大范圍的改裝工程外，還需要進行復雜的工程換料大修（ERO）。隨后，位于華盛頓州的普吉特灣海軍造船廠負責對“俄亥俄”號和“密歇根”號實施工程換料大修；而位于弗吉尼亞州的諾福克海軍造船廠則負責為“佛羅里達”號和“格魯吉亞”號更換核燃料。海軍將由SSBN改裝為SSGN的總體合同授予了通用動力公司電船分部，該公司直接在上述海軍造船廠內開展具體改裝工作——這是此類軍民協作模式的首次嘗試。

事實證明，這首次合作取得了巨大成功，因為整個大綱不僅按時按質完成，而且沒有出現任何預算超支。在五年多的時間里，將四艘戰略彈道導彈核潛艇（SSBN）更換燃料并改裝為SSGN的總體大綱，在成本和時間投入上都遠低于研制一款全新的潛艇平臺，這四艘核潛艇的單艦總改裝成本被成功控制在7億美元以下。“俄亥俄”號于2002年11月開始接受改裝，并于2006年1月完工，在2005年12月順利完成海上試航后重新編入美國海軍序列。“佛羅里達”號于2003年7月開始改裝為SSGN，并于2006年4月重新回歸海軍艦隊。“密歇根”號于2007年6月恢復現役。而“格魯吉亞”號于2007年12月完成改裝交付，并于2008年3月正式重返現役。

2004年3月，正在由SSBN戰略核潛艇改裝為SSGN巡航導彈核潛艇的“俄亥俄”號。

“格魯吉亞”號巡航導彈核潛艇（USS Georgia SSGN-729）上搭載的高級海豹突擊隊輸送系統（ASDS）。

這四艘SSGN服役后，其整體火力將占據美國海軍水下垂直發射裝置載彈量的一半以上。如果加上魚雷艙的容量，該艇總共可以攜帶176枚“戰斧”巡航導彈。此外，還可以通過魚雷發射管發射“魚叉”反艦導彈來進一步補充火力。其他潛在的武器載荷還包括新一代超音速和高超音速巡航導彈、潛射中程彈道導彈（SLIRBM）、無人航空飛行器（UAV）、ADM-160“馬爾德”空射誘餌彈，以及用于反潛戰、戰術情報、監視和偵察任務的傳感器套件。其他特種作戰及防御裝備包括反水雷對抗工具，如AN/BLQ-11長航時水雷偵察系統（LMRS），以及用于“隱形經濟型膠囊系統”（SACS）的沖破式通用浮力發射器（BUBL）及專用套筒。

這種武器搭載量已經無與倫比，即使是俄羅斯海軍最新的SSGN（巡航導彈核潛艇）也無法與其相提并論。隨后，“賓夕法尼亞”號和“肯塔基”號SSBN從金斯灣轉防至邦戈基地，以平衡美軍在兩大洋的戰略核力量。2007年11月，“俄亥俄”號啟程在夏威夷海域進行入役前的最后一次考核試航，隨后在西太平洋展開其作為SSGN的首次海外前沿部署。此前于2003年1月，“佛羅里達”號參加了海軍海上系統司令部（NAVSEA）舉行的“巨影”（Giant Shadow）軍事演習，以全面測試新型SSGN的戰術性能。該演習包括驗證性發射兩枚“戰斧”巡航導彈、首次釋放水下無人航行器（UUV）以及滲透布防海軍海豹突擊隊。

這款SSGN具備容納66名海豹突擊隊特種作戰人員的居住容量。諾斯羅普·格魯曼公司研制的高級海豹突擊隊輸送系統（ASDS）是用于將美國海軍海豹突擊隊隊員及其戰斗裝備投送至海岸的水下特種載具。每艘俄亥俄級SSGN最前方的兩個導彈發射井均可改裝為ASDS特種載具的水下鎖閉解鎖及發射艙。ASDS本身裝備有多型聲納裝置、GPS/慣性導航系統、通信設備以及電子支援措施（ESM）。該特種潛航器同樣被配置于洛杉磯級攻擊型核潛艇“夏洛特”號（USS Charlotte SSN-766）和“格林維爾”號（USS Greeneville SSN-772）上，未來還將裝備于弗吉尼亞級攻擊型核潛艇。

