甘肅
Trek在威斯康星州沃特盧總部舉行的五十周年慶典上，展出了五十款象征品牌歷程的經典車型，以及一款探索未來方向的先鋒之作——Mad1 概念車。
Mad1 構想的是未來五十年中，速度、科技與競速可能抵達的全新維度。它回到 Trek 自 1976 年創立以來反復追問的那個問題：如果……會怎樣？
如果自行車競速不再局限于現有公路和現行賽事規則？如果比賽在專為速度而建的封閉賽道上進行？如果車手始終是核心，但設計師、工程師、空氣動力學專家以及背后的品牌也一同被納入競逐的范疇？
Mad1 正是打破當前公路與賽事規格限制的一次大膽設想。它搭載了高速 TQ 電機系統，助力時速最高可達 近百公里；配備電機、低溫冷卻散熱器，以及“超級“電容動能回收系統，可在高強度競賽中回收并重新釋放能量。
在材料層面，Mad1 采用了 1200 系列再生優化壓實低空隙碳纖維——這既是 Trek 經典 OCLV 碳纖維技術的未來延展，也延續了公司以更低環境影響的材料打造高性能自行車的長期探索。
其空氣動力學操控面、車把上的矢量翼片、與鞍座整合的渦流擴散器，以及 40mm 外胎，共同指向一個未來方向：車身的每一處表面都為高速下的穩定性、效率與操控服務。Mad1 專為封閉賽道競速而生，而非公共道路或現行的 UCI 規則體系，它所設想的，是一條賽道、車手與賽車協同設計的全新路徑。
“在設計 Mad1 時，我們希望在想象未來的同時，不丟失自行車最本質的東西——它仍然始于車架、兩個車輪和一位騎手，”Trek 首席工業設計師、該車的創意核心 Jon Russell 表示。“但圍繞這一核心關系的一切——速度、賽道、技術、設計團隊的角色——都被我們向前推演了五十年。”
這種實驗精神，從一開始就塑造了 Trek 的軌跡。
從沃特盧紅色谷倉中手工打造的鋼架車，到鋁合金、OCLV 碳纖維、前沿空氣動力學和電助力自行車——Trek 的歷史始終由一群敢于追問“自行車還能成為什么”的人書寫，并一步步將其變為現實。
自行車，依然是自行車。但它的一切，都已改變。
Mad1 將這一理念帶入更清晰的視野——它既熟悉，又前所未見：一位騎手，一個車架，兩個車輪，為一種尚未存在的賽事形式重新構想。它所眺望的，是自行車運動的下一片疆域——不再只是更輕的重量或更低的風阻，而是一場由速度、策略、視覺沖擊，以及運動員與機器之間的深度協同所共同塑造的全新競速體驗。
文章來源TREK
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