北京
6月10日，小鵬集團董事長何小鵬發(fā)布內(nèi)部信，宣布了一項重大組織架構調(diào)整：即日起，他除擔任集團CEO外，還將親自兼任機器人業(yè)務的CEO。內(nèi)部信指出，小鵬機器人正式迎來量產(chǎn)和商業(yè)化的前夜。“將投入更多精力到機器人業(yè)務上，用最快的速度、最高的質(zhì)量，把IRON送到客戶手中。”
這一人事任命不僅將小鵬機器人業(yè)務的戰(zhàn)略權重提升至集團最高優(yōu)先級，也意味著小鵬人形機器人（IRON 系列）的商業(yè)化落地，正式進入倒計時。
對于熟悉小鵬汽車的人來說，何小鵬的“兼任”往往意味著業(yè)務進入了生死關頭或質(zhì)變節(jié)點。此前在小鵬汽車遭遇G9危機、智駕全面轉向端到端技術時，何小鵬都曾通過親自直管來凝聚集團資源。
小鵬機器人業(yè)務的前身是鵬行智能，早期通過收購多夠機器人而來，由趙同陽擔任總經(jīng)理。這一時期的團隊帶有濃厚的極客色彩，產(chǎn)品主要聚焦于四足機器狗、機器馬等消費級探索產(chǎn)品。雖然此時何小鵬是董事長和天使投資人，何小鵬個人持股超過60%，但業(yè)務在很大程度上作為獨立生態(tài)運營，與汽車主業(yè)的交集相對有限。
2023年10月9日，小鵬汽車完成對鵬行智能的收購，使后者成為小鵬集團的機器人事業(yè)部，研發(fā)重心徹底轉向雙足人形機器人（IRON 系列）。
這一時期的核心管理層演變?yōu)橛擅琢即ǎㄐ※i汽車機器人副總裁兼AI技術委員會負責人）和施曉鑫（小鵬機器人原產(chǎn)品規(guī)劃高級總監(jiān)）等人搭檔的專業(yè)高管體制。米良川作為實際“一號位”，負責統(tǒng)籌人形機器人項目的技術路線、組織架構與產(chǎn)品落地。施曉鑫則作為團隊履職1675天的元老，從0到1參與搭建了小鵬人形機器人的產(chǎn)品與量產(chǎn)籌備體系。
今年6月初，隨著施曉鑫因個人職業(yè)規(guī)劃調(diào)整離職、選擇暫停職場休整，小鵬機器人團隊正式迎來了架構收攏。
何小鵬在此時宣布親自兼任CEO，標志著原有的“高管層匯報”體制結束，機器人業(yè)務正式進入由集團最高權力中心直管的“集團軍作戰(zhàn)”階段。
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