5天通勤2天出游隨時野！全新猛士M817實測，硬派也能居家舒適

還在為一車兩用發愁？當代年輕人早已過上5天城市通勤、2天近郊自駕、不定時山野探險的5+2+X日常，但家用 SUV和硬核越野無法兼顧的難題，常年困擾一眾車友。想要代步省油不費錢、出游舒適能裝貨、進山越野不懼爛路，難道只能分開購置兩臺車？全新猛士M817給出優解，由猛士汽車聯合華為乾崑深度共創，現已正式預售，37萬起定位精準，全維度升級補齊硬派車型短板，一臺車搞定全家庭全路況出行需求。

定位為大型SUV的全新猛士M817，它是猛士和華為乾崑深度合作后的產物，想做一臺覆蓋5天城市通勤+2天近郊撒野+X種挑戰探索的全能智能越野。預售價Pro+37萬/Max+39萬/Ultra 42萬，四重預售權益同步開啟（2000抵7000、烏蘭橙車漆限時2000元、三電長質保、5年免費道路救援）。

而在外觀設計上，全新猛士M817整車是機甲方盒子造型，看著霸氣卻不笨重，市區開精致、進山玩夠硬核，一車兩種風格。機蓋兩道凸起筋線頗有力量感，中間封閉式格柵配發光M標，白天低調、夜里一亮整條街都顯眼。兩邊大燈叫止戈為武，燈里帶著古劍紋路，造型鋒利，分兩種前杠，城市版同色包圍偏秀氣，越野版帶金屬護杠、外露拖車鉤，馬路牙子、爛路隨便造。

整車方方正正，腰線筆直硬朗，外擴寬體輪眉配上20寸大越野胎，肌肉感滿滿。原廠自帶電動腳踏，老人小孩上下車方便，車頂加粗行李架，露營帳篷、滑雪裝備隨便摞。車尾標志性十字造型尾燈，點亮辨識度拉滿，LED光源，大霧天都老遠能看清，側開尾門搭配外掛儲物小書包，不放備胎專門裝戶外零碎，硬派味兒直接拉滿。

動力方面，有不少想買混動越野車的車友心里都犯嘀咕，有電的時候提速猛得很，一旦虧電立馬變“肉”車，跑沙漠沖坡跑到一半沒電直接趴窩，長途越野根本沒安全感。猛士M817這套特猛動力2.0，專門解決這個痛點！先說頂配Ultra版本，搭載定制2.0T混動發動機，熱效率干到45.5%，在量產車里名列前茅。搭配前后雙電機，前電機240千瓦、后電機310千瓦，整套系統綜合功率715kW，綜合扭矩1241牛·米，輪邊扭矩更是突破13685牛·米，零百加速只要4.2秒，起步超車輕輕松松。Pro+、Max+版本動力同樣夠用，綜合功率598kW，越野爬坡底氣十足。

這套混動變速箱峰值發電能到110kW。跑沙漠長時間穿越，穩穩穩住115km/h車速不掉電，高速巡航能穩住 161km/h持續保電，不管連續沖沙還是原地涮坑，動力全程不縮水，徹底告別虧電疲軟。去高原自駕也不用愁，2500米海拔動力衰減還不到6%，實打實拿過高原動力之星稱號，跑川藏、新藏線毫無壓力。

散熱配置更是拉滿，3kW大功率高壓風扇配上全套多模溫控系統，機艙散熱效率提升65%，零下40度嚴寒、零上 55度高溫，車子動力都能穩定輸出，天南地北全路況隨便造。

再說說續航和充電，不同版本電池配置分得明明白白。頂配Ultra用的是寧德時代驍遙越野專用旗艦電池，容量 62.5度電，CLTC純電能跑301公里，滿油滿電綜合續航干到1450公里，Pro+跟Max+搭載51.9kWh電池，純電 215km，綜合續航1365km。此外，車子標配800V高壓平臺、支持6C超快充，Ultra版電量從30%充到80%只用9分6秒，日常市區代步一周充一回電完全夠用。饋電油耗才6.99升每百公里，對比老式大排量硬派越野車，油費直接省下一大截，日常通勤用車成本特別劃算。

玩越野的老玩家都懂，怕車子虧電之后動力拉胯、有勁發揮不出來。M817這套動力搭配電池相輔相成，電機瞬時出力提速快，高效發動機隨時發電兜底保電。城里通勤用電省油，進山穿越長途不缺動力，真正做到市區省錢、越野靠譜。

底盤是硬派車的靈魂，猛士M817前后全都是雙叉臂獨立懸掛，底子直接拉滿。原廠配上150毫米高低可調的雙腔空氣懸架+CDC 減震，能切換軟硬，依靠主副腔結構，懸架硬度能浮動30%。日常市區開調成偏軟模式，過減速帶、坑洼路面濾震綿軟，接送孩子坐車不顛簸，進山越野一鍵變硬，車身支撐扎實，爛路、陡坡車身不晃。還用了抗扭復合囊皮工藝，空氣懸架耐用度直接提升15%，長時間造不壞，后輪能擺20度，還帶10°蟹行橫著挪車的功能。

