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作者|畫畫
過去十年,中國企業出海有兩條主線。
一條向西去美國,一條向南去東南亞。
但在2026年,一個長期被忽視、甚至被低估的方向,開始升溫:拉美。
Temu在巴西上線14個月,月活躍用戶近4000萬、平臺月度總訪問突破1.4億次;TikTok Shop開始押注墨西哥;巴西對中國正式免簽;美加墨世界杯進入倒計時;墨西哥城旅游局第一次把中國游客列為核心戰略市場。
更重要的是,中國企業進入拉美的方式正在變。
過去是賣貨。今天是支付、物流、跨境金融、本地履約、數字基礎設施,一整套能力一起進入。
很多人以為,中國企業出海拉美最大的難題是清關和物流。但越來越多公司真正踩進這片市場才發現,卡住最后一公里的不是物流,是支付。
一個深圳的3C賣家把獨立站做好,廣告投到圣保羅,流量進來,加購,走到付款頁,關掉。
不是產品不行,是付款頁面上只有Visa和Mastercard。而對面這位巴西消費者,習慣用的是Pix。
一、拉美不是海外,是另一個世界
PPRO是一家成立20年的倫敦金融科技公司,主業只做一件事,把全球各國的本地支付方式聚合在一起,提供給需要出海的商家。不做Visa,不做Mastercard,只做每個國家消費者最習慣的那種支付。
PPRO首席執行官Motie Bring最近第一次來深圳。他在一次交流會上講的一段話,戳中了中國企業對拉美最常見的認知偏差:
全球前十大電商市場里,除了美國,基本上都是本地支付的天下。德國只有7%的人用信用卡。在巴西,Pix已經有1.76億用戶,月交易超過70億筆。在墨西哥,51%的人口沒有銀行賬戶,他們線上買東西,是去便利店用現金付的。
中國企業和團隊往往從微信支付和支付寶的兩大錢包統治一切出發,下意識覺得海外就是刷卡的世界。但事實是,拉美的支付生態比想象中更碎。每一個國家都有一套自己的獨立系統,彼此不通。
巴西的Pix、墨西哥的Oxxo現金支付、哥倫比亞剛推出的Bre-B、阿根廷的Rapipago,每個國家都有自己的國民級支付工具,跨了國境就不能用。
更麻煩的是,拉美大部分本地信用卡只能在境內使用。巴西的Elo卡、阿根廷的Naranja卡哪怕印了Visa標識,跨境交易也常常被拒。
PPRO亞太區負責人Perry還提到了一個被嚴重低估的環節:稅務。
“在巴西處理稅務,你需要多花10倍時間。”
這不是修辭,是字面意思。聯邦、州、市三級征收,不同品類不同稅率,讓習慣了簡單結構的中國賣家無從下手。
這是一個"大國亂"的市場。巴西約 2.13 億人口、墨西哥 1.31 億、哥倫比亞 5340 萬,每一個體量都不小。但在支付基礎設施、法規、消費習慣上,每攻下一個國家,都要從頭理解一套新東西。
這里真正重要的變化是,這不是中國賣家第一次賣到拉美,這是中國企業第一次開始真正經營拉美。
過去中國賣家更多掛在亞馬遜、美客多這種平臺上,平臺幫你處理了支付、稅務、履約。今天越來越多中國品牌開始做獨立站、做DTC、做自有渠道。支付突然變成了自己的事。
Perry分享了一個細節,很多在歐洲賺到過錢的深圳賣家,本人從來沒去過歐洲。他們以為老外就是用Visa/Mastercard,就像當年外資以為中國人就是刷銀聯卡。
“生意能做,但做不大。”
這個判斷在拉美尤其成立。只接國際卡,就等于把墨西哥那一半沒有銀行賬戶的人口、把巴西1.76億Pix用戶里的大半,拱手讓給競爭對手。
PPRO的數據是,接入本地支付方式之后,商家平均營收提升約12%,轉化率提高7.4%。
Motie Bring還提到一個有意思的現象。PPRO過去20年一直是支付基建角色,服務的是Stripe、PayPal、checkout.com這些支付公司。它們給中國賣家提供的本地支付方式,背后可能就是PPRO在接。
中國賣家以為自己接入了全球支付。但全球支付公司的本地能力,往往只覆蓋一部分國家、一部分方式。當顆粒度細到墨西哥的Oxxo、巴西的Nubank,支付服務商如果在當地沒有直連,消費者體驗立刻斷裂。
PPRO在做的事情,是幫中國賣家把流量真正變成訂單。
但更大的變化是。拉美不再是一個用來賣貨的海外貨架。它是一整套需要重新對接的商業基礎設施。
二、幾扇門,第一次同時打開
