本文是“燃燒的島群”第1563篇原創(chuàng)文章,作者:Me410。
作者簡介:Me410,江蘇南京人,主要撰寫近代戰(zhàn)爭歷史。最早在2008年于《戰(zhàn)艦》雜志發(fā)表了“日本海軍阿號作戰(zhàn)始末”一文。此后筆耕不輟,迄今已發(fā)表各類文章50余篇。
全文共3200字,配圖4幅,閱讀需要10分鐘,2026年5月31日首發(fā)。
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圖1. 本文主角側(cè)視圖
早在1940年夏季的西歐戰(zhàn)役中,德軍坦克在火力和防護(hù)性能方面的缺陷已然暴露。當(dāng)時主要是依靠大規(guī)模坦克集群的快速運(yùn)動,從而取得了戰(zhàn)役勝利。接下來,兵工署針對坦克的改進(jìn)工作,也并不算快。他們的策略是在雙管齊下。一方面,給III號坦克升級50毫米口徑的42倍徑炮管。另一方面,為IV號坦克研發(fā)“紅頭彈”。所以站在兵工署的角度,即便遭遇了需要緊急提升火力的情況,手中也還有這些可以應(yīng)急的措施。
但是任何人都能看出,從長遠(yuǎn)看,加長火炮身管是大勢所趨。而“巴巴羅薩”行動顯然加速了這一進(jìn)程。至遲在1941年11月,已決定為IV號坦克換裝長管主炮。接下來調(diào)整生產(chǎn)線又花費(fèi)了幾個月,最終在1942年春天投產(chǎn)。與此同時,III號坦克也在做著同樣的事情。裝備60倍徑50毫米火炮的J型,于1941年底下線。
但是在IV號坦克的火力升級過程中,德國人突然發(fā)現(xiàn),多出了450門原本為IV號坦克準(zhǔn)備的24倍徑短管75毫米火炮。為了不造成浪費(fèi),兵工署決定將他們?nèi)M(jìn)III號坦克的炮塔。由此誕生了Panzer III的最后一個型號,即N型。
N型的車體直接沿用了同時期正在生產(chǎn)中的J型、L型、M型的車體。區(qū)別只在炮塔。為IV號坦克準(zhǔn)備的火炮,并不能直接塞進(jìn)III號坦克的炮塔內(nèi)。所以須要重新設(shè)計(jì)。其最明顯的外觀特征,莫過于由于火炮較重,沒有辦法為炮盾安裝間隙裝甲。
每輛N型坦克備彈64發(fā)。同軸的MG34機(jī)槍備彈3750發(fā)。其中,高爆彈的毀傷效果,遠(yuǎn)優(yōu)于裝備50毫米火炮的III號。至于反坦克作戰(zhàn),依靠75毫米炮發(fā)射的“紅頭彈”,同樣遠(yuǎn)優(yōu)于那些裝備60倍徑50毫米炮的III號。只不過,“紅頭彈”的初速較低,彈道彎曲,只能在相對較近的距離開火,才有可能命中。
而在德軍高層看來,這種裝備了早期IV號坦克火炮的III號后期型號,其價值并不在于反坦克作戰(zhàn),而是接替早期IV號的角色。事實(shí)上,與今天普遍被視為真理的“坦克是最好的反坦克武器”的觀點(diǎn)不同,在30年代,各國軍界普遍認(rèn)為,坦克的作用在于突破敵方步兵構(gòu)筑的塹壕體系。在此過程重,坦克所面對的最危險的對手,是由敵方步兵操作的反坦克炮。針對此類威脅,最好的應(yīng)對手段是高爆榴彈。
