根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù),今年前5個月寧德時代動力電池裝車量超過121Gwh,接近比亞迪43.31Gwh的三倍!
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寧王市場份額占比超過47%,接近一半了。而比亞迪只有不到17%。之前都知道寧王的量大,沒想到能有這么大,確實有點夸張了。按照增長率來看,寧王同比增長4.12%,迪王下降7.32,這一增一降之中,份額差距越拉越大。
按電池分類細(xì)分到三元鋰和磷酸鐵鋰的數(shù)據(jù)看,三元鋰寧王更是一家獨大,份額接近8成。第二名是LG,只有10%的份額。
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而在以迪王拿手的磷酸鐵鋰市場,迪王鐵鋰份額只有兩成,是寧王的一半。這種差距真是讓人覺得吃驚,網(wǎng)友老說鐵鋰迪王天下第一,結(jié)果這份額才這么點?
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今年雖然車市不景氣,但是新能源銷量還是增長的。不過比亞迪銷量有點顯露頹勢,這讓以自己用為主的比亞迪電池裝機(jī)量少了很多。
再這樣下去不行啊,迪王要加緊出口了,不然市場份額更難看了!
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