上海
2026年6月17日，奇瑞艾瑞澤8（參數丨圖片）征服版上市發布會暨奇瑞新燃油駕控訓練營活動舉辦，艾瑞澤8征服版1.6T、2.0T兩款動力車型正式推向市場。官方指導價11.19萬元-13.99萬元，上市限時價僅10.29萬元-13.09萬元。新車面向25至35歲注重家用與駕駛樂趣的年輕消費群體，基于CTCC賽事積累的技術，在動力、底盤、外觀內飾、安全及智能配置上完成多維度升級。
本次上市活動同步設置場地駕駛體驗環節，現場提供漂移試駕項目。依托賽事調校底盤與鯤鵬動力，普通用戶無需專業駕駛基礎，短時間內即可完成漂移操作。活動現場還安排女性賽車手參與試駕演示，展現家用轎車面向不同駕駛者的操控適配能力。
動力系統全面升級，兩套動力覆蓋不同需求
艾瑞澤8征服版提供1.6TGDI、2.0TGDI兩套鯤鵬動力總成，匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱，部分版本可選奇瑞自研8AT變速箱。
1.6T發動機最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7秒級，綜合工況油耗6.5L/100km，加注92號汽油即可滿足使用，發動機享受終身質保。發動機搭載iHEC智效燃燒、高壓噴射、輕量化等多項優化技術，提升燃油經濟性與動力響應速度。
2.0T版本最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速6秒級，綜合工況油耗6.8L/100km，支持高強度持續輸出，具備一定改裝潛力。變速箱換擋速度0.2秒，傳動效率98%。
底盤采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架組合，針對國內道路完成專項調校，兼顧彎道支撐與日常濾震表現。全系搭載IPB智能制動系統，制動響應速度提升20%-30%，百公里制動距離36米，配備舒適、運動兩種轉向模式，2.0T車型配備雙邊四出排氣、運動卡鉗與競速風格輪轂。
外觀內飾調整，增加多款全新配色
新車延續自然力量美學設計思路，車身尺寸4780×1843×1469mm，軸距2790mm，保持Fastback溜背車身造型。外觀新增芰荷翠車漆，提供石墨黑、珍珠白、鉆石銀四種車身顏色；內飾推出暗影灰、獵影棕兩種配色，配備流云胡桃木紋與絎縫工藝座椅。
座艙內部標配24.6英寸防眩光雙聯屏，搭載高通驍龍8155芯片，開機2秒，語音識別準確率99%，支持無線CarPlay、華為HiCar互聯。車內配備50W無線快充、6模式256色氛圍燈、14揚聲器伯牙音響系統，支持多場景虛擬環繞音效。車內2790mm軸距帶來寬裕后排空間，全車共29處儲物格，后備箱容積445L，主副駕座椅支持通風、加熱、多模式按摩與電動腰托調節。C-PURE凈立方座艙可過濾PM0.3微塵，搭載自動鎖車、解鎖空氣凈化功能。
車身與智能駕駛配置完善，主打全場景安全防護
車身高強度鋼占比超80%，配備熱成型一體式門環、航空級鋁合金前防撞梁，車身關鍵位置布置32處熱成型鋼部件，整車搭載10安全氣囊，側氣簾長度接近2米，碰撞后可長時間維持氣壓，降低二次傷害風險。
智能駕駛方面搭載L2級輔助系統，共計19項功能，包含全速域自適應巡航、車道保持、緊急制動、盲區監測、開門預警、后方交叉制動、交通標識識別等。540度全景影像支持透明車身、動態軌跡指引，車內攝像頭實時監測駕駛員疲勞狀態，搭配自動遠近光，覆蓋城市、高速、泊車等多種使用場景。
多年賽道測試積累產品調校基礎
艾瑞澤8車系長期參與各類專業賽道與極限路況測試，形成完整性能驗證體系。該車先后完成珠海賽車場、南京萬馳賽道多車型對比，在零百加速、圈速、麋鹿測試等項目中取得優于同級合資車型的成績；完成九寨溝28道拐、珠峰108拐高海拔連續彎道試煉，原廠素車挑戰紐北賽道、德國不限速高速、日本秋名山，多次完成85km/h高速麋鹿測試。
賽事層面，艾瑞澤8持續征戰CTCC中國汽車場地職業聯賽，2026上海站、寧波站接連拿下組別及全場冠軍，累計收獲四站七冠。民間車主也多次駕駛原廠及輕度改裝艾瑞澤8完成賽道圈速測試，長時間高強度駕駛未出現明顯動力衰減，驗證動力與底盤可靠性。
產品定位與市場方向
艾瑞澤8征服版定位兼顧日常通勤與駕駛樂趣的家用轎車，主打“賽級性能民用化”，降低高性能車型入手門檻。區別于傳統家用轎車僅滿足代步需求，新車將賽道底盤、高功率動力下放至量產車型，兼顧燃油車機械駕駛質感與家用空間、舒適性需求，面向追求性能、顏值、智能、安全均衡的年輕消費者。
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