開啟預售12小時，收獲訂單22615臺，長城H10憑啥這么好賣？

近日，長城H10預售發布會在杭州正式舉辦，新車共推出5座和6座各兩款車型，預售價格區間為21.98萬-23.98萬元。根據媒體報道，在開啟預售僅12個小時之后，長城H10的訂單數量就達到了22615臺，成績非常亮眼。盡管預售訂單數量不等于最后的交付數量，但是如此火熱的訂單，也在一定程度上說明了它非常受到消費者的喜歡。那么，長城H10到底切中了消費者的哪些用車需求呢？

首先是外觀方面，長城H10采用了原創“方鼎美學”設計語言，整車寬高比接近1:1，配合短前懸、長軸距、高車姿的設計，看上去確實如方鼎一樣穩重。而且，它的外觀方方正正、有棱有角，繼承了長城汽車30多年來在方盒子車型的深厚造詣，是少有的提供6座的方盒子車型，正好適合那些喜歡方盒子外觀但又有多座位場景需求的用戶。不過，長城H10只是外觀像方盒子，其本質還是一款城市SUV，車體結構是承載式。除頂配車型以外，并沒有搭載差速鎖。

其次，長城H10的空間足夠大，其五座車型的車身尺寸為5138x2050x1970mm，六座車型的車身尺寸為5299x2050x1970mm，軸距均為3000mm，為每一排乘客都提供了寬敞的乘坐空間。尤其是它的六座車型，中央通道達到192mm，進出更為方便，第三排座椅358mm的坐姿高度，讓人乘坐更為舒適，不會有小板凳的憋屈感。同時，六座車型的后備廂常規空間就有316L，五座車型更是高達815L，一家人出門的行李也能輕松放得下。

而且，作為家用為主的大六座車型，長城H10搭載了11層云絨舒享座椅，座墊填充厚度超76mm，乘坐舒適性相當高。車內93%接觸面采用復合抑菌抑病毒的皮革材料，對大腸桿菌、H1N1流感病毒抑制率達99%。后排配備了獲得萊茵雙重認證的17.3英寸后排吸頂屏，更好地呵護孩子視力。

再次，長城H10還搭載了第二代Hi4性能版電混四驅，起步就標配了雙電機四驅，綜合功率最高達440kW、峰值扭矩722N·m，輪端最大扭矩達可達7700N·m，零百加速僅需4.9秒，對于這樣一款中大型方盒子SUV來說，性能已經非常出色。而且，它還搭載了前雙叉臂后五連桿的雙獨立懸架，配合EDC電磁減振器與主動預瞄系統，其駕控能力也較為不錯。

而在續航上，長城H10全系搭載容量為42.8kwh的電池組，CLTC工況下，五座版的純電續航為232公里，六座版的續航為227公里，基本能夠滿足城區代步一周僅充一次電。滿油滿電的情況下，CLTC綜合續航為1404km，并支持15分鐘極速補能126km，無論是長途出行還是城區代步，都能應對自如。

最后，則是長城H10滿配的智能化表現。長城H10搭載高通8295旗艦芯片，配備15.6英寸2.5K中控屏，Coffee OS 3系統支持4G車聯網、OTA升級、四區域語音識別控制、聲紋識別、面部識別等功能，除六座版低配車型外，均搭載29英寸大尺寸SR-HUD和17.3英寸3K后排吸頂屏，智能化體驗較為突出。

而且，在智能駕駛輔助方面，它全系標配激光雷達，搭載長城汽車第三代智能輔助駕駛系統平臺 Coffee Pilot 3，支持城市路段和高速路段的領航輔助，可以實現從車位到車位的全程無斷點、全程0接管，使用體驗達到國內一流水準。而且，長城H10集記憶泊車、泊車輔助、遙控泊車、循跡倒車于一體，支持超200種極限車位類型，最高支持3公里跨樓層記憶泊車，輕松解決新手司機和女司機的停車難題。

總的來說，在20萬出頭的價格，長城H10的各方面產品力非常均衡，無論是寬敞的大空間，還是出色的動力續航和優異的智能化表現，都是同級別車型當中的佼佼者。再加上它別出心裁的方盒子造型和六座布局，切中了愛好方盒子車型的車友痛點，如此多方因素之下，它受到消費者的廣泛歡迎，也就不足為奇了。一句話總結，想在20萬出頭的價格，買到方盒子的大6座車型，看長城H10就沒錯了。