俄亥俄級“佛羅里達”號巡航導彈核潛艇（USS Florida SSGN-728）抵達克里特島進行例行訪問。“佛羅里達”號在“奧德賽黎明”行動（推翻利比亞卡扎菲政權的軍事行動）中表現極其搶眼，共發射了93枚“戰斧”巡航導彈，其中90枚成功精確擊中預定目標。

2008年3月，“密歇根”號在多種復雜作戰環境下成功完成了ASDS的實戰化戰術測評。這些潛艇也在實戰中證明了其技術價值。其中，“佛羅里達”號在“奧德賽黎明”行動（推翻利比亞“卡大佐”的軍事行動）中表現極其搶眼，共發射了93枚“戰斧”巡航導彈，其中90枚成功精確擊中預定目標。

自戰略彈道導彈核潛艇改裝為巡航導彈核潛艇以來，其他SSGN及其艇員組也屢獲殊榮，包括榮獲“戰斗效能獎”（Battle Efficiency Award）和“功勛單位嘉獎”（Meritorious Unit Commendation）。目前，關于這批SSGN退役后的替代技術方案，美軍已將注意力集中在加長型的弗吉尼亞級攻擊型核潛艇（加裝VPM模塊）上，該型潛艇每艘可攜帶40枚巡航導彈，但其能夠搭載的海豹突擊隊隊員人數遠少于俄亥俄級。盡管這有助于將美國海軍的常規巡航導彈水下打擊火力分散到更多數量的潛艇上，從而使更多海域在同一時間擁有水下打擊資產，但它終究無法完全取代俄亥俄級SSGN那近乎恐怖的單艦飽和突擊火力與無與倫比的特種作戰全方位支持能力。

動力系統

俄亥俄級核潛艇的推進動力核心是一臺通用電氣（GE）生產的S8G壓水反應堆（PWR），并配有兩臺蒸汽輪機，可輸出60,000馬力的軸功率，驅動單軸單槳推進。此外，該潛艇還配備了一臺由美磁（Magnatek）公司制造、輸出功率為325馬力的輔助備用電動機。得益于該動力系統的技術集成，俄亥俄級核潛艇的水面航速超過18節（33公里/小時），水下潛航速度則超過25節（46公里/小時）。

憑借其搭載的動力系統，“俄亥俄”級核潛艇的水面航速超過18節（33公里/小時），水下潛航速度則超過25節（46公里/小時）。

電子設備

探測系統“俄亥俄”級裝備的對海搜索、導航及火控雷達為BPS-15A型I/J波段雷達。其聲納套件包括IBM公司的BQQ-6型被動搜索聲納、雷神公司的BQS-13型聲納、BQS-15型主動/被動高頻聲納、西方電氣公司（Western Electric）生產的BQR-15型被動拖曳線列陣聲納，以及雷神公司生產的BQR-19型主動導航聲納。艇上加裝有科爾摩根（Kollmorgen）152型及82型潛望鏡。通過“聲學快速商業現貨插入”（A-RCI）技術改裝項目，“俄亥俄”級核潛艇已全面升級為洛克希德·馬丁公司的AN/BQQ-10(V4)綜合聲納處理系統。

洛克希德·馬丁 AN/BQQ-10(V4) 綜合聲納處理系統的操作控制臺。

對抗反制措施

“俄亥俄”級核潛艇配備有八具Mk 2型魚雷聲學誘餌發射裝置。其電子戰設備為WLR-10型威脅告警系統以及由馬薩諸塞州GTE公司制造的WLR-8(V)型電子偵察接收機。WLR-8(V)系統采用七臺釔鐵石榴石（YIG）調諧及矢量調諧超外差接收機，工作頻率覆蓋50兆赫茲（MHz）至J波段。與此同時，由諾斯羅普·格魯曼公司研制的AN/WLY-1型水聲攔截與對抗系統，賦予了該級潛艇針對敵方魚雷襲擊威脅實施自動化、智能化響應的防御能力。

