北京
6月23日，全新理想L8（參數(shù)丨圖片）正式上市，共推出Ultra版和Livis版兩款配置，售價(jià)分別為36.98萬(wàn)元和42.98萬(wàn)元；首銷限時(shí)權(quán)益價(jià)格35.98萬(wàn)元與41.98萬(wàn)元。相較老款理想L8，外觀、車身尺寸、座艙、科技配置、動(dòng)力、底盤甚至座椅布局都進(jìn)行了全方位的升級(jí)。官方表示，新車將于本周開(kāi)啟交付。
全新理想L8定位五座旗艦SUV，車身尺寸較老款理想L8迎來(lái)大幅升級(jí)，長(zhǎng)寬高為5135×2000×1800mm，軸距為3045mm。新車提供鉆石黑、珍珠白、GT銀、冰川灰、祖母綠、松露金5款單色車漆，還有黑金定制版、棕金定制版、綠金定制版和紫金定制版4款雙色車漆。
新車搭載29英寸6K全景屏以及21英寸4K移動(dòng)屏。搭載前排雙零重力座椅，首創(chuàng)五座立體六溫區(qū)智能空調(diào)，并搭載4720W無(wú)瑕星環(huán)劇院音響，全車揚(yáng)聲器達(dá)到27個(gè)，總功率近1000W。后排還配備小桌板、化妝鏡、手機(jī)無(wú)線有線雙充、電動(dòng)側(cè)窗遮陽(yáng)簾以及頂棚電動(dòng)門按鍵。
動(dòng)力方面，全新理想L8全系標(biāo)配72.7度5C增程專用超充電池，CLTC純電續(xù)航430公里，搭配理想超充站10分鐘可從10%充至80%。自研800V電驅(qū)平臺(tái)帶來(lái)420kW總功率、零百4.8秒，第三代增程器使綜合續(xù)航達(dá)1670公里，虧電油耗低至6.2L/100km。
底盤是此次升級(jí)的重頭戲。Ultra版搭載線控魔毯底盤，含第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線控轉(zhuǎn)向及后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米。Livis版更進(jìn)一步，搭載800V主動(dòng)懸架和線控機(jī)械制動(dòng)EMB，實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立控制，單輪主動(dòng)支撐力超1萬(wàn)牛，顯著抑制側(cè)傾，且支持OTA升級(jí)“坦途模式”等新功能。
智能座艙方面，Ultra版采用高通8797 Max芯片，驅(qū)動(dòng)29英寸6K一體式全景屏；Livis版升級(jí)8797 Elite芯片并配備21英寸4K后艙移動(dòng)屏。全車27揚(yáng)聲器無(wú)瑕星環(huán)劇院音響峰值功率4720W，配合自研降噪系統(tǒng)，增程模式靜謐性比肩純電旗艦。
Ultra版搭載單顆自研馬赫M100芯片（1280TOPS），Livis版搭載雙芯片（總算力2560TOPS），同步推送馬赫智能輔助駕駛9.0.2版本，模型推理幀率提升30%。感知系統(tǒng)包含7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭，新增懸空障礙物識(shí)別能力，夜間極速剎停上限提升至130km/h。
理想汽車董事長(zhǎng)李想表示，全棧自研的800V主動(dòng)懸架、線控底盤、馬赫芯片和5C增程系統(tǒng)已全部上車，“不只是為了提車那一天的快樂(lè)，更是為了三年、五年之后車還在進(jìn)化”。全新理想L8以“頂級(jí)舒適、極致操控、智能天花板”三個(gè)無(wú)妥協(xié)的目標(biāo)，為五座家庭用戶交出旗艦答卷。
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