解碼遼寧丨“遼產”機器人挺進汽車焊裝關鍵賽道

　　新華社客戶端沈陽6月4日電（記者孫仁斌、王瑩）6月4日出版的《經濟參考報》發表題為《從跟跑到比肩：國產機器人挺進汽車焊裝關鍵賽道》的重點報道，全文如下：

　　每一束閃耀的工業焊花，都是一個國家制造業進階的無聲注腳。在汽車工業這片被視作現代制造業標桿的領域，車身焊裝核心工序，曾長期是國產高端裝備的“無人區”，30余年里牢牢被外資機器人壟斷。

　　2026年4月21日，在北京舉行的國新辦發布會披露的一組產業突破數據，揭開了這場漫長突圍的新篇章。依托新松機器人的技術攻堅，近百臺國產工業機器人在吉利義烏基地焊裝主線實現批量穩定部署。這是國產點焊工業機器人首次規模化落地汽車焊裝核心場景，標志著我國高端工業機器人徹底打破海外長期壟斷，為中國制造業高端化、智能化、自主化轉型，寫下了一份厚重的時代答卷。

突圍：攻堅30年壟斷 創下多項國產首次

　　汽車車身焊裝，是檢驗工業機器人高端性能的“終極考場”。精準、高速、穩定、適配性極強的焊裝作業，對機器人的運動控制、系統適配、工藝兼容能力提出了極致要求。

　　“汽車焊裝主線，曾是國產機器人的禁區。”吉利汽車集團制造工程與管理中心智能制造部部長周軍道出痛點：“車企顧慮穩定性不敢換，國產裝備沒場景難迭代，惡性循環讓技術突破步履維艱。”

　　新松將汽車焊裝高端機器人研發應用列為“一號工程”，向著這一行業壁壘發起總攻。

　　突圍并非孤軍奮戰。同年，全球芯片斷供讓吉利深感供應鏈之危，補齊高端裝備短板迫在眉睫。兩家民族企業一拍即合，火速協作，開啟背水一戰。“沒有退路，只能全力以赴。”新松工業機器人高級總監程虎豐坦言。

　　近四年鏖戰，雙方團隊合作逐一拆解、攻克1000余項技術、適配、工藝難題，完成一系列“從0到1”的歷史性跨越，創下國產工業機器人首次在汽車焊裝主線批量落地、首次實現多型號設備同步應用等多項行業第一。如今，近百臺新松機器人整齊列陣吉利義烏焊裝車間，精準起落、有序作業，與進口設備節拍同步、性能持平。

破局：從零適配生態 在磨合中重構底氣

　　外界所見的批量落地、同臺比肩，背后是雙方團隊歷經無數個日夜的煎熬與打磨。盡管新松擁有30余年技術積淀與全棧自研能力，但汽車焊裝主線的嚴苛標準、封閉生態，讓國產裝備的入局之路布滿荊棘。

　　“這不是簡單的設備替換，而是外來者融入一套成熟且嚴苛的工業生態。”新松工業機器人軟件設計中心總監韓闖用一個生動的比喻詮釋攻堅難度：“就像陌生的魚群入缸，它們不僅要適應全新水質，還要適配整套生態規則，與原有設備協同共生、無縫銜接。”

　　最大的壁壘，藏在底層軟件與系統適配之中。長期壟斷市場的外資機器人企業，早已形成專屬的技術體系與適配標準，車企生產線的仿真系統、工藝參數均圍繞進口設備搭建。想要實現設備替代，必須對機器人底層運動控制框架、算法邏輯進行徹底重構。

　　那段日子，新松研發車間的燈火徹夜長明。工程師們扎根工位，反復推演虛擬動作、調試算法參數、模擬實景工況，在無數次試錯中尋找最優方案。

　　2022年底，首場實戰攻堅在吉利梅山基地打響，2臺新松210千克機器人正式入駐焊裝主線。為了不影響整車量產，團隊制定了精確到分鐘的實施方案，同時備好全套應急恢復預案，守住“零停產、零失誤”的底線。

　　首戰告捷后，攻堅進入“從1到100”的迭代攀升階段。兩年間，雙方在梅山、春曉、長興、義烏等基地陸續部署多型號設備，為義烏基地大規模批量部署筑牢了堅實基礎。

攻堅：日夜兼程 淬煉中國智造速度

　　高端制造的突破，從來都是拼出來、干出來、熬出來的。新松機器人的規模化落地，不僅是技術實力的彰顯，更是中國制造業團隊極致攻堅、不負重托的精神寫照。

　　2026年春節，萬家團圓之際，義烏基地迎來60余臺機器人集中部署。40余名新松工程師主動放棄春節假期，堅守生產一線，利用車企春節停產窗口期，開啟最后的沖刺攻堅。

　　車間外年味濃郁、鞭炮聲聲，車間內機器轟鳴、匠心不息。“白加黑”、連軸轉的堅守，換來了節后復工即滿產的完美成效，穩定的工況、可靠的性能，收獲了吉利團隊的高度認可。飛濺的焊花之間，國產裝備擺脫了“跟隨者”的身份，實現了從“基本可用”到“全面比肩”的質變。

　　“能參與這場技術突圍，是我職業生涯中最有意義的事情。”新松工業機器人運營質量中心副總經理張書生站在產線旁，眼中滿是自豪。目前，新松相關設備已在多家主流車企的焊裝線批量應用，覆蓋全產業鏈工藝矩陣，開啟了國產高端智造裝備規模化替代的全新階段。

　　從仰望追趕、艱難摸索，到并肩前行、自信領跑，新松與吉利的協同突圍，是中國制造業自主自強的生動縮影。千百次精準起落的機械臂、無數次徹夜攻堅的堅守、一束束焊花，最終匯聚成質樸也堅定的產業信念：關鍵核心技術，終究要牢牢掌握在中國人自己手中。