重慶
2026重慶車展的第一天，長安馬自達把一輛原廠未改裝的純電EZ-60推上了臺前，不是來走秀，是來秀戰績的。冠軍車手紀浩，同時也是一名普通的長安馬自達車主，站在展臺上分享了他駕駛量產版EZ-60征戰中國新能源汽車拉力錦標賽的經歷：6天910公里賽程，27個品牌100臺參賽車，面對大多數增程、插混車型的競爭，這臺原廠純電SUV拿下場地賽SUV組冠軍、拉力賽總成績亞軍。
這個冠軍的意義不在于名次本身，而在于它是用量產車跑出來的，沒有改裝，沒有特供調校，結果直接對應到每一個買了EZ-60的普通用戶。
EZ-6和EZ-60這兩款車，從立項之初就按照全球標準開發。EZ-6拿下“2026世界年度設計車”大獎，是首個獲此殊榮的中國新能源車型；EZ-60則同時獲得8項世界頂級設計大獎，是目前SUV品類里唯一一個。設計獎項本身不能直接等同于產品力，但它說明馬自達的設計依然令人陶醉，在國際審美標準下也是頂級水準。
安全領域，EZ-6已通過C-NCAP、E-NCAP等5項權威安全認證，中歐雙五星標準是其明確的開發基準。EZ-60的電池安全則提前滿足新國標及歐標要求。不僅如此，長安馬自達為旗下所有新能源用戶提供“電池終身自燃包賠”承諾，而且不限里程、不限車主。這意味著二手車交易后，新車主同樣享有該權益，對保值率和二手流通來說有積極影響。
出海進展是本次車展長安馬自達著重透露的信息之一。目前，品牌已獲得歐盟、英國、澳大利亞三大市場的整車認證，是國內首個同時拿下這三項認證的合資新能源車企。5月底，來自歐洲、澳洲、泰國的80余位海外經銷商專程赴南京工廠考察，對生產工藝與品控體系給出了極高的評價。EZ-6與EZ-60兩款車目前在海外銷售及預售均處于持續推進階段。
與此同時，EZ-60在國內市場已連續7個月蟬聯合資新能源中型SUV銷量冠軍，這個細分賽道的規模雖然不算大，但說明產品在目標用戶群中接受度是很穩定的。
長安馬自達延續了其一貫的社區化策略，“心愿之旅”“車主故事薈”“悅馬創作家”“全民經紀人”等活動持續推進，目的是在產品之外建立更長線的用戶情感聯結。今年5月啟動的“青苗計劃”第二季走進全國高校，并同步開啟EZ-60高校改裝設計大賽，向學生開放暑期實踐名額。自2015年起長安馬自達已在云南累計捐建12所希望小學，總投入超過1000萬元，6月再次發起“每一公里都有善意”公益行動，將用戶出行里程轉化為公益基金。
值得一提的是，本屆車展馬自達還帶來了MX-5——這款存續幾十年、幾經更迭卻依舊在售的經典敞篷跑車。它出現在一個以新能源為主題的車展里，某種意義上是在對外界宣告，馬自達的產品邏輯從來不是跟風，它有擁抱中國新能源的勇氣，也有對經典燃油車的堅持。借此次重慶國際車展節點，長安馬自達同步啟動618年中促銷，截至6月30日，消費者購車可以享受至高20000元以舊換新國，補疊加17000元廠補置換補貼，購指定車型還贈價值7999元尊享套裝（內含原廠充電樁、龍膜太陽膜、TPE腳墊及后備箱墊），并提供0首付、5年低息方案，年均費率1.99%。此外還附贈價值7999元的終身零燃權益，以及試駕送金箔活動也依然持續進行。
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