李書福，又動手了

一個吉利，行至深處。

造車不賺錢的年代，那就索性跳出這個桎梏。

吉利最近在智駕下的一步妙棋，盤活了兩個戰場。

6月5日，吉利汽車（0175.HK）突然發布的一則人事任命，讓吉利的整盤大棋，更吸引人。在《汽車K線》看來，“一個吉利”的戰略聚焦和戰略整合，還在繼續深入，且將結出果實。

本周以來，吉利汽車股價觸底反彈，10日開盤大漲，并一舉重返19港元以上，在恒生指數收跌0.64%，逆市大漲超4%。

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日前，極氪研究院智駕團隊將整合并入千里智駕子公司千里浩瀚，將負責推進吉利車系智能化相關的定制開發、量產適配與交付工作。

這意味著千里浩瀚后續主要負責為吉利車型提供定制化的輔助駕駛解決方案，千里智駕將更多精力轉移至主線研發，提供平臺級能力。

《汽車K線》認為，李書福通過并行布局兩條線，實現了左右逢源、雙重押注，已經把汽車軟實力的戰略主動權，牢牢握在手里。同時，智能駕駛作為燒錢且核心的技術，集中力量辦大事，避免各子品牌重復造輪子，是最高效的選擇。

正如華為在汽車業務布局，一方面，千里浩瀚將正式成為大吉利的“華為車BU”；另一方面，千里智駕則將從與吉利內部存在競爭的備選伙伴，升格為獲得全球頂級車企驗證的獨立AI智駕方案商，成為吉利的“乾崑智能汽車解決方案”，可以服務于體系外的全球客戶。

諸如雷諾、福特、奔馳等全球汽車巨頭，都與吉利有過深度合作，不排除成為千里智駕的全球首批潛在客戶。

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對資本市場而言，這不僅是千里科技（601777.SH）的利好，對吉利汽車（0175.HK）也同樣構成間接利好——因為吉利是千里科技的股東，這塊資產的成長和估值提升，也會以投資回報形式，增厚吉利集團的整體價值。

值得注意的是，去年奔馳就曾以超13億元入股吉利系上市公司千里科技，讓千里智駕開始朝著“華為乾崑（智能汽車解決方案）”的路徑，邁出重要一步。畢竟，中國智駕要出海，恐怕吉利系會更容易被接受。

《汽車K線》認為，李書福和吉利高層似乎看到了智能汽車競爭的終局，不是品牌數量的競爭，而是體系效率和技術深度的競爭。

所以他正在用最堅決的手段，將吉利從一個松散的品牌聯盟，鍛造成一個肌肉高度集中、反應極其迅速的智能體。

這是所有后續戰略得以實施的組織基礎。沒有這個“一”，后面所有的技術、資本故事都是空談。

過去兩年，吉利在顯性層面的整車和品牌層面進行大刀闊斧的整合，現在智能輔助駕駛領域發展路徑逐漸清晰，吉利也應該看清了方向，所以加速了整合動作。

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據《汽車K線》了解，此次整合將增強吉利汽車智駕技術領先優勢，利用G-ASD高階智駕方案、WAM世界行為模型，進一步提升AI端到端的智駕能力，以保持高頻快速的OTA升級。

智駕團隊研發實力、交付能力迅速補強，將率先推進L3級量產能力與跨各品牌車型的全系普惠，并推動吉利自動駕駛技術。

在筆者看來，這是一次數據大一統，通過千里浩瀚統一所有品牌的數據接口，讓吉利歷史上最大規模的數據池，得以匯聚。

而此次合并涉及人員規模超過1000人，整合是吉利智駕體系專業化、規模化發展的正常布局，最終目的是做強自主智駕技術、提速產品落地。

值得注意的是，通過整合，吉利將掌握智能駕駛全鏈路的主導權。

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從股權架構來看，寧波千里浩瀚科技有限公司由吉利總持股達到61.4%，為控股大股東，這意味著未來智能駕駛核心技術、戰略方向、研發節奏均由吉利自主把控。

《汽車K線》認為，這不僅是簡單的人員合并，更是吉利為打造“第二個華為車BU”落下的一枚重要棋子，同時也在為吉利體系的“大出行”，進行前瞻性驗證。

今年春節北京戰略解析會，吉利就表示2030年，吉利旗下曹操將布局10萬輛Robotaxi。

正如6月5日，吉利汽車發布公告，吉利控股集團CEO安聰慧出任上市公司執行董事，后續將會持續將整個控股集團資源盤活，而軟件、AI智駕和算力無疑是其中的紐帶。

而“一個吉利”體系資源復用，將會讓規模化支撐經濟性。“大吉利”的陸地全產業鏈出行垂直整合閉環也逐漸成型，吉利品牌造車（硬件），千里浩瀚提供智駕（軟件），曹操出行作為平臺負責運營（服務），吉利將可能成為全球唯一完成此閉環的獨立公司。

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其實，依托一個吉利體系與規模化產品優勢，智駕板塊整合更將充分發揮協同效應，讓智駕技術、研發資源、解決方案在集團高端、主流、經濟型等全品類車型間高效復用、層層賦能。

一方面攤薄整體研發與運營成本，實現技術價值最大化；另一方面推動智駕體驗全域平權，讓吉利汽車集團乃至控股集團全系車型用戶都能享受到高階智駕能力，在保持吉利技術領先的同時，兼顧產品性價比與市場普惠性。

《汽車K線》認為，這次整合，還可以從另一個層面理解其深層戰略意圖，作為一級供應商，寧波千里浩瀚能深度綁定整車開發，實現研發、量產、交付一體化，效率和成本控制遠超外部采購。

成為獨立公司實體后，未來寧波千里浩瀚極有可能將智駕方案開放給其他車企，成為像華為那樣的核心供應商，創造新的利潤增長點。

正如前文所述，整合明確了“千里智駕”主攻平臺級研發，“千里浩瀚”負責品牌定制化交付，這個分工意義重大，也進一步固化了中央集權的技術體系。

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吉利這一步棋，對內是降本增效、統一靈魂；對外則是蓄力待發，劍指Tier 1供應商的星辰大海。

成敗的關鍵，在于整合后的執行效率，以及獨立實體能否在激烈的市場競爭中，真正拿出技術領先且具備成本優勢的產品。

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