馬牌環(huán)法限量胎來(lái)了：棕邊Aero 111首秀，為啥配的是GP 5000 S TR？

馬牌（Continental）發(fā)布了2026環(huán)法限量版輪胎套裝，把主打氣動(dòng)的 Aero 111 前胎和 Grand Prix 5000 S TR 后胎打包在一起，兩條胎都帶環(huán)法標(biāo)識(shí)。

最吸睛的是——Aero 111 第一次推出了"透明"（棕邊）胎側(cè)版本，而且這個(gè)配色只會(huì)隨環(huán)法套裝出售，不會(huì)單獨(dú)售賣(mài)。

套裝規(guī)格：前胎 29mm Aero 111 + 后胎 30mm Grand Prix 5000 S TR，售價(jià) ￡199.99 / $257.95 / €216.95（約1830元）。

【馬牌2026環(huán)法限量版輪胎套裝，棕邊 Aero 111 首次亮相，來(lái)源 Continental】

Aero 111 是什么？

Aero 111 最早在2024年就出現(xiàn)在職業(yè)賽場(chǎng)上了。這款胎由馬牌與 Swiss Side、DT Swiss 聯(lián)合開(kāi)發(fā)，定位是馬牌最氣動(dòng)的公路輪胎。它獨(dú)特的胎紋設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻，還能在側(cè)風(fēng)中增強(qiáng)所謂的"帆船效應(yīng)"——說(shuō)白了就是側(cè)風(fēng)不僅不拖后腿，還能推著你走。

【Aero 111 胎安裝在 Swiss Side 輪組上，來(lái)源 George Scott / Our Media】

Aero 111 可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)，也可以和 DT Swiss ARC 競(jìng)賽輪組以及 GP 5000 S TR 一起買(mǎi)套裝。

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不過(guò)，棕邊版本確實(shí)是頭一回。29mm 的 Aero 111 標(biāo)稱(chēng)重量 265g（有意思的是，比最初發(fā)布時(shí)輕了 15g），30mm 的 GP 5000 S TR 標(biāo)稱(chēng) 305g。

【Aero 111 首次推出棕邊配色，來(lái)源 Continental】

兩條胎都用了馬牌的 BlackChili 膠料配方和 Vectran 防刺層，支持真空胎，兼容直邊輪輞（hookless）系統(tǒng)，符合 ETRTO 標(biāo)準(zhǔn)。

Archetype 去哪了？TT TR 怎么沒(méi)來(lái)？

這個(gè)組合的出現(xiàn)，讓人對(duì)去年限量版 Archetype 輪胎的未來(lái)打了個(gè)問(wèn)號(hào)。

【今年 Omloop Het Nieuwsblad 上仍有車(chē)隊(duì)使用標(biāo)稱(chēng) 30mm 的 Archetype 輪胎，來(lái)源 Simon von Bromley / Our Media】

我們之前猜測(cè) Archetype 可能是一款新 Grand Prix 競(jìng)賽胎的前奏，但現(xiàn)在馬牌主推的是更大眾化的 Aero 111 + GP 5000 S TR 組合。這不代表未來(lái)不會(huì)有新胎，但至少說(shuō)明 Archetype（以及它的衍生版本）可能還需要更多開(kāi)發(fā)才能推向消費(fèi)市場(chǎng)。

更讓人意外的是，馬牌沒(méi)有把 Aero 111 和 Grand Prix 5000 TT TR 搭配——至少?gòu)募冃阅芙嵌瓤矗琓T TR 才是更"快"的選擇。

【環(huán)奧弗涅-羅納-阿爾卑斯賽上，許多車(chē)隊(duì)選擇了更快的 GP 5000 TT TR，來(lái)源 Ashley Quinlan / Our Media】

TT TR 坐在馬牌公路競(jìng)賽產(chǎn)品線的最頂端，重量更輕（30mm 標(biāo)稱(chēng) 280g），兩層簾布結(jié)構(gòu)更薄，理論上就是更快的胎。雖然馬牌把它定位為計(jì)時(shí)賽和比賽日專(zhuān)用，但職業(yè)車(chē)手越來(lái)越傾向于在公路賽中直接上 TT TR——畢竟純速度通常比耐久性更重要。

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所以，如果馬牌贊助的TT TR 目前只有黑邊版本，車(chē)隊(duì)為了避免"前棕后黑"的尷尬外觀，可能會(huì)選擇黑色 Aero 111 前胎搭配同尺寸 TT TR。

【限量版套裝的胎側(cè)印有環(huán)法小 Logo，來(lái)源 Continental】

我們也能預(yù)想到，賽前發(fā)布會(huì)上車(chē)手們會(huì)騎著裝了限量版輪胎的戰(zhàn)車(chē)亮相，正式比賽時(shí)再換。

零售套裝里配 GP 5000 S TR 而不是 TT TR，大概率是個(gè)更務(wù)實(shí)的選擇。S TR 定位全能競(jìng)賽胎，耐久性更好，對(duì)日常騎行的車(chē)友來(lái)說(shuō)適用面更廣。

不過(guò)馬牌表示，這套限量版輪胎也會(huì)提供給參加環(huán)法和環(huán)法女子賽（Tour de France Femmes avec Zwift）的贊助車(chē)隊(duì)使用。

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棕邊胎，你站不站？

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