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零跑汽車近日宣布，旗下首款旗艦MPV——零跑D99將于6月25日正式上市。
作為D平臺的首款MPV產品，D99以增程與純電雙動力組合切入中大型MPV市場，在配置策略上展現出較為鮮明的技術導向。
從目前披露的信息來看，零跑D99的預售價區間為28.99萬-38.98萬元，橫向對比來看，騰勢D9主銷區間在35萬元以上，小鵬X9落在35萬-40萬元，而理想MEGA的起售價則高達55.98萬元。
外觀方面，采用流線型子彈頭造型優化空氣動力學，前臉百萬像素DLP投影大燈，支持迎賓燈語、路面文字投影，車尾搭載1498mm寬ISD智慧交互燈幕，集成8260顆LED，可自定義文字/表情。
設計方面，長×寬×高5280×1995×1900mm（無空懸）/1880mm（配空懸），軸距3110mm，空間利用率超91%，2865kg（無空懸）/2965kg（配空懸），總質量3435kg/3535kg，第二排配備了兩張可旋轉的零重力航空座椅，支持90度旋轉面向車窗觀景，也可180度旋轉與第三排形成對坐格局。
配合34.3英寸懸浮大桌板，二三排可以切換為移動會議室或家庭互動空間，第三排座椅支持電動折疊與下沉式收納，全車座椅可組合出11種模式，后備廂容積在706L至2890L之間靈活變化。
動力系統方面，雙平臺并行，各有側重，D99提供了兩套動力方案。增程版基于800V高壓平臺，搭載1.5T增程器與雙電機（前100kW、后200kW），匹配80.3kWh電池組，CLTC純電續航為480km。
這一續航水平在增程MPV中處于靠前位置，對比理想MEGA的212km和問界M9的225km純電續航，優勢較為明顯。
對于日常通勤為主的車友而言，80.3kWh的電池容量已經接近不少純電車型，在具備充電條件的場景下，大部分出行都可以純電完成。
純電版則采用了1000V高壓平臺，搭載寧德時代115kWh超級混合電芯，CLTC續航達到700km。
快充能力方面，15分鐘可補能350km。在30萬級MPV市場中，D99是目前唯一同時提供1000V純電與800V增程雙動力選項的車型。
底盤方面，D99全系標配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并搭載雙腔閉式空氣懸架與CDC連續可變阻尼減振器。
雙腔空懸的調節范圍達到95mm，在同級別車型中，將雙腔空懸與CDC作為全系標配的MPV并不多見。
這一配置組合的意義在于，它能夠在不同路況下主動調節懸架狀態，兼顧了MPV車型所需的舒適性底子與一定的操控質感。
智能座艙方面，D99行業首創艙駕一體中央域控架構，核心計算單元采用雙高通驍龍8797芯片，總算力達到1280TOPS，這一算力水平支撐了VLA大模型輔助駕駛系統，可覆蓋高速NOA與城區NOA場景。
座艙交互層面，D99配備了10.25英寸儀表、50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏以及21.4英寸3K后排娛樂屏，形成五屏聯動交互體系，23揚聲器的杜比全景聲音響系統總功率達到2304W，在同級車型中屬于較高規格。
零跑D99在30萬級MPV市場中采取了一種高配低價的差異化，從動力系統的雙平臺布局、底盤的雙腔空懸標配，到智駕領域的1280TOPS算力與艙駕一體架構，再到座椅空間的多模式變換能力，D99在多個技術維度上都給出了高于其價格區間的配置水平。
該車即將于6月25日正式上市，感興趣的機友可以留意一下。
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