正是基于這種判斷,在30年代德軍的裝備發(fā)展體系中,III號坦克被視為主力坦克。而更重的IV號坦克被視為支援戰(zhàn)車。其24倍徑75毫米炮的首要打擊目標(biāo),就是敵方火力點(diǎn)。只不過進(jìn)入二戰(zhàn)中期以后,坦克對決逐漸成為主流。之前的觀念逐漸被人遺忘。但是其影響力一直延續(xù)至二戰(zhàn)結(jié)束。不可忘記,美國人的“謝饅頭”所裝備的火炮,同樣更適合打步兵。因?yàn)樵诿儡姷难b備體系中,真正的反坦克戰(zhàn)車,其實(shí)是那些擁有敞篷車頂?shù)奶箍藲灀糗嚒?蓱z的英國人,因?yàn)檫^于注重步坦協(xié)同問題,甚至都沒有專職的反坦克戰(zhàn)車。所以只能在“謝饅頭”的車體內(nèi)塞進(jìn)一門17磅炮,成為“螢火蟲”。實(shí)戰(zhàn)中也只是勉強(qiáng)湊合。
如今,隨著東線反坦克壓力劇增,裝備長身管火炮的IV號正在扛起重任。未來,它的角色還將由“黑豹”和“虎”式接替。在此背景下,N型III號反而成為異類。
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圖2. 一輛隨同501重坦克營征戰(zhàn)非洲的III號N型坦克
第一批N型III號于1942年7月下線。它們的去處有兩個。首先是分配到正規(guī)的裝甲師當(dāng)中。例如,于1942年從東線撤往法國休整的第6裝甲師,麾下的兩個坦克營,各自編入四個連。其中一個中型坦克連裝備長身管的IV號。另外三個連以長身管的III號為主。但也各自編入一個N型的坦克排。
另一個令N型III號擁有較高出鏡率的地方,就是德軍剛剛著手組建的“虎”式重坦克營。于1942年8月下發(fā)的編制表顯示,每個獨(dú)立重型坦克營下轄兩個連。每連下轄四個排。每個坦克排由2輛“虎”式和2輛III號N型坦克組成。四個排組成一個坦克連。連長本人也會乘坐1輛“虎”,只不過身邊會有2輛III號N型伴隨。因?yàn)槠渲?輛需安裝額外的地空聯(lián)絡(luò)電臺。營部裝備2輛“虎”和負(fù)責(zé)地空聯(lián)絡(luò)的1輛III號L型。此外,營部還直轄一個擁有5輛III號L型坦克的偵察排。因此,一個完整的“虎”營總共包括20輛“虎”式、20輛N型III號,以及6輛L型III號。
將N型III號編入“虎”營,反映了德軍的基本思路,即利用“虎”式的88毫米火炮,在遠(yuǎn)距離消滅敵方目標(biāo)。同時以III號的短管75毫米炮,掩護(hù)“虎”式的側(cè)翼,尤其要消滅敵方神出鬼沒的步兵,確保這些寶貴的“虎”式的側(cè)翼安全。基于“保時捷虎”進(jìn)化版在庫爾斯克戰(zhàn)場的遭遇,這種分工顯然有其合理性。
當(dāng)然,基于戰(zhàn)場實(shí)際情況,一線的“虎”營們也會根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)做出調(diào)整。一些坦克排會永久性地將1輛“虎”和1輛III號N型組成搭檔,以此構(gòu)建兩個戰(zhàn)術(shù)單位。另一些連傾向于將“虎”式和III號坦克分別編入重型坦克排和輕型坦克排。
部隊(duì)在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn),除了用作側(cè)翼掩護(hù)之外,N型III號還有許多其它功能。例如,“虎”式不僅沉重,而且容易出現(xiàn)機(jī)械故障。在敵陣前癱瘓而被乘員放棄的“虎”式,要比被敵方炮火直接擊毀的“虎”式更多。而當(dāng)需要救援“虎”式時,N型III號有著獨(dú)特的優(yōu)勢。畢竟,以“虎”的重量,拖拽這種坦克至少需要兩輛18噸級的半履帶式牽引車。而這種車輛并無任何防護(hù)能力,很難在敵方炮火覆蓋的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。此時,就需要先用一輛N型III號,將受傷的“虎”拖離敵方炮火覆蓋的區(qū)域。此種行為高度危險,不僅有可能導(dǎo)致牽引的N型III號一并被擊毀,甚至即便成功拖拽,也有可能損壞這輛坦克的變速箱。所以德軍的條令嚴(yán)禁此種行為。但是在一線部隊(duì)眼中,“虎”的珍貴性毋庸置疑。所以經(jīng)常違規(guī)操作。
