交通運(yùn)輸部：推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京7月22日訊（記者吉亞矯、賴奇春）記者從國新辦近日舉行的“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，“十五五”時(shí)期，我國將繼續(xù)推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)，優(yōu)化空間布局、打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)大動(dòng)脈，推動(dòng)區(qū)域均衡發(fā)展，目標(biāo)是到2030年，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率由現(xiàn)在的91%提升到95%。

“十四五”期間，我國完成交通固定資產(chǎn)投資18.8萬億元，國家綜合立體交通網(wǎng)里程超600萬公里。“在取得成就的同時(shí)，戰(zhàn)略骨干通道的貫通性、一體化協(xié)同能力、跨區(qū)域流通效率、鏈接國際國內(nèi)市場能力等方面還存在著短板和弱項(xiàng)。”交通運(yùn)輸部副部長徐成光說。

為推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)，交通運(yùn)輸部將提升綜合交通樞紐城市功能，加快建設(shè)20個(gè)國際性、80個(gè)全國性綜合交通樞紐城市；推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施更新和數(shù)智化改造，到2030年，更新改造的投資占交通固定資產(chǎn)投資的比重達(dá)到50%左右；健全多元化、韌性強(qiáng)的國際通道體系，提升我國國際物流供應(yīng)鏈的安全韌性水平。

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，目前我國已建成世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的普速鐵路網(wǎng)。今年上半年，鐵路固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持在高位。國家鐵路局新聞發(fā)言人、副局長王啟銘介紹，“十五五”時(shí)期，鐵路部門將優(yōu)化運(yùn)輸供給，提升服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)增強(qiáng)鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)能力。

“十五五”時(shí)期是基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化夯實(shí)基礎(chǔ)、全面發(fā)力的關(guān)鍵時(shí)期，我國交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入新階段。“總體目標(biāo)是基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，關(guān)鍵詞是‘一網(wǎng)四化’。其中，一網(wǎng)是通過做優(yōu)增量、提質(zhì)存量，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量的國家綜合立體交通網(wǎng)；四化是緊扣交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展要求，加強(qiáng)一體化融合，強(qiáng)化安全化提升，突出數(shù)智化升級(jí)，注重綠色化轉(zhuǎn)型。”徐成光說。