工作日五天市區代步，大車難開、停車費勁？在M817身上不存在。這車車長超5米，看著魁梧方正，全系標配后輪轉向，轉彎半徑才5.2米，和緊湊型轎車差不多，老小區窄巷、地下車庫入庫，基本一把就能掉頭泊車，再也不用來回揉好幾把方向。

安全性方面，猛士M817配備主動安全+CAS5.0+十層裝甲電池安全鐵三角。CAS5.0可全維度避險，低速AEB、側后主動防磕碰，急彎自動降速，駕駛員異常時車輛可自行靠邊避險。頂配電池十層防護，高強鋼底護板可選鋁鎂裝甲，抗沖擊、抗震超國標，液冷散熱優異，越野托底不怕傷電池。還搭配籠式高強度戰甲車身，長途自駕、野外穿越安全感十足。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5100/1998/1919（1899）mm，軸距為3005mm，車長超5米、車寬近2米，搭配超3米長軸距，車內空間優勢很突出。前排乘坐寬松，后排腿部富余空間充足，滿載一家五口不擠腿，完全可以滿足日常通勤時的用車需求。

全車座椅都是NAPPA真皮用料，標配座椅加熱、通風，還有8點位按摩，按摩力度升級30%、自帶5種可調模式，跑長途久坐腰臀不遭罪。副駕標配真零重力座椅，在硬派越野里很少見，靠背、腿部角度分別調到130°、115°。一家人自駕出游，媳婦孩子坐在副駕能半躺著休息睡覺。再配上整車雙層夾膠隔音玻璃，車內安安靜靜，親身試坐就能感受到，在越野車里面難得的舒適愜意，居家出行舒適度直接拉滿。

熬完五天工作日，周末兩天直接開啟全家出游模式，這才是M817的王牌強項。常規后備箱828L，四個24寸行李箱加全套露營裝備隨便塞，放倒后排直接變身2.1米純平大床，容積暴漲到2112L，出門露營不用額外搭帳篷，躺在車里透過全景天窗看星空，氛圍感直接拉滿。車上自帶5L車載冷暖冰箱，零下6度到50度可調，冰鎮飲料、保鮮水果全天在線，6千瓦大功率外放電是露營神器，電磁爐、燒烤爐、投影儀同時通電毫無壓力，郊外野餐涮火鍋、露天看電影，用電完全自由。

坐進猛士M817車內，硬朗機甲風搭配居家豪華質感，硬派越野再也沒有廉價糙內飾。中控臺對稱平直走線，儀表、門板、手肘能碰到的地方全是軟料，中控16.1英寸懸浮大屏+10.25英寸全液晶儀表，雙屏聯動，越野時能實時查看車身傾角、四驅數據，屏幕下方保留一排金屬鋼琴實體按鍵，顛簸越野戴手套也能盲操，懷擋設計還騰出中控儲物空間。

搭配256色呼吸氛圍燈，車頂6個飛航預留開關方便戶外改裝，腕表式金屬旋鈕切換越野模式手感厚重，車內配奇華頓車載香氛、負離子空氣凈化，母嬰級環保內飾用料，帶AQS空氣監測，長途自駕車內空氣清爽。

這車讓我驚喜的就是全套華為乾崑智能，ADS5輔助駕駛+鴻蒙6座艙全系標配，徹底打破硬派越野難開的刻板印象，咱們越野小白也能輕松玩穿越。平時市區上下班堵車，自適應跟車、車道保持、自動泊車全都在線，早晚高峰踩著剎車來回挪車的煎熬直接減半，開車省心不少。

一到進山越野就更實用了，走碎石路、坑洼山路，車子能自動識別路面，自主調整動力、懸架高低，陷車還能智能輔助脫困，不用頻繁手動切換越野模式，新手也能穩穩跑爛路。鴻蒙座艙用著是真絲滑，張口說話就能調空調、搜導航、換歌，開車不用低頭碰屏幕。手機無縫連車機，日常通勤聽歌、出門露營小孩在車上看動畫，娛樂實用性直接拉滿。

以前買車總要糾結：想要通勤省油選城市SUV，想要越野玩樂選硬派，一臺家用一臺玩車成本太高。而猛士 M817一臺車搞定全場景，工作日安分守己當好家用通勤車，周末化身露營出游利器，有空隨時進山撒野，硬朗外觀撐場面，內飾配置貼居家需求，30多萬價位兼顧舒適與越野，適配現代人5+2的生活節奏，這才是全能家用硬派該有的樣子。