北京
坐長途飛機最折磨人的是什么？睡不好。
新西蘭航空想了個辦法：在經(jīng)濟艙尾部塞了6個床位，讓大家躺著飛。消息之前就傳的滿天飛，這次真有記者去測評了，來看看她體驗如何。
紐航推出睡眠艙
它是一個睡眠艙，準(zhǔn)確地說，它叫SkyNest。
從今年12月起，新西蘭航空將在奧克蘭飛往紐約肯尼迪機場的超長途航班（16至17.5小時）上推出三層臥鋪。
這些床位已經(jīng)開售，安裝在改裝后的波音787-9夢想客機的尾部，呈楔形艙體結(jié)構(gòu)，共提供6個睡眠位。
經(jīng)濟艙和高級經(jīng)濟艙的乘客、年滿15歲及以上，可以作為“附加選項”購買，價格為4小時460紐幣起，每名乘客每趟航班最多可預(yù)訂兩個時段。
每個床位配備枕頭、毛毯以及一個旅行套裝，內(nèi)含護手霜、潤體乳、眼罩、耳塞和一雙條紋襪。
科幻感十足
《每日郵報》的記者Lee Cobaj專程前往新西蘭奧克蘭的IMM TRENZ旅游行業(yè)大會，親自體驗了SkyNest。
她的結(jié)論是：還不錯。
首先，床的尺寸很合適。每個床位長203厘米，和一張標(biāo)準(zhǔn)大號床一樣長，肩部寬64厘米，腳部收窄至41厘米。
每個床位還配有隱私簾，簾子是半透明的，方便機組人員觀察是否有醫(yī)療問題、安全隱患或不恰當(dāng)行為，嚴(yán)禁偷偷帶小孩或其他成人同睡。
這里不能吃零食，但可以喝水。
躺在石墨灰色的艙體內(nèi)，沐浴在助眠的紫色燈光下，Cobaj感覺自己有點像在《太空堡壘卡拉狄加》的片場。
雖然空間緊湊，但翻身完全沒問題，只是不能完全坐直。
由于床位之間距離很近，打鼾和其他生理聲響可能會被注意到。
艙內(nèi)的中央隔板可以遮擋住乘客的臉和肩膀，提供一定的私密性。
乘客可以提前選擇想睡哪一排。
記者親測：“最喜歡下鋪”
Cobaj把上、中、下三個床位都試了一遍。
這個設(shè)計，像極了中國火車的三層硬臥。
Cobaj認(rèn)為中鋪是最容易進出的，但感覺也最容易暴露給同艙的其他人。
上鋪需要不太優(yōu)雅地爬上爬下，上廁所會比較麻煩，但確實比中鋪感覺更獨立。
不過，Cobaj最喜歡的還是下鋪。
下鋪離地面只有幾英寸高，看起來不太吸引人，但她發(fā)現(xiàn)滑進滑出非常容易，而且下鋪的隔板一直延伸到腰部，其他兩個床位做不到這一點。
躺在里面，她感覺自己像在一個小窩里。
每個床位都配有安全帶、充電口、閱讀燈和獨立空調(diào)出風(fēng)口。
睡眠時段安排在晚餐服務(wù)結(jié)束后。
那么，Cobaj會花460紐幣買這個體驗嗎？
作為一個自認(rèn)的航空迷，她的回答是：絕對會。
她認(rèn)為，雖然有人可能會抱怨4小時睡眠不夠，但在超長途航班上，能在一個私密艙位里多補一會兒覺，是非常明智的選擇。
ref：https://www.google.com/url?q=https://www.dailymail.com/travel/article-15888285/Inside-Air-New-Zealand-economy-bunk-beds-skynest.html&sa=D&source=editors&ust=1781155357983908&usg=AOvVaw3lgraoIewVFkVKc-agVXSb
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