武器系統

“三叉戟”洲際彈道導彈

“俄亥俄”級核潛艇裝備了由洛克希德·馬丁導彈與空間公司制造的“三叉戟”（Trident）潛射戰略彈道導彈。“三叉戟”導彈擁有兩種版本，即目前正逐步退役的“三叉戟I”（C4）型，以及體量更大、射程更遠的“三叉戟II”（D5）型（后者于1990年正式投入戰備值班）。2013年，該級潛艇在“D5壽命延長項目”下開始換裝全新的D5LE型導彈。這款新升級的導彈預計將持續服役至2040年代。前八艘核潛艇（SSBN-726至SSBN-733）最初裝備“三叉戟I”型導彈，隨后的十艘（SSBN-734至SSBN-743）則直接搭載“三叉戟II”型導彈。

在《第二階段削減戰略武器條約》（START II）簽署后，剩余四艘原本搭載“三叉戟I”導彈的戰略核潛艇（即“亨利·M·杰克遜”號、“阿拉巴馬”號、“阿拉斯加”號和“內華達”號）向“三叉戟II”導彈系統的換裝工程于2000年啟動，并于2008年全面完工。洛克希德·馬丁公司于2002年1月接獲軍工合同，為這四艘潛艇生產12枚“三叉戟II”導彈。該級潛艇擁有容納24管“三叉戟”導彈發射井的容量，呈兩縱列對稱布置，每列12管。“三叉戟II”型導彈的幾何尺寸為：全長1360厘米，彈體直徑210厘米，發射重量為59000公斤。

該導彈配備的三級固體火箭發動機由阿連特技術系統公司塞奧科動力分部（Alliant Techsystems Thiokol Propulsion, ATK）制造。該動力總成能夠推動“三叉戟”導彈達到最高24馬赫（24倍音速）的洲際突防極速。美國海軍官方將其射程描述為“大于7360公里”，但根據其實際搭載的核有效載荷類型，其最大戰略射程實際上可達12000公里。導彈的精密突防制導由輔以星光天文導航的激光/慣性導航系統提供。

“三叉戟”D-5潛射彈道導彈。

“俄亥俄”級核潛艇上“三叉戟”彈道導彈發射管的縱向布置示意圖。

“三叉戟II”型導彈最多可搭載12個分導式多彈頭（MIRV），可選裝W76或W88型熱核彈頭（單枚爆炸當量為300–475千噸TNT），每個分導彈頭均可獨立再入大氣層并打擊各自的預定目標。

“三叉戟II”型導彈最多可搭載12個分導式多彈頭（MIRV），可選裝W76或W88型核彈頭（單枚爆炸當量為300–475千噸TNT），每個分導彈頭均可獨立再入并打擊各自的戰術目標，盡管當年的《限制戰略武器條約》（SALT）將這一戰備搭載數量嚴格限制在每枚導彈最多搭載8個彈頭。該導彈的圓概率誤差（最終命中精度）小于150米。艇上加裝的斯佩里·尤尼瓦克（Sperry Univac）Mk 98型導彈射擊指揮系統能夠全面控制并統一解算這24枚洲際導彈。簡而言之，在每枚導彈搭載8個分導核彈頭的情況下，“俄亥俄”級戰略核潛艇實施一次全管齊射——可在不到一分鐘內完成——即可傾瀉多達192個戰略核彈頭，足以在頃刻間將24座地緣大都市從地球上徹底抹去。目前已知有四艘“俄亥俄”級核潛艇已卸除原有的“三叉戟”戰略導彈，成功改裝為發射常規戰術巡航導彈的SSGN常規遠程打擊平臺。

魚雷武器

“俄亥俄”級核潛艇在艇艏低位配備有四具533毫米口徑重型魚雷發射管，并集成了Mk 118型數字式魚雷火控系統。其使用的制式水下武器為古爾德（Gould）公司研制的Mk 48型魚雷。Mk 48是一款戰斗部（戰術藥頭）重達290公斤的重型熱動力魚雷，自1972年起便在美國海軍中服役。該魚雷可采用有線導引（線導）或無導線自主控制模式運行，其水下制導系統具備先進的主動和/或被動水聲自導功能。其最大有效攻擊距離可達50公里，最高航速達40節（74公里/小時）。魚雷發射后，將在高至3000英尺（914米）的深海范圍內自動執行目標搜索、戰術捕捉與三維攻擊程序。

然而，“俄亥俄”級上配置的魚雷主要用于水下自衛——戰略彈道導彈核潛艇的核心戰術使命絕非是主動去獵殺敵方的表面艦艇或雙殼體攻擊核潛艇，而是盡可能深、盡可能靜默地隱匿在廣袤的大洋陣位深處，徹底斬斷敵方反潛兵力企圖追蹤并鎖定其戰略行蹤的一切技術手段。