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圖3. 一輛永遠(yuǎn)留在非洲的III號N型坦克
概而言之,“虎”營中的N型III號,堪稱多面手,能夠廣泛執(zhí)行偵察、警戒,聯(lián)絡(luò)、撤出受傷的人員和裝備、為重型坦克輸送補(bǔ)給品等任務(wù)。正是基于這些經(jīng)驗(yàn),當(dāng)1943年初準(zhǔn)備調(diào)整“虎”式重坦克營編制表時,大部分一線部隊(duì)都要求保留這些N型III號。但是古德里安最終還是決定,未來的重型坦克營,將是純“虎”營,不再裝備其它坦克。
現(xiàn)存的資料顯示,這一決定的背后至少有兩個原因。首先,重型坦克營需要投入戰(zhàn)斗最激烈的區(qū)域。而N型III號無法承受戰(zhàn)場上密集的火力。尤其是,當(dāng)蘇軍發(fā)現(xiàn)無法有效擊毀“虎”式時,他們本能地將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向這些N型III號。所以這種坦克的戰(zhàn)損比例較高。其次就是后勤方面的考慮。畢竟,在一個坦克營內(nèi)裝備多種坦克,涉及到的彈藥補(bǔ)給和維修問題,都會復(fù)雜化。
無論如何,正是“虎”營在1943年的改編,終結(jié)了N型III號坦克的繼續(xù)生產(chǎn)的必要性。其最終產(chǎn)量約為700輛。在德軍龐大的裝甲部隊(duì)中,這個產(chǎn)量算不上可觀。但其后果深遠(yuǎn)。因?yàn)樵谑チ薔型III號之后,“虎”營乃至整個裝甲部隊(duì)的編制和運(yùn)作,都要受到連帶的影響。
很明顯,古德里安所舉出的反對N型III號的理由,都有現(xiàn)實(shí)的依據(jù)。然而凡事總有兩面性。在失去了III號N型之后,當(dāng)需要從前沿拖回一輛癱瘓的“虎”時,往往就需要拿另一輛“虎”去冒險了。這個問題直至1944年基于“黑豹”坦克底盤的牽引車裝備部隊(duì)之后,才獲得最終解決。而且這些牽引車的數(shù)量限制,也是一個問題。
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圖4.
純“虎”營最大的問題還在于部隊(duì)規(guī)模。“虎”式的稀缺性顯而易見。如果采用最初的混編模式,德軍無疑可以組建更多的重型坦克營,甚至像他們最初設(shè)想的那樣,在每個裝甲師內(nèi)分配一個“虎”式坦克連,從而令這種令人畏懼的坦克覆蓋更大的戰(zhàn)場。然而一旦集中使用,固然可以在關(guān)鍵時間和地點(diǎn)投入戰(zhàn)斗,從而影響局部戰(zhàn)場的成敗。但是蘇軍總能在廣闊的戰(zhàn)線上找到德軍的薄弱環(huán)節(jié)并加以充分利用。此時,從未以機(jī)動性見長的“虎”式,能否及時趕到救火,都成了問題。于是世人看到,一方面,“虎”式在戰(zhàn)場上可以打出出色的交換比。另一方面,蘇聯(lián)紅軍的鋼鐵洪流,一路沖到了柏林。
在這出宏大的歷史戲劇中,N型III號只不過是一個小角色。它的火炮代表了一個舊時代的思想。它的身影,則暗示了另一種可能性。
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