北京
當下新能源越野賽道呈現明顯分化，百萬級專業越野門檻過高，城市輕越野缺失硬核底盤與高階智駕。6月27日，猛士全新M817正式上市，推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款車型，售價29.99萬-39.99萬元，同步上線限時購車權益，定金膨脹、金融貼息、置換及智駕套件補貼同步落地，活動截止2026年7月31日。該車由猛士與華為乾崑聯合打造，依托軍工越野積淀與800V高壓插混架構，重塑30萬級家用越野市場標準。
猛士底盤技術源自軍工越野研發積累，早年軍用平臺奠定車身剛性、四驅傳動、極限通過性底層優勢。行業多數硬派新能源車型存在底盤笨重、智能系統與越野工況割裂問題，為此猛士選擇與華為乾崑整車級聯合開發，并非簡單加裝智駕硬件，而是動力、底盤、感知系統一體化調校，兼顧城市通勤舒適與戶外穿越性能，形成獨有的“專業越野+全域智駕”雙技術體系。
新車定位中大型豪華SUV，車身尺寸5100/1998/1899mm，軸距3005mm，方正機甲外觀辨識度突出，可選烏蘭橙專屬車漆與兩套原廠越野套件。座艙大面積軟性材質包裹，前排座椅通風、加熱、按摩配齊，多區獨立空調、全景天幕提升日常乘坐質感。三排空間布局靈活，后備箱可全平放倒，車內配備220V大功率外放電，多處隱藏儲物空間，兼顧家庭多人出行與露營、穿越裝備裝載需求。
整車搭載2.0T+800V高壓插混平臺，電機低速瞬時爆發大扭矩，高速發動機直驅保障持續加速，越野路段動力輸出線性穩定。CLTC純電續航最高301km，日常通勤純電出行壓低用車成本，支持6C超快充，大幅縮短長途補能等待時間，解決傳統硬派電車續航短、充電慢兩大痛點。
底盤是M817核心產品力，空氣懸架、后輪轉向、電控四驅、多級電控差速鎖全系標配。空氣懸架多檔可調，城市降低車身優化操控能耗，越野升高底盤提升通過極限；后輪轉向將轉彎半徑壓縮至5.2米，大型SUV也能輕松穿梭窄路。電控四驅實時識別碎石、泥濘、陡坡路況，智能分配四輪動力，原廠底盤無需改裝即可應對各類非鋪裝路面。
新車搭載華為乾崑ADS5.0全場景智駕，配備896線雙光路激光雷達，360度全域感知硬件全覆蓋。系統針對越野場景專項優化，城市NCA、高速輔助駕駛適配日常通勤，專屬越野模式可自動識別坑洼、交叉軸，聯動調節懸架、四驅與動力輸出，降低越野操作門檻。搭配同源智能座艙，全域語音、多設備互聯、終身免費OTA持續迭代智能功能。
電動化浪潮之下，國內新能源越野市場早已跳出單純比拼硬件參數的淺層競爭，消費者愈發追求動力、底盤、智能、家用實用性的綜合均衡，30至40萬價位始終缺少一款集原廠專業越野底盤、800V高壓插混、華為高階全場景智駕于一體的均衡產品，全新猛士M817的到來精準填補這一市場空白；依托軍工底盤積淀與華為智能技術的深度融合，新車徹底打破傳統硬派越野城市代步笨重、智能化偏弱的固有刻板印象，加速推動細分品類從小眾玩樂車型向全場景家用豪華越野轉型，也為國內硬派新能源越野賽道開辟了全新的產品發展方向。
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