1982年，技術人員正在對一枚Mk 48型魚雷進行例行維護。“俄亥俄”級核潛艇上配置的魚雷主要用于水下自衛，而非執行攻勢行動。

“戰斧”巡航導彈

“戰斧”（Tomahawk，軍用代碼：TLAM）對地攻擊導彈是一款全天候、遠程、噴氣動力亞音速巡航導彈，主要由美國海軍及英國皇家海軍裝備，部署于表面水面艦艇及攻擊/巡航導彈核潛艇上。該導彈由通用動力公司于1970年代設計并開始首批生產，定位為一種具備低空地形匹配突防能力、可從水面/水下平臺發射的中遠程打擊武器。其高度模塊化的總體設計使其能夠兼容多種類型的戰術彈頭與制導系統，并可根據不同衍生型號攻擊不同距離的戰術目標。

自該導彈投入實戰部署以來，已先后推出了至少六種主要衍生型號及數個技術升級版本，其中包括空射型、潛射型、陸基發射型，以及搭載常規彈頭和核彈頭的版本。截至2019年，由雷神公司生產的艦載/潛射常規（非核）版本是唯一仍在列裝服役的型號。從技術流程上看，該導彈的彈道巡航序列如下：導彈發射并爬升至預定巡航高度后，折疊主翼展開，進氣道（吸氣口）彈出，渦輪風扇發動機點火并驅動導彈進入平飛巡航階段。

在海面上空飛行時，“戰斧”依賴慣性導航系統（INS）或GPS衛星定位來沿預設航線修正彈道。一旦進入陸地上空，導彈的復合制導系統便會激活地形匹配制導（TERCOM）裝置。在彈道終端（末端），則由數字景物匹配區域相關器（DSMAC）或高精度GPS聯合提供末制導，官方宣稱其最終圓概率誤差（CEP）最大僅為10米左右。對于一款飛行如此遠距離的巡航導彈而言，這一命中精度堪稱出類拔萃。該導彈在不含助推器時的身長為18英尺3英寸（5.56米），加裝固體助推器后總長達到20英尺6英寸（6.25米），彈體直徑為20.4英寸（0.52米）。“戰斧”可搭載一枚W80型戰術核彈頭或重達1000磅（450公斤）的常規爆破/聯合武器彈頭。其最大有效射程約為1350海里（1550英里；2500公里），亞音速巡航速度約為0.74馬赫（約550英里/小時；480節；890公里/小時）。

藝術家概念圖：一艘俄亥俄級SSGN巡航導彈核潛艇正在水下齊射“戰斧”對地攻擊巡航導彈。

“戰斧”巡航導彈實物。

服役表現與部署歷史

俄亥俄級核潛艇最初設計于1970年代初期，旨在替代老舊的“本杰明·富蘭克林”級和“拉法耶特”級戰略核潛艇。其首制艦“俄亥俄”號（USS Ohio）于1974年7月正式由通用動力公司電船分部簽約承建。然而，由于華盛頓特區的行政博弈以及造船廠一系列技術與勞工問題的堆疊，“俄亥俄”號直到1981年6月才進行了首次海上試航，并最終于同年11月正式交付服役。

整個造艦大綱比原定計劃延遲了大約三年。前八艘俄亥俄級（三叉戟）核潛艇在服役初期均裝備了24枚“三叉戟I”（C-4）潛射彈道導彈。自第九艘“三叉戟”核潛艇“田納西”號（USS Tennessee SSBN-734）開始，所有后續建造的新潛艇在船臺建造階段便直接加裝了“三叉戟II”（D-5）導彈系統，而早期服役的老艦隨后也陸續回廠改裝、升級為“三叉戟II”。與“三叉戟I”（C-4）相比，“三叉戟II”擁有遠為龐大的投擲重量（有效載荷）與更高的突防命中精度。艇上的24枚戰略導彈可在不到一分鐘內實現全管齊射。

