7.89萬(wàn)起，第5代帝豪i-HEV智擎混動(dòng)上市，超低油耗，不插電更省心

6月16日，“第5代帝豪（參數(shù)丨圖片） i-HEV智擎混動(dòng)正式上市。新車共推三個(gè)版本，上市限時(shí)感恩價(jià)7.89萬(wàn)元起，搭載吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，以“1大技術(shù)引領(lǐng)、5大躍升一代”重構(gòu)國(guó)民家轎價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，以吉尼斯認(rèn)證2L級(jí)超低油耗，樹(shù)立國(guó)民家轎混動(dòng)新標(biāo)桿。

全球超420萬(wàn)用戶信賴，帝豪鑄就國(guó)民家轎金字招牌

16載匠心淬煉，全球超420萬(wàn)用戶信賴，吉利帝豪作為中國(guó)家轎的一塊“金字招牌”，長(zhǎng)期霸榜A級(jí)轎車銷量榜單，是第一且唯一完成累計(jì)173個(gè)月銷量破萬(wàn)、完成5代進(jìn)化的中國(guó)品牌轎車。

乘冠軍之勢(shì)，向上再躍升，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)在扎實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)上讓國(guó)民家轎“再進(jìn)階”，以技術(shù)平權(quán)之姿重構(gòu)混動(dòng)市場(chǎng)格局，為中國(guó)家庭帶來(lái)更節(jié)能、更舒適、更智能，也更具價(jià)值感的出行選擇。

1大技術(shù)引領(lǐng)，成就吉尼斯2L紀(jì)錄突破者硬核實(shí)力

第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)基于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，搭載吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)。依托全域AI 2.0技術(shù)賦能，i-HEV智擎混動(dòng)首次搭載吉利星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，可實(shí)時(shí)感知各種環(huán)境、工況，智慧匹配最優(yōu)的油電策略，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力分配，做到越開(kāi)越順手，越開(kāi)越省油。

同時(shí)，新車搭載熱效率達(dá)48.41%的全球頂尖量產(chǎn)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，依托吉利十余年混動(dòng)技術(shù)積淀打造的“焦耳工程”底層節(jié)能開(kāi)發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)全鏈路能量精細(xì)化管控。在海南環(huán)島高速油耗測(cè)試中，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)以2.22L/100km的成績(jī)打破量產(chǎn)車油耗最低吉尼斯世界紀(jì)錄，比全球標(biāo)桿豐田普銳斯還低12%以上，以中國(guó)實(shí)力刷新全球低油耗標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)混動(dòng)的全面超越，重新定義全球新一代AI混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿。

節(jié)能之外，新車也帶來(lái)更接近電車的駕駛質(zhì)感。第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)擁有80%以上電感體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)相比傳統(tǒng)混動(dòng)少27%以上，可在市區(qū)實(shí)現(xiàn)66km/h純電模式，讓起步、跟車、城市穿行更加輕快安靜。吉利11合1混合電驅(qū)高度集成雙電機(jī)、控制單元等關(guān)鍵部件，搭配140kW大功率P3電驅(qū)，峰值扭矩達(dá)240N·m，動(dòng)力響應(yīng)機(jī)敏迅捷。P1+P3混動(dòng)構(gòu)型可實(shí)現(xiàn)純電、混聯(lián)、直驅(qū)三項(xiàng)全能，在低速起步、城市行駛、高速巡航、急加速四大工況下均可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力分配，兼顧低油耗、強(qiáng)動(dòng)力與平順體驗(yàn)。

5 大躍升一代，重新定義國(guó)民家轎的價(jià)值上限

除了核心混動(dòng)技術(shù)的全面突破，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)還圍繞顏值、舒享、安全、駕控、智能5大維度實(shí)現(xiàn)體系化躍升，為用戶帶來(lái)更高價(jià)值的國(guó)民家轎體驗(yàn)。

