廣東
今天，長城汽車董事長魏建軍在微博上表示，長城新車長城H10將在6月25日正式亮相。
這款車沒有沿用哈弗前綴，直接定名長城H10，海外銷售統一使用GWM H10 標識。長城H10和魏牌V9X一樣，都出自歸元平臺，新車車型定位高于哈弗 H9，是歸元平臺的第一款方盒子車型。
此前，長城H10已經出現在工信部的申報目錄里。從申報圖看，整體造型很方正，官方稱這個設計叫“方鼎美學”。前臉四點式大燈，車頂激光雷達，車身側面沒跟風用隱藏式門把手，用的是傳統外拉式把手，輪圈是多輻條亮面的。尾部是豎向布局的尾燈。后邊還預留了外掛備胎的接口，尾門是側開的。
這車有五個座和六個座兩種版本。尺寸上不太一樣。五座版的長寬高是5138毫米、2050毫米、1970毫米，軸距3000毫米。六座版長了161毫米，長度5299毫米，寬度和高度跟五座版一樣，軸距也還是3000毫米。
車上會裝CoffeePilot3這套高階智駕系統。動力部分用的是2.0T發動機加4檔DHTHi4混動。
智能駕駛方面，全系標配激光雷達，裝在車頂。NOA智駕是支持的，CoffeePilot3系統全盤接管。
動力上面，歸元平臺的這套2.0T+4檔DHT Hi4混動是首次搭載。根據之前申報的信息，2.0T發動機最大功率是175千瓦。動力電池來自蜂巢能源，磷酸鐵鋰材質。這個平臺支持4擋DHT混動變速箱。
底盤配備一體化嵌入式大梁，內部是九橫六縱籠式車身結構，這個也是新的。長城H10將沖擊25-35萬級家用硬派混動SUV細分市場。
5月份長城汽車賣了100399輛。哈弗還是長城銷量杠把子，5月賣了55478輛，占了總銷量55%多，同比掉了3.84%。目前，長城汽車旗下的燃油SUV，在產品結構占據著重要位置，對越野等細分市場的深耕，持續保持著旗下燃油SUV的市場競爭力。不過，長城新能源滲透率不足35%，在頭部自主品牌中處于比較靠后位置。
新能源端缺乏更多的爆款產品，是影響長城汽車繼續擴大市場份額的關鍵原因。
長城今年年初定的目標是全年不低于180萬輛，國內120萬，海外60萬，凈利潤不低于100億。到5月底，累計完成47.58萬輛，全年進度大概26%出頭。
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