陜西
在武夷山脈的薄霧中，五府山站這個(gè)不起眼的高鐵小站，正書寫著鄉(xiāng)村振興的大文章。這座日均客流不過(guò)百人的“迷你車站”，卻在采茶季化身“黃金樞紐”，單日發(fā)送量激增四倍，成為連接茶農(nóng)與茶山的“致富通道”。它用行動(dòng)證明：高鐵小站雖小，卻蘊(yùn)含著撬動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、服務(wù)民眾生活的巨大能量，是鄉(xiāng)村振興中不可或缺的“毛細(xì)血管”。
小站連通大民生，鋪就百姓“致富路”。 對(duì)江西上饒的采茶工而言，五府山站是改變命運(yùn)的起點(diǎn)。過(guò)去，輾轉(zhuǎn)一天的顛簸車程讓采茶成為“苦差事”；如今，15.5元的高鐵票、17分鐘的行程，讓茶山近在咫尺。60歲的揭桂香帶著姐妹跨省采茶，腰包鼓了，家里蓋起小樓；首次出遠(yuǎn)門的周群芳邊打工邊散心，高鐵讓她從“送孩上車”變?yōu)椤白穳?mèng)趕路”。車站開(kāi)設(shè)綠色通道、24小時(shí)熱水供應(yīng)、工作人員幫搬行李……點(diǎn)滴細(xì)節(jié)讓民生關(guān)懷落地。小站雖小，卻用“硬設(shè)施+軟服務(wù)”托起百姓的“錢袋子”與“幸福感”。
小站激活大產(chǎn)業(yè)，催生經(jīng)濟(jì)“新動(dòng)能”。 高鐵的呼嘯聲，喚醒了沉睡的山村資源。北山村黨支部書記陳建國(guó)抓住高鐵機(jī)遇，化身“網(wǎng)紅書記”，通過(guò)直播帶貨讓紅薯、茶葉搭上高鐵“出山”。村民從“外出務(wù)工”變?yōu)椤盎剜l(xiāng)種茶”，將武夷山的巖茶品種帶回家鄉(xiāng)，打造本土茶葉品牌。茶商張麗君夫婦更借助高鐵拓展全國(guó)市場(chǎng)，茶葉遠(yuǎn)銷海外。小站如同一個(gè)“引力場(chǎng)”，將人流、物流、信息流匯聚，推動(dòng)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，讓“綠葉子”真正變成“金葉子”。
小站撬動(dòng)大格局，織密發(fā)展“服務(wù)網(wǎng)”。 五府山站的成功，不僅在于交通本身，更在于“高鐵+”的系統(tǒng)性思維。當(dāng)?shù)貎?yōu)化公交接駁，解決“最后一公里”；調(diào)研采茶客流，精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力；村民牽頭人對(duì)接、增開(kāi)售票窗……政府與車站的協(xié)同，讓服務(wù)“有的放矢”。北山村建在高鐵站旁的電商基地，更將交通樞紐升級(jí)為產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。這種“以站為核，織網(wǎng)賦能”的模式，讓小站成為撬動(dòng)區(qū)域發(fā)展的支點(diǎn)，激活鄉(xiāng)村全面振興的“一盤棋”。
五府山站的實(shí)踐，為高鐵小站的利用提供了范本：它不是冰冷的交通節(jié)點(diǎn)，而是民生改善的“服務(wù)站”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“加速器”、區(qū)域發(fā)展的“動(dòng)力源”。 在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略藍(lán)圖中，需要更多這樣扎根鄉(xiāng)土、服務(wù)百姓的“毛細(xì)血管”，用精準(zhǔn)的規(guī)劃、貼心的服務(wù)、創(chuàng)新的思維，將高鐵紅利轉(zhuǎn)化為民生福祉與經(jīng)濟(jì)活力。當(dāng)每一座小站都成為撬動(dòng)發(fā)展的支點(diǎn)，中國(guó)鄉(xiāng)村的振興之路必將越走越寬。（陳震離）
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