遼寧
停車多待了一分鐘，卻要向上取整多付半個鐘甚至一個鐘的停車費……這種“向上取整”的收費方式，讓許多車主苦不堪言。
今年開始，全國多地對道路、公共停車場的停車收費進行了下調(diào)，延長了免費停車時長，降低了收費標準，還開始推行以分鐘為單位的精準計費。
最近，浙江杭州的一位車主發(fā)現(xiàn)，家門口的公共停車場從原來“向上取整”已經(jīng)開始按分鐘收費?！斑@個挺好的，停多少分鐘就收多少錢。好多停車場，停了兩小時多幾分鐘，就要按照多停一小時來收費?！?/p>
運營該停車場的工作人員表示公司旗下的3個停車場都參與了停車收費政策改革試點，車主對這個計費方式紛紛給予好評。
上海市發(fā)展改革委日前發(fā)布公告，對上海市道路停車收費政策優(yōu)化方案公開征求意見。優(yōu)化方案擬規(guī)定，車輛在上海市道路停車場（同一路段內(nèi)）停放時長15分鐘（含）以內(nèi)免費，超出15分鐘的，自開始停放時間起計費；單臺車輛在全市范圍內(nèi)每自然日可享受2次短時免費停車。
方案發(fā)布后，不少市民都認為，新規(guī)對臨時停車辦事十分友好。讓車主開車更靈活，辦事更方便。
對比新舊收費標準可以發(fā)現(xiàn)，此次收費標準調(diào)整體現(xiàn)了政府部門通過價格杠桿調(diào)節(jié)停車資源，鼓勵發(fā)展街邊經(jīng)濟、夜間經(jīng)濟的政策考量。今年以來，江西南昌、湖南長沙等地都已出臺相關(guān)政策，優(yōu)化城市道路停車管理細則。
北京交通大學北京綜合交通發(fā)展研究院教授鄭翔表示，我國城市道路停車收費管理，正在從先收費后服務(wù)的粗放模式，向時停時付的精準化運營模式轉(zhuǎn)型。這背后其實是消費者權(quán)益保護規(guī)則、智慧停車技術(shù)能力與城市治理邏輯的共同升級。
編 輯：呂學琦
美 編：王春馨
責 編：宋子光
信 源：人民網(wǎng)
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