俄亥俄級/三叉戟彈道導彈核潛艇構成了美國“三位一體”戰略進攻核力量中最為關鍵的水下基石。到了21世紀之交，18艘“三叉戟”/俄亥俄級SSBN（每艘搭載24枚導彈）承載了美國戰略核武庫中總核彈頭保有量的50%。盡管這些導彈在潛艇執行例行戰備威懾巡邏時并未預設具體鎖定的打擊目標，但由于維持著安全、連續且高保密的水下通信鏈路，SSBN部隊能夠在接到最高統帥部核釋放命令后，極速完成戰術解算并對導彈實施目標分配。

與此同時，得益于“三叉戟”導彈超遠的戰略射程，俄亥俄級核潛艇通常只需在美國本土周邊海域或全球大洋極其開闊、隱蔽的邊緣陣位進行巡邏，加之該級潛艇自身具備極高水準的靜音 Kesenyapan（靜音性能），這使得潛在對手企圖對其開展戰術反潛搜潛、實施有效跟蹤攔截的意圖變得幾乎不可能實現。俄亥俄級是美國海軍歷史上建造過的噸位最大的潛艇。

在國際上，僅有兩型蘇聯/俄羅斯設計的核潛艇在總排水量上超過了它：其中蘇聯設計的“臺風”級（Typhoon-class）重型戰略核潛艇的水下排水量是俄亥俄級的兩倍以上，而俄羅斯最新的“北風之神”級（Borei-class）排水量也比俄亥俄級大出約25%。然而，俄亥俄級在戰略火力（載彈量）上對兩者均保持著絕對的技術優勢：每艘俄亥俄級可攜帶多達24枚潛射彈道導彈，相比之下，“北風之神”級僅能攜帶16枚（“北風之神-A/II”型為20枚），而龐大的“臺風”級也僅能攜帶20枚。

1981年“俄亥俄”號戰略核潛艇入役典禮現場。到了21世紀之交，18艘三叉戟/俄亥俄級SSBN（每艘搭載24枚導彈）承載了美國戰略核武庫中總核彈頭保有量的50%。

蘇聯海軍/俄羅斯海軍“臺風”級重型戰略核潛艇。蘇聯設計的“臺風”級重型戰略核潛艇的水下排水量是俄亥俄級的兩倍以上，而俄羅斯最新的“北風之神”級排水量也比俄亥俄級大出約25%。然而，俄亥俄級在戰略火力（載彈量）上對兩者均保持著絕對的技術優勢：每艘俄亥俄級可攜帶多達24枚潛射彈道導彈，相比之下，“北風之神”級僅能攜帶16枚，“臺風”級也僅能攜帶20枚。

1991年，為了符合《第一階段削減戰略武器條約》（START I）所預期的軍控員額限制，并響應布什政府《主力戰艦結構審查》的最終裁決，美國國會勒令該造造大綱在第18艘艦完工后正式封頂。隨后，克林頓政府于1993年10月啟動《核態勢評估報告》（NPR），并在1994年9月18日正式批準了調整建議。根據該評估報告的規劃，美國水下戰略核力量結構被最終裁減、壓縮為14艘“三叉戟”核潛艇——比原計劃減少了四艘——每艘潛艇維持24枚“三叉戟II”（D-5）潛射洲際導彈的編制，每枚導彈可分導搭載5個核彈頭。

這一方針要求對其余四艘當時仍搭載“三叉戟I”（C-4）導彈的早期型三叉戟SSBN實施回廠技術大修，換裝更現代、威懾效能更高的D-5導彈系統。而按照當時的后續規劃，一旦《第二階段削減戰略武器條約》（START II）正式生效，另外四艘富余出來的SSBN將轉換為執行特種多用途任務的非戰略平臺（即后來的SSGN改裝案），否則就將面臨徹底退役拆解的命運。在漫長而高強度的例行戰備巡航周期中，俄亥俄級SSBN上有大量核心技術設備會產生嚴重的機械疲勞與技術損耗，這類深度維護屬于高度工業化的廠修級別，遠超潛艇隨艦艇員組（基地官兵）的在航維修能力，且無法在簡短的常規港口周轉整備期內解決（強行修繕會對其他法定的整備周轉指標造成不可接受的時間技術沖突）。

