山西
記者｜青科新聞綜合報(bào)道
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馬來西亞交通部6月29日發(fā)表聲明：內(nèi)閣已于本月26日批準(zhǔn)，將與水下探測公司"海洋無限"（Ocean Infinity）的搜尋協(xié)議延長一年，新協(xié)議有效期為2026年7月1日至2027年6月30日。"海洋無限"將在印度洋南部完成剩余7428.54平方公里海域的搜尋任務(wù)，新一輪作業(yè)窗口預(yù)計(jì)為2026年11月至2027年4月——這段時(shí)間南印度洋海況相對平穩(wěn)，更適合深潛探測。
時(shí)間線梳理
- 2014年3月8日：MH370從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)，機(jī)上239人至今下落成謎
- 2025年3月：馬來西亞內(nèi)閣批準(zhǔn)與"海洋無限"簽署服務(wù)協(xié)議，重啟印度洋南部搜尋
- 2026年6月26日：馬內(nèi)閣批準(zhǔn)協(xié)議延期
- 2026年6月29日：馬交通部正式發(fā)聲，確認(rèn)延長期限與剩余任務(wù)量
青科觀察：為什么還在找？
MH370是人類民航史上最撲朔迷離的"消失案"之一。過去12年里，碎片在非洲東海岸、留尼汪島等地零星被發(fā)現(xiàn)，但主體殘骸與黑匣子始終未被定位。"海洋無限"采用的是自主水下航行器（AUV）+ 高分辨率側(cè)掃聲納組合，能在數(shù)千米深海以"割網(wǎng)格"的方式地毯式掃描——這也是近年來深海探測技術(shù)真正走向商業(yè)化的縮影。
這次延長的7428.54平方公里，相當(dāng)于5個(gè)舊金山或者約1.3個(gè)青海湖的面積，說大不大、說小不小，剛好是深海探測"最后一搏"的典型量級。對關(guān)注海洋科技、無人探測的青年讀者來說，這場跨越12年的搜尋，本身也是一部"人類如何用技術(shù)向深海追問真相"的科普長卷。
下一次出海窗口還有不到5個(gè)月。南印度洋的浪，還會(huì)把這樁懸案再推進(jìn)一步嗎？
青科新聞綜合：新華社、深圳新聞網(wǎng)
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