廣西
對廣大軍迷朋友來說，這兩天如同慶典日一般，各種好消息接連出現(xiàn)。
先是為了慶祝運20服役10周年，官宣了運20“大象漫步”，用上了“中國心”，全方位展示10年來我國大型運輸機的建設成就。
緊接著，6月28日又恰逢是沈飛建廠60周年，沈飛又在慶典視頻中展示了一架編號為“350030”的殲35隱身戰(zhàn)機。
從這個編號可以看出，這是殲35的第30架量產機。
但是沈飛并未告知這第30架量產機是何時生產的，但至少可以肯定，以我們的傳統(tǒng)習慣來看，殲35的數(shù)量早已突破了30架。
要知道，從公開的信源看，殲35A（空軍版）是在2024年底服役的，至今已經一年半有余，殲35（海軍版）則是在去年9月服役，至今也有大半年了。
關鍵是，殲35的動力系統(tǒng)已經國產化，裝上了“中國心”，用上了匹配的渦扇19/渦扇21發(fā)動機，制約其量產的最關鍵因素消除了。
因此，沈飛完全可以放開手腳，依據(jù)海軍的需求，擴大殲35的產量。一年半量產超過30架，完全沒有問題。
作為對比，殲20從用上了渦扇10C以及后來的目標發(fā)動機渦扇15之后，量產全面鋪開，外媒預測從2024年中開始，產量迅速提升至年產100-120架。
沈飛所展示的視頻信息，進一步能夠佐證這一猜測。
沈飛隨后也展示了殲35隱身戰(zhàn)機的脈動生產線，雖然是CG畫面，但也貼近現(xiàn)實。
畢竟，為了保密需求，真正的脈動生產線全貌，現(xiàn)階段是不可能公開展示的。
但即便是CG圖，也足以反應殲35現(xiàn)階段的生產現(xiàn)狀。
什么是脈動生產線？很好理解，你可以把它想象成流水線，整條生產線被劃分為幾個固定的工位，每個工位只負責特定的裝配任務。
一個工序做完，產品整體就自動流轉到下一個工序，讓一個像尖端戰(zhàn)斗機這樣高度復雜的產品，也能夠像生產汽車、手機一樣，實現(xiàn)高質量、高效率的生產。
去年7月初央視在對沈飛殲15T艦載機的專題報道中，其畫面里就多次出現(xiàn)一架正在組裝的殲35隱身戰(zhàn)機，而隨后遼寧衛(wèi)視的后續(xù)報道中，也展示了沈飛即將竣工交付的一座大型廠房，外界普遍認為，該新廠房就是為了擴大殲35量產準備的。
根據(jù)當時的相關信息，采用脈動生產的殲35，甚至可以做到每72小時就下線一架的速度。
如果按照這個速度，一年量產120架，都完全不是問題。
但是畢竟，咱們現(xiàn)階段只有3艘航母，其中兩艘還是滑躍式的，搭載的艦載機數(shù)量很有限。
正常情況下，遼寧艦和山東艦，各自可搭載12架，福建艦則可搭載24架。這樣算下來是48架，加上訓練的以及備份的，至少要65架以上，這是最低的需求。
而且這還不算空軍的需求。
另外，隨著國防需求的調整，殲35的數(shù)量會不斷增加，未來殲35極有可能會替代600多架的殲10系列，成為空軍的中堅型號，這都需要提升殲35的產量，年產120架，并不遙遠。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