顏值方面，新車在傳承帝豪家族經(jīng)典辨識(shí)度的基礎(chǔ)上，帶來(lái)更具時(shí)代感與高級(jí)感的設(shè)計(jì)表達(dá)。新增外觀車色「曜影灰」與內(nèi)飾主題「凌云灰」，營(yíng)造更符合當(dāng)代家庭用戶審美的都市質(zhì)感。前臉「中流砥柱」前格柵搭配12根鍍鉻亮條，強(qiáng)化車頭氣場(chǎng)。1885mm同級(jí)超寬車身、1.27超大寬高比、544mm超低車身重心，塑造更寬體、更低趴、更穩(wěn)健的車身姿態(tài)。0.274Cd超低風(fēng)阻系數(shù)與新增17英寸鋁合金低風(fēng)阻輪轂，則兼顧設(shè)計(jì)美感、節(jié)能表現(xiàn)與高速穩(wěn)定性。

舒享方面，新車車身尺寸達(dá)4815×1885×1480mm，軸距2755mm，以準(zhǔn)B級(jí)寬大體量擊穿A級(jí)燃油轎車三圍天花板。得益于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)和緊湊化布局，新車實(shí)現(xiàn)85.1%同級(jí)最大得房率，并帶來(lái)后排頭部、肘部、膝部三項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先空間表現(xiàn)。610L同級(jí)領(lǐng)先后備箱、27處魔術(shù)儲(chǔ)物空間，以及后排座椅放倒后1779L的擴(kuò)展容積，可輕松滿足家庭出行、親子露營(yíng)、日常采購(gòu)等多元場(chǎng)景。9層夾心棉花糖云朵座椅、前排3檔通風(fēng)/加熱、50W無(wú)線風(fēng)冷快充、全車多接口高效充電方案與全方位NVH優(yōu)化，也讓每一次出行更舒適、更便利、更安靜。

安全方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)從車身結(jié)構(gòu)、座艙健康到日常輔助防護(hù)，構(gòu)建更貼近家庭用戶的全場(chǎng)景安全體系。新車采用星甲籠式車身，配合發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)、前后高強(qiáng)度防撞梁、六橫六縱框架式保護(hù)結(jié)構(gòu)等8大原生被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)，為乘員艙打造更堅(jiān)實(shí)的安全屏障。同時(shí)，新車配備540°透明底盤(pán)，支持360°車周全景影像與180°透明底盤(pán)影像，減少?gòu)?fù)雜路況和泊車場(chǎng)景下的視覺(jué)盲區(qū)；母嬰級(jí)健康座艙與“4零”環(huán)保材料，也讓家人每一次乘坐都更安心。

駕控方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)延續(xù)一貫優(yōu)秀基因。中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校底盤(pán)兼顧家用舒適性與高速穩(wěn)定性，讓城市通勤更輕松，高速巡航更穩(wěn)定，山路出游更有信心。79km/h同級(jí)領(lǐng)先麋鹿測(cè)試成績(jī)與34.6m跑車級(jí)百零制動(dòng)距離，則讓車輛在緊急避障、連續(xù)制動(dòng)等關(guān)鍵場(chǎng)景中更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更安心。

智能方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，支持整車功能持續(xù)進(jìn)化，最快5分鐘即可完成座艙OTA升級(jí)。14.6英寸超高清全面屏配合Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，帶來(lái)接近手機(jī)的輕松交互體驗(yàn)；多形態(tài)桌面、小窗模式、SmartBar、全面屏手勢(shì)等功能，讓導(dǎo)航、音樂(lè)、應(yīng)用切換更加直觀順手，老人小孩也能快速上手。

此外，新車搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能巡航輔助等10項(xiàng)輔助駕駛功能，為日常通勤與長(zhǎng)途出行提供更便利的駕駛輔助和主動(dòng)安全防護(hù)。

冠軍再向上，第5代帝豪 i-HEV智擎混動(dòng)以“吉尼斯2L紀(jì)錄突破者”姿態(tài)榮耀而來(lái)，重新定義了A級(jí)家轎的技術(shù)上限，讓家庭用戶不必在低能耗與高體驗(yàn)之間做取舍。其背后是吉利在混動(dòng)系統(tǒng)、AI能量管理、高效發(fā)動(dòng)機(jī)、整車節(jié)能開(kāi)發(fā)體系等方面的綜合技術(shù)積累，也代表著中國(guó)品牌在全球混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)中的技術(shù)自信。