重慶
在家用車領(lǐng)域，皮卡作為一種多功能車，堪稱是居家旅行、工作作業(yè)等多元化場景上的務(wù)實之選。
彼時，皮卡因政策、排放和油耗問題，受到諸多限制；如今，隨著新能源時代到來，電氣化技術(shù)為皮卡賦予了全新的發(fā)展路徑。
6月13日，長安獵手K50，新車官方指導(dǎo)價為14.19萬-17.89萬元，為消費者帶來更為多元化的選擇。
寧德時代電池，續(xù)航充電有保障
皮卡的用途千千萬，但通過電力擺脫使用成本制約的長安獵手K50，顯然更香了。
新車搭載寧德時代的43.47kWh大電池包，安全性與穩(wěn)定性、耐久性等均擁有充足保障。在NEDC工況下，其純電續(xù)航里程為192km，能夠基本覆蓋絕大部分日常出行場景，為用車創(chuàng)造更多的便捷。
補能方面，新車支持2C快充， 16分鐘能將電池電量從30%提升至80%，刷一會兒手機的工夫，電就充的差不多了，不必因充電等待太長的時間而感到焦慮。
當(dāng)然，作為增程式電動皮卡，2026款長安獵手K50即便是跨市、跨省行駛，也不是問題。
超級供電體系，解鎖戶外新玩法
過去，我們說皮卡“能裝能拉、能走爛路”；現(xiàn)在，它還解鎖了供電的“新玩法”。
此次，2026款長安獵手K50的儲備電量提升到了239kWh，可以為103塊農(nóng)業(yè)無人機電池循環(huán)充電，為連續(xù)31小時的長時間工作提供充足保障。
此外，儲備電量還能在應(yīng)急救援、電力巡檢、戶外測繪、戶外拍攝等商業(yè)場景下，為不同的戶外設(shè)備供電，尤其是作為“私家車”時，為戶外燒烤架、照明設(shè)備、音響、電影放映機供電。
相較于常規(guī)新能源汽車的3kW和6kW的外放電功率，2026款長安獵手K50的外放電功率最大可達30kW，不僅充的更快，還能同時為更多設(shè)備供電，還支持22kW邊充邊放功能。
細節(jié)上，該皮卡集成兩個220V電源插座的3.3kW貨箱放電面板，不用逆變器就能給電磁爐、熱水壺等設(shè)備供電，且可以與30kW放電功能同時使用，在戶外作業(yè)的時候順手熱個菜、煮水泡泡茶，可以同時進行，更加便捷。
強動力+全時四驅(qū)，克服戶外多變地形
為應(yīng)對戶外多變的復(fù)雜地形，皮卡需要足夠的動力支撐。
此次，2026款長安獵手K50走的是增程技術(shù)路線，搭載最大功率140kW、最大扭矩340N·m的2.0T藍鯨發(fā)動機，雖然這臺藍鯨發(fā)動機并不直接提供驅(qū)動力，但能夠保持高效發(fā)電。
即使電池電量在8%以下，也能極限補電，確保在戶外作業(yè)時間較長，無法返回充電，或者特殊情況下，需要開長途，都能長效供電。
同時，新車提供多套電機方案，其中包含最大功率130kW、最大扭矩320N·m的后置單電機版，以及最大功率240kW、最大扭矩529N·m的雙電機版，這一版本車型零百加速快至5.9s。
值得一提的是，新車還搭載智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在毫秒間調(diào)節(jié)四輪動力，比如在雨后森林的泥濘坑洼中，或者在郊外起伏不平的爛路中行駛，能夠帶來更強抓地力，以及更好的脫困能力，輕松馳騁戶外多變的地形。
此外，新車還支持十大駕駛模式、四大場景輔助、五大能量管理模式，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景的覆蓋，對于駕駛經(jīng)驗沒那么豐富的人來說，只需要一鍵切換，就能讓操作更加便捷。
從續(xù)航無憂的電力解決方案，到強大的戶外供電能力，再到征服全地形的強悍動力表現(xiàn)，2026款長安獵手K50用實實在在的產(chǎn)品力，有效解決了皮卡用戶的需求痛點，并能夠適配不同的使用場景。
對于活躍于各行各業(yè)的剛需從業(yè)者，還是想要備一輛充當(dāng)家庭用車適配不同需求的補充車輛，2026款長安獵手K50確實是不錯的選擇。
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