上海
汽車資訊零部件采供一步到位
停戰了，但物資還沒到。
2026年5月29日，在日本東京的一家名為“府中汽車”的維修店（該店既提供事故維修服務，也進行常規檢測）的車間內，一名員工正在對一輛“珍珠白”車身的汽車進行維修。路透社/Issei Kato
全球汽貿網資訊，盡管美國與伊朗可能達成結束沖突的協議，但行業專家和企業高管表示，這不太可能立即緩解因霍爾木茲海峽封鎖而導致的機油、車漆等汽車維修用品短缺。
霍爾木茲海峽的封鎖阻斷了全球近五分之一的石油運輸，部分石油衍生產品的供應瓶頸仍在持續。
東京一線：35年來首次機油斷供
東京汽車維修公司信越電裝的董事中村弘之表示，過去幾個月他一直在應對機油短缺問題——這是他從事汽車維修35年來首次遭遇此類情況。
“3月戰爭爆發后，機油供應幾乎完全中斷。自4月以來，一直沒有新貨進場，”中村說。業務還受到了油漆稀釋劑和柴油機尾氣處理液短缺的影響。
珍珠白車漆“一瓶難求”
在日本，最受歡迎的汽車顏色之一是“珍珠白”。位于東京郊區的“府中汽車”維修店，白色車漆和珍珠白涂裝的供應尤為緊張。
店主矢井正人介紹，該店最近才弄到一瓶300毫升的珠光漆，這是大約兩周以來的第一批貨，而一瓶在該店通常只能用這么久。如果庫存耗盡，他可能不得不暫停為前來維修的車輛噴漆。
他每月經手的約160輛汽車中，約有三分之一是珍珠白色。
美國同樣承壓：機油價格上漲，配給制啟動
中東沖突擾亂了涂料和潤滑油原料供應
獨立潤滑油制造商協會預計，潤滑油價格上漲至少要到2027年年中才有望緩解
日產汽車已開始實施機油配給措施，以確保經銷商供應穩定
美國汽車經銷商對合成機油供應日益減少表示擔憂
結語
美伊停戰協議雖是積極信號，但從霍爾木茲海峽恢復正常通航到全球供應鏈真正恢復，中間仍有漫長的時間差。對中小型汽車維修店而言，這場因戰爭引發的“物資荒”還遠未結束。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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