上海
一輛由超過32萬塊樂高積木拼成的、真車等比例的超跑，在古德伍德速度節上跑出了111公里/小時的最高時速。這不僅是樂高集團迄今為止打造的最快可駕駛樂高跑車，也把此前50公里/小時的紀錄翻了一倍還多。
這輛樂高機械組科尼賽克Sadair's Spear，重約1800千克，其中積木顆粒本身占了400千克。從設計到搭建，總共花了超過9400個小時。車身完全由樂高機械組元件構成，連科尼賽克標志性的“幽靈模式”和車鑰匙都做了功能還原。坐在駕駛座上的是科尼賽克官方測試車手Markus Lundh——2025年古德伍德速度節上，正是他駕駛真正的Sadair's Spear創下了爬山賽新紀錄。這一次，他坐進積木拼成的駕駛艙，沿著同一條賽道行駛，操控感和真車差別不大。
“能坐進這輛真車等比例的樂高駕駛艙，是一種難得的體驗。”Lundh說，“它讓我想起2025年7月在古德伍德駕駛Sadair's Spear創下紀錄的時刻。”
這輛作品是為慶祝全新樂高機械組科尼賽克Sadair's Spear超跑套裝發布而打造的。套裝本身是樂高機械組“終極超跑系列”的第六款作品，前五款分別是保時捷911 GT3 RS、布加迪Chiron、蘭博基尼Sián FKP 37、法拉利Daytona SP3和邁凱倫P1。新款由4104塊積木顆粒組成，成品高約15厘米、長約59厘米、寬約28厘米。
科尼賽克首席執行官Christian von Koenigsegg表示，看到Sadair's Spear不僅被復刻為1:8比例的樂高機械組模型，還被打造為可駕駛的真車比例版本，證明了雙方對工程和創意的共同熱情能創造出非凡的作品。
套裝的核心亮點在于對真車機械結構的精準還原：V8活塞發動機、可運行的9速序列式變速箱、獨有的三重前后懸掛系統，以及一個全新的旋轉式擋位顯示盤——轉一下就能看到當前擋位。最具創新性的是可動態運行的“幽靈模式”：一個動作就能抬起后部艙蓋、打開標志性旋翼門和前艙蓋，同時折疊后視鏡，和真車功能完全對應。
轉向系統可以工作，車頂也能拆卸。樂高集團高級模型設計師Kasper Rene Hansen說，這三項配置都是機械組終極超跑系列中的首次嘗試。“我們的目標是打造工藝和技術最頂尖的樂高機械組套裝，不斷突破積木模型機械設計的上限。”
樂高?機械組科尼賽克Sadair’s Spear超跑套裝將于今年7月正式上市，中國大陸地區的樂高品牌旗艦店、樂高授權專賣店、樂高天貓官方旗艦店等品牌零售渠道均有發售。購買套裝的前期用戶，還可獲贈科尼賽克Sadair's Spear方向盤拼搭套裝，228塊積木顆粒，可以拼出帶換擋撥片和擋位指示的方向盤模型。
從2016年的保時捷到2026年的科尼賽克，樂高機械組終極超跑系列十年六款作品，每一次都在用積木重新定義“能拼到什么程度”。這次更狠——直接拼了一輛能開的真車出來，還破了紀錄。
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