廣東
吉利汽車正式推出第三代豪越L（參數丨圖片）歡樂PLUS大7座版，方指導價10.34萬元，疊加1000元訂金抵11000元購車款的限時優惠后，新用戶購車價降至9.34萬元；若豪越系老用戶疊加以舊換新最高10000元補貼、3000元感恩禮及500元升艙禮，狂歡置換價可達7.99萬元。
第三代豪越L歡樂PLUS版官這一價格策略，將B級大7座SUV的門檻直接砍至8萬元區間，正在徹底改寫細分市場的定價體系。
尺寸碾壓同級，86.4%得房率實現“真三排”突破
歡樂PLUS版車身長4865mm、軸距2825mm，達到真B級SUV標準。
對比9萬級市場的核心競品：捷途X70 PLUS冠軍版車長4749mm、軸距2745mm，奇瑞瑞虎8車身長4745mm、軸距2710mm，哈弗H6車長4645mm、軸距2680mm。豪越L在尺寸上以絕對優勢領跑，而真正拉開差距的是空間利用率——86.4%的超高得房率，令“黃金舒適第三排”腿部空間886mm、頭部970.5mm，1.8米乘客亦可從容舒展。
二、三排放倒后可拓展至2360L儲物空間、2.2米大床模式，全車49處儲物格，空間靈活性與實用性遠超同級競品。此外，豪越L還提供6座版型可選，二排配備四向電動調節及同級獨有的8點氣動按摩、3檔通風加熱功能，進一步豐富家庭出行場景。
燃油車之所以在電動化浪潮中面臨壓力，智能化體驗的滯后是關鍵短板。
第三代豪越L歡樂PLUS版全系標配Flyme Auto智能座艙，搭載14.6英寸懸浮式中控屏與10.2英寸全液晶動態組合儀表，實現云端、車端、手機端三端無界融合。全場景智能語音交互“可見即可說”，手車互聯覆蓋Flyme Link、HUAWEI HiCar、CarLink，兼容80%手機。
1.5TD+7DCT動力總成兼顧經濟與平順，多元動力組合拓寬消費選擇。 歡樂PLUS版搭載1.5TD+7DCT高效動力總成，WLTC百公里綜合油耗7.5L，5.9米靈動轉彎半徑媲美A級SUV，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架配合同級最長的200mm懸架行程，大幅提升濾震性能。
此外，第三代豪越L還提供2.0TD+7DCT動力版本可選，最大功率160kW、峰值扭矩325N·m，百公里加速7.9秒。兩套動力總成均享5年或15萬公里超長質保。
9萬級大7座SUV或迎新一輪“價格破壁”
2026年1-5月，瑞虎8系列以累計51485輛躋身中型SUV銷量前十，捷途X70系列月均銷量也在7000輛以上，9-12萬價格帶的大7座SUV市場需求旺盛。
吉利此番以7.99萬元置換價切入這一市場，不僅將價格錨點拉至新低，更以“尺寸PLUS、空間PLUS、智慧PLUS、動力PLUS”四大維度樹立了產品力標桿。
其對競品的傳導效應已經顯現——奇瑞瑞虎8家族隨后推出了9.29萬元起的限時價，覆蓋9-12萬價格帶的完整產品矩陣。價格戰與產品戰交織之下，“9萬級真三排”正從營銷口號變為可觸及的現實。
吉利的戰略選擇耐人尋味——在新能源高歌猛進的當下，向燃油大7座SUV市場投放一款“油電同智”的新品，意圖在細分藍海中搶占制高點。第三代豪越L歡樂PLUS版的價格，重新定義了“9萬級大7座SUV”的標準。
在當前燃油車市場份額雖萎縮但仍存剛需的結構性背景下，這種以極致性價比和油電同智體驗向家庭剛需市場發起沖擊的打法，有望為燃油車品類在細分市場中贏得寶貴一席。
當消費者的預算鎖定在9萬級，卻能在豪越L上獲得B級尺寸、獨立7座布局和Flyme Auto智能座艙，競爭對手不僅要擔心價格體系的崩塌，更要面對一個更深層的問題：大7座SUV，究竟應該定價多少？
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