重慶
7座SUV有個BUG，很多第三排是用來湊數的。進去之前是7座，坐進去之后膝蓋頂著前排椅背，頭頂貼著車頂。市面大多數7座家用SUV，三排的真實定位是“偶爾用用的折疊椅”，平時放倒擴展后備箱還更實在。吉利想打破這個潛規則——而且是在9萬級這個價格段。
6月12號，第三代豪越L歡樂PLUS大7座版上市，官方指導價10.34萬元，但如果你能拿完包括置換的所有權益，最低7.99萬就可以入手。這臺車的核心數據，車身長4865mm，軸距2825mm，到了B級SUV的標準線。在這個尺寸基礎上，豪越L換了PLUS第三排腿部空間做到了886mm，頭部空間970.5mm，肩部空間1420mm，三項數據均為同級最大。
更關鍵的是座椅本身的設計——第三排椅背支持獨立8擋調節，不是那種只能豎著或者躺平兩個極端的廉價方案，同時還配有獨立空調控制系統，風向風速多檔可調。一個身高1.8米的成年人坐進第三排，不會覺得自己是被“安置”在那里的。
三排能坐人，它靠的不只是車身長度，整個空間邏輯都在為“坐滿7個人”服務。二排地臺全平，沒有傳動軸鼓包帶來的中央隆起，中間位坐起來不別扭。三排進出依靠313mm寬的左右雙通道，不需要中排乘客起身挪座，這個細節直接影響日常使用體驗。7個座椅全部獨立可調，每個人可以按自己的坐姿設定。全車還設計了49處儲物空間，水杯、手機、兒童零食、雨傘，各得其所。
不坐滿人的時候，二排三排全部放倒后備箱容積擴展到2360升，同時可以鋪成長達2.2米的平整大床。對于自駕露營、長途出行的家庭來說，這是有實際價值的。一臺車能在7座滿載和床鋪模式之間切換，日常通勤、周末郊游、長途假期，一車覆蓋。
空間是這臺車的主線，但其他地方并沒有缺斤少兩。智能座艙方面，全系標配Flyme Auto，搭載10.2英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控大屏，支持全場景語音交互。手車互聯同時兼容Flyme Link、華為HiCar和CarLink，覆蓋市面上約80%的主流手機型號，不挑手機品牌和生態，這在同級里屬于兼容范圍較廣的方案。首任車主還享有基礎流量免費和3年娛樂流量（10G/月）權益，日常在線導航和車載娛樂的使用成本基本可以忽略。
動力層面，歡樂PLUS大7座版搭載1.5TD+7DCT動力總成，WLTC工況綜合油耗7.5L/100km。轉彎半徑僅5.9米，達到A級SUV標準——換句話說，這臺車在駕駛操控上的日常靈活度，不會因為車身大而變得笨重，第一次開的人也能比較快地上手。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，懸架行程200mm，城市路況的濾震質感有一定保障。如果對動力有更高要求，還有2.0TD+7DCT版本可選，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，0-100km/h加速7.9秒，兩套動力均享5年或15萬公里超長質保。
新車沿用"天地美學"設計語言，前臉16根鍍鉻豎條組成直瀑式格柵，視覺縱深感較強。貫穿式LED尾燈內含244顆燈珠，發光區域總長2.7米，辨識度高。這些設計要素見仁見智，但放在家用SUV市場里，至少不會顯得廉價。
最后說價格。官方指導價10.34萬元，6月30日前下定可享1000元訂金抵11000元購車款，限時售價9.34萬元。在此基礎上疊加置換補貼最高10000元、豪越老用戶額外3000元感恩禮、選7座版贈500元升艙禮，老用戶置換價可以到7.99萬元。此外還有24期5萬元0息或5年貸款前3年0息的金融方案可選。需要說明的是，7.99萬這個價格需要同時滿足多項條件，購車前建議對照自身情況逐項核算，確認自己能用上哪幾檔權益再做決定。但即便按限時售價9.34萬元計算，這個尺寸、這套配置放在同級里，也依然能打。
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