為了解決這一矛盾，美國海軍推出了專門的“三叉戟計劃設備定期維修大綱”（TRIPER）。在該日常大綱支持下，凡是涉及TRIPER目錄內的受損或疲勞部件，均會在潛艇返港整備時直接整體吊裝成套拆除，運往陸上專業車間實施深度翻修；與此同時，一套經過嚴密技術測試、處于完全合格待發狀態（Ready for Issue）的同型號備用替換單元會立即吊裝嵌入潛艇。

受影響的潛艇子系統得以在港口周轉整備期結束前，以百分之百的完好率恢復全狀態戰備。這種模塊化輪換廠修是以嚴密的計劃性在特定時間間隔內強制實施的，旨在徹底杜絕核心設備在深海戰備中發生突發性災難機械故障或系統性能大范圍衰減。1997年9月6日，在金斯灣海軍潛艇基地的“三叉戟整備設施干船塢”（Trident Refit Facility Drydock）內，“路易斯安那”號（USS Louisiana SSBN-743）順利完成了下水和交付整備。隨著“路易斯安那”號的列裝，美軍規劃的18艘俄亥俄級戰略彈道導彈核潛艇艦隊終于全員編成。

在這支艦隊中，部署在大西洋艦隊的十艘核潛艇在建造伊始便直接裝備了“三叉戟II”（D-5）導彈；而部署在太平洋艦隊的八艘老艦最初則搭載“三叉戟I”（C-4）導彈。1996年，海軍正式啟動技術改造，全面為太平洋艦隊的這八艘核潛艇換裝全新的D-5型潛射洲際導彈。

“路易斯安那”號的列裝，正式完成了美軍規劃的18艘俄亥俄級戰略彈道導彈核潛艇艦隊的全部編成。在這支艦隊中，部署在大西洋艦隊的十艘核潛艇在建造伊施便直接裝備了“三叉戟II”（D-5）潛射彈道導彈；而部署在太平洋艦隊的八艘潛艇最初則搭載“三叉戟I”（C-4）導彈。1996年，海軍正式啟動技術改造，全面為太平洋艦隊的這八艘核潛艇換裝D-5型導彈。

海軍指揮官高度依賴潛艇艦隊的無線電通信艙室，來發送和接收戰略與戰術指揮控制信息，其中包括往返于國家指揮當局（NCA）的緊急行動報文。一旦爆發核戰爭，俄亥俄級核潛艇極有可能通過甚低頻（VLF）無線電傳輸接收其核反擊釋放指令。雖然潛艇搭載的戰略導彈在日常巡邏時并未像陸基導彈發射井那樣預設固定的打擊目標，但利用與設立在內布拉斯加州的美國戰略司令部（USSTRATCOM）之間保持的安全、連續且高保密的水下無線電通信鏈路，潛艇能夠以極高的速度獲悉并加載目標指令坐標信息。

在1995年2月發布的任務需求聲明中，美國海軍明確提出了在所有現役及新型潛艇上升級“集成化外部通信系統”（即新型無線電通信艙室）的迫切需求，以全面支持潛艇在指揮控制、情報偵察與后勤保障領域的多元化任務。為了使當前的潛艇艦隊能夠迅速適應發展日新月異的先進通信技術，海軍將傳統的陳舊通信架構轉型為基于商業互聯網協議（IP）模型的新型網絡架構。伴隨著這一轉型過程，一種集成化的開放式系統方法將徹底取代潛艇無線電艙內現有的“煙囪式（孤立封閉型）”傳統架構，從而與“海軍力量21”（Sea Power 21）戰略構想中“力量網”（FORCENet）所體現的服務質量與人機系統集成目標完全對齊。

目前，美國航天與海軍戰爭系統司令部潛艇通信項目辦公室（SPAWAR PMW-173）正在為美國海軍的所有各級潛艇研制“通用潛艇無線電通信艙室”（CSRR）。其核心目標是在各型潛艇之間建立高度通用的通信系統，僅在因特定任務需求、外部接口約束或具體工程技術因素而導致平臺特性存在差異時，才允許進行個性化調整。按照當前的現役規劃，美國海軍在同一時間保持12艘俄亥俄級彈道導彈核潛艇處于一線戰備值班狀態，每艘攜帶20枚“三叉戟II”潛射彈道導彈，而另外2艘則處于船廠大修或換料中期維護階段。

