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Author / 酷樂汽車
近日，賓利正式發布旗下旗艦轎車飛馳的改款版本，新車換裝全新前臉設計，動力總成可選范圍也進一步拓寬。
主打駕控體驗的S版車型正式加入產品矩陣，與側重舒適駕乘的Azure、頂配極速版Speed形成產品梯隊，三款車型均標配插混動力總成，底盤經過調校，操控質感更為凌厲。
前臉是本次改款的核心亮點。
新款飛馳設計參考雙門歐陸（參數丨圖片）GT與歐陸GTC，摒棄沿用多年的四圓燈經典布局，改用更主流的大燈造型，就此終結了賓利轎車自1962年起延續長達六十余年的標志性外觀設計。
除卻大燈改動，車身其余外觀調整幅度克制。
進氣格柵小幅加大，前保險杠進氣口重新塑形，除此之外車身主體改動寥寥。該車自2019年換代以來車身主體結構基本沿用，僅在2024年完成過一輪內在技術升級。辨別新款的細微標識在于前翼子板取消側邊散熱鰓孔、尾門造型更為簡潔、LED尾燈內部燈組紋理微調優化。
外觀配色新增暗青金屬車漆，漆面內嵌細密綠色閃粉；同時提供多款全新22英寸合金輪轂，Azure版與S版均可選裝。
偏向運動定位的S套件版本在停產一段周期后重返飛馳車系，標配曜黑套件是其外觀辨識度來源，全車鍍鉻飾件、品牌徽標統一替換為黑色飾件。
新款飛馳S搭載高性能插混動力系統，由雙渦輪增壓V8發動機+電機組成，系統綜合最大功率680馬力，峰值扭矩930Nm。相較上代純燃油版飛馳S，動力提升130馬力，但比插混頂配Speed版低100馬力。
為讓這臺大型轎車擁有緊湊小車般的靈動駕控，賓利為S版標配高性能主動底盤套裝，集成全時主動四驅、雙閥阻尼減震器、48伏主動防側傾系統、扭矩矢量分配以及后橋電控機械式限滑差速器。
性能數據方面：零百加速3.7秒（比Speed版慢0.2秒），極速可達307公里/小時。
座艙內飾整體布局沿用現款架構，但賓利大幅擴充個性化定制選擇。消費者可選五種座椅款式，座椅紋路分褶紋與菱格絎縫兩種，每一套座椅均由資深皮藝工匠耗費12小時手工縫制。
預算充裕的客戶可選購全新Mulliner臻藝典藏套裝，內含三款定制內飾主題：Soprano、Tenor、Bass，整套定制方案以專屬香檳金內外飾細節作為核心識別特征。
此外，新車可選裝一套原本為限量車型Batur研發的頂級音響系統，稅前選裝定價25000英鎊，定名Mulliner專屬Naim音響，全車搭載21只揚聲器，聲學技術源自Focal旗艦Grand Utopia家用音響產品線；其中中音與高音單元采用專利一體式無罩M型振膜。
賓利官方表示，該結構兼顧高剛性與優異阻尼性能，最大限度抑制音頻失真。
全新飛馳全系現已開啟訂車通道，賓利暫未公布具體售價；車輛將于9月在英國克魯工廠投產，首批交付客戶車輛預計2026年第四季度初完成交付。
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