增程/純電可選、底盤升級：2027款星途ES開啟預售

6月12日，星途品牌旗下重磅車型——2027款星途ES正式開啟預售，其定位“賽道級性能轎跑”，致力于實現新能源時代的性能平權，以賽道級全維度操控體驗，打破賽級性能壁壘，將駕控定義權還給駕駛者，把「好開」帶給每一個熱愛駕控的人。

2027款星途ES提供純電+增程雙動力選擇，共推出三款車型：增程302Max激光雷達版、增程255 Ultra四驅激光雷達版、純電860 Max激光雷達版，預售指導價為18.99萬元-21.99萬元。同步推出現金禮、炫彩禮、升級禮三大預售權益（限時），還有流量禮、質保禮、救援禮三大基礎權益。

“好開”不靠口號：扎根用戶口碑，經受極限挑戰檢驗

自上市以來，星途ES收獲海量用戶真實認可，“好開”已成為車主共識。星途始終以“理工男”精神深耕駕乘本質，將“好開”刻入產品基因。正如星途事業部副總經理、星途品牌營銷中心常務副總經理張夢元在預售發布會上所言：“好開不是吹出來的，是跑出來的。”

“賽級民用·操控之王”：讓賽級技術人人可及

2027款星途ES全面煥新，回應每一份駕控熱愛，讓“好開”從用戶口碑躍升為賽道級信仰。新車以賽級底盤、賽級性能、賽級安全構筑硬核操控體系，同步實現風之美學、全域智能、超長續航全維度價值躍升。

拋開底盤談“好開”皆是偽命題。2027款星途ES搭載全新升級的飛魚底盤2.0，采用前高階雙叉臂+后五連桿獨立懸架核心結構，車身側向支撐提升50%，高速過彎時車身姿態平穩不側傾，城市緊急變線時穩穩貼地不甩尾，復雜路況亦可保持極佳的車身穩定性。新車搭載HDS液壓隔振系統，讓坑洼振動衰減提升25%，行經減速帶、碎石路面可高效過濾沖擊，帶來賽道級平順駕乘體驗。

賽級轉向隨心動。2027款星途ES配備R-EPS精準轉向系統，成本比C-EPS高40%，力矩輸出提升30%，助力精度±0.5°，可實現0.08秒極速響應，轉向噪音低至45分貝；轉向傳遞直接精準，連續過彎車頭指向與方向盤操作高度同步，日常駕駛亦可盡享精準控車樂趣。

秉持“賽級民用”理念，2027款星途ES采用賽車級動力調校邏輯：增程四驅版車型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒級，賽道上動力釋放線性充沛，日常超車干脆利落、滿載爬坡從容穩健。此外，雪豹四驅2.0系統提供五種駕駛模式覆蓋全場景，智能扭矩分配實現全域縱橫，駕控更穩、脫困更強。

6月初，星途ES在上海天馬賽道完成刷圈實測——圈速1'11"360、麋鹿測試83.1km/h、蛇形繞樁均速64km/h，以硬核數據印證滿配賽級實力。

2027款星途ES以賽道級安全為駕控兜底，整車高強度鋼鋁占比達88%，關鍵部位采用熱成型鋼進行強化，滿足全球五星安全標準。磐石車身2.0籠式結構可滿足多方向碰撞防護，車身扭轉剛度達46000N·m/deg。全車配備6個安全氣囊，含2368mm超長側氣簾，突發情況下快速展開，有效規避二次傷害。

為實現 “快且穩” 的協同駕控，新車搭載IBS智能線控制動系統，制動響應提升33%；同時裝備六活塞固定卡鉗，百公里制動距離僅34.8米，制動腳感線性可控，性能全天候在線。

憑借簡潔、優雅、獨樹一幟的設計語言，星途ES一舉斬獲2024德國IF獎、2024意大利A獎、2023美國MUSE獎三大國際造型大獎。2027款星途ES延續“風之美學設計”，靈動鳳羽蝶面搭配舒展車身姿態，ISD 風語交互大燈極具辨識度，20吋樹杈輪轂與馭風電動尾翼彰顯賽道基因。此次煥新，新增暖云杏、星馳銀兩款外飾色，以及霞紅、雅灰兩款內飾色，為年輕用戶注入更多個性選擇。

2027款星途ES配備Orin-Y芯片+激光雷達，擁有27顆高精度感知傳感器；依托L4級Robotaxi算法下放、4000萬+公里高質量L4級數據回灌及30萬+小時ADAS采集數據，支撐模型快速迭代，實現全場景安全守護，越用越智能。

2027款星途ES提供增程、純電雙動力選擇。其中增程版車型搭載的“黃金增程”系統，榮獲中汽中心“高品質增程”技術驗證，配備熱效率45.79%的1.5T增程器，可將1L油轉化為3.71度電，WLTC饋電油耗5.1L/100km。續航方面，新車搭載41kWh犀牛電池，CLTC純電續航302km，可覆蓋一周日常通勤需求，CLTC綜合續航里程達1685km，接近上海到成都的直線距離。

純電版配備100kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC工況純電續航達860km，長途出行也能開電車，百公里電耗低至12.4kWh，極大降低每公里用車成本。依托800V高壓平臺，15 分鐘即可完成SOC 30%-80%的高效補能。

生而全球，志在豪華，忠于駕趣。未來，星途將持續深耕賽道技術民用化，推出更多兼具極致性能與豪華品質的產品，讓全球駕控愛好者，共享中國品牌的極致駕趣。

（以上圖片均來自網絡）

邢車博士/云駕新能源測評工作室