哥倫比亞級核潛艇設計概念圖，目前正在美國進行全階段研制。這一尖端的新一代潛艇最終將全面替代現役的俄亥俄級。

俄亥俄級“阿拉斯加”號核潛艇。在新型替代潛艇正式列裝之前，俄亥俄級仍將在未來數年內繼續擔任核心骨干。

在同一時間段內，美軍共維持240枚處于戰備值班狀態的潛射彈道導彈，總計集成了多達1090枚戰略核彈頭，其總核當量足以將世界毀滅數次！除首艦“俄亥俄”號和末艦“路易斯安那”號之外，俄亥俄級核潛艇的完整序列還包括：“密歇根”號、“佛羅里達”號、“格魯吉亞”號、“亨利·M·杰克遜”號、“阿拉巴馬”號、“阿拉斯加”號、“內華達”號、“田納西”號、“賓夕法尼亞”號、“西弗吉尼亞”號、“肯塔基”號、“馬里蘭”號、“內布拉斯加”號、“羅德島”號、“緬因”號以及“懷俄明”號。當前，美國正在全力研發被稱為“哥倫比亞”級（Columbia-class）的全新一代戰略彈道導彈核潛艇。

這型下一代潛艇最終將全數更替現役的俄亥俄級。據估計，該級核潛艇單艦的建造造價高達40至60億美元，因此其總建造數量可能會少于俄亥俄級。不過，新潛艇將采用先進的、在全壽命周期內無需進行高昂耗時的中期大修與核燃料補給的新型核反應堆，這使得它們能夠一直服役至2085年。按照原定大綱規劃，首艦的建造工作于2021年正式啟動，并計劃于2031年開始投入實戰部署。因此，在未來相當長的一段時期內，現役的俄亥俄級核潛艇仍將繼續在大洋深處履行其戰略威懾職責。

俄亥俄級通用技術特性

全級型號：SSBN（戰略彈道導彈核潛艇）/ SSGN（巡航導彈核潛艇，基于SCB-304型艇體設計）

排水量： 水面排水量：16,764噸（16,499長噸） 水下排水量：18,750噸（18,450長噸）

全長：560英尺（170米） 全寬：42英尺（13米）

最大吃水：35.5英尺（10.8米）

動力裝置： 1× S8G型壓水反應堆（PWR） 2× 蒸汽減速齒輪渦輪機，驅動功率為35,000軸馬力（26兆瓦） 1× 費爾班克斯·莫爾斯（Fairbanks Morse）輔助柴油發電機 1× 備用輔助推進電機，功率為325馬力（242千瓦） 單軸推進，配置7葉大傾斜螺旋槳

航速： 水面航速：12節（22公里/小時；14英里/小時） 水下航速：20節（37公里/小時；23英里/小時，官方解密數據） 水下航速：25節（46公里/小時；29英里/小時，非官方估算報告）

續航距離：理論上僅受限于隨艦搭載的艇員口糧與生活物資補給量

極限潛深：800英尺以上（240米以上）

艇員編制：15名軍官，140名士兵

傳感器、聲吶與數據處理系統： BQQ-6型船艏被動綜合聲吶基陣（其中集成了BQS-13型火控聲吶基陣） BQR-19型航海導航聲吶 TB-16型或BQR-23型拖曳線列陣聲吶 BQR-25型舷側保形聲吶基陣 AN/BPS-15J型雷達

武器發射系統： 4× 21英寸（533毫米）Mk 48型魚雷發射管，垂直布置于艏部中下層第四甲板隔艙內。早期建造、換料改造型通用武器技術特性（SSBN-726至SSBN-733原始配置）

車載戰略武器： 24× “三叉戟I”（C-4）潛射彈道導彈（SLBM），每枚導彈最多可搭載8個W76型分導式多彈頭（MIRV），單彈頭核爆炸當量為10萬噸TNT，最大有效射程為4,000海里（7,400公里；4,600英里）

后續建造及中期技術換裝型通用武器技術特性（SSBN-734及后續新建艇型；SSBN-730至SSBN-733中期換料改裝后配置）

車載戰略武器： 24× “三叉戟II”（D-5）潛射彈道導彈（SLBM），每枚導彈最多可分導搭載12個W76型或W88型多彈頭（MIRV），單彈頭核爆炸當量最高達47.5萬噸TNT，最大有效射程為6,100海里（11,300公里；7,000英里）

SSGN巡航導彈核潛艇改裝后技術特性