就在Motie Bring結束深圳行程幾天后,5月27日,螞蟻國際旗下的Alipay+宣布在拉美開通海外電子錢包跨境支付服務,首期覆蓋阿根廷和智利。
這條新聞表面看是中國游客可以在拉美掃碼。但拆開看,故事比這大得多。
Alipay+連接全球50家主流電子錢包、超級應用、掌上銀行,生態覆蓋全球1.5億商戶和20億消費者賬戶。
這意味著不只是支付寶。韓國的Kakao Pay、馬來西亞的TNG eWallet、意大利的Tinaba用戶,去拉美旅行都能打開自己熟悉的支付軟件掃碼消費。
時間點踩得很準。
5月11日,巴西對中國公民正式實施30天免簽。中國駐巴西大使館數據顯示:消息公布后半小時內,旅游平臺上"巴西"相關搜索量環比上漲超200%,赴巴機票預訂量同比增長95%。巴西官方對2026年中國游客赴巴的預期是50萬人次,是2025年(約10.3萬)的近5倍。
更大的變量是世界杯。
2026年6月11日,美加墨世界杯開幕。48支球隊、104場比賽、39天賽期。墨西哥城將舉辦包括揭幕戰在內的5場比賽。這是墨西哥繼1970年、1986年之后第三次承辦世界杯,距離上一次已經過去40年。
墨西哥城旅游局局長在北京接受新華社采訪時直接表態:中國游客市場是重中之重。
為此墨西哥城面向當地從業者開展專項培訓,推出官方中文版旅游指南,連"客房熱水供應"這種細節都被列為重點優化項目。
把這幾件事放在一起看:
巴西免簽、美加墨世界杯、Alipay+落地,三件事在同一時刻發生,不是巧合。
拉美在中美博弈的縫隙里,需要新的合作方。中國在歐美市場加速收緊的現實里,需要新的增量。世界杯則提供了一個全球注意力的放大器。政治、商業、注意力三種需求在同一時間點交叉了。這種交叉,過去十年沒出現過。
如果說PPRO代表的是國外公司幫中國賣家在拉美收錢,那Alipay+代表的就是中國公司開始把數字商業能力反向輸出到拉美。
一條是資本流入。一條是基礎設施輸出。
螞蟻國際在拉美的布局早就不止于游客支付。業務合作已落地美客多、速賣通兩大頭部電商平臺,2025 年 10 月通過戰略投資形式與墨西哥本土嵌入式小微信貸平臺 R2 達成深度合作。
從跨境收付款、商戶數字化賦能,延伸至小微普惠綠色信貸落地,整套數字化金融能力正在完整向外輸出。
過去二十年,中國出口最強的是制造業。未來十年,中國最強的出口能力,可能是數字商業基礎設施。支付、錢包、風控、流量、電商、超級App,這些中國在移動互聯網時代積累起來的能力,第一次大規模向拉美輸出。
這背后是中國與拉美關系的一次升級。
過去,中國與拉美之間最主要的連接是商品貿易。今天開始,連接它們的是數字系統。
三、美元退場,誰來接位
但這件事并不浪漫。
拉美的支付現實里,有一道很大的門檻:外匯管制。
阿根廷常年深陷惡性通脹,近 40 年平均年化通脹超 40%,2023 年通脹高達 211.4%,2024 年回落至 117.8%,2025 年大幅降至 31.5%,創下近八年最低水平。即便如此,中國賣家在阿根廷收了比索,要換成美元轉出來,傳統通道慢、貴、還有額度。
這就是為什么穩定幣在阿根廷成了剛需。2024年阿根廷境內穩定幣全年交易規模超200億美元,個人散戶交易占比超65%。
穩定幣已經成為當地比美元更容易獲得的基礎支付工具。這本來是一條對中國出海企業極其有用的結算路徑。
但今年4月30日,巴西央行發布561號決議,明確10月1日起禁止穩定幣、加密貨幣用于跨境支付結算。跨境收付只能通過外匯交易或巴西境內非居民本幣賬戶辦理。
換句話說,穩定幣這條路,在拉美最大的市場上正在被官方關閉。
巴西的邏輯很清楚,抵御美元穩定幣對本國貨幣主權的滲透。這個判斷背后,是整個新興市場對美元數字化霸權的警惕。
對中國出海企業來說,信號也很明確:靠加密貨幣繞開拉美外匯管制,這條路在收窄。真正穩定的路徑,還是合規的本幣支付通道。Alipay+的錢包互聯、PPRO的本地支付聚合,都是在合規框架內解決錢怎么進、怎么出的問題。
而中國自己也在準備另一張牌:數字人民幣的跨境應用。
美元穩定幣想做的事情,中國互聯網二十年前就在國內做完了。今天的問題是,這套經驗能不能跨海復制。
當美元穩定幣被巴西關上一道門,誰能填上這個空白?
這是接下來三五年最值得看的故事之一。拉美今天發生的,不只是支付工具的競爭,是不同數字金融體系第一次在新興市場正面碰撞。
四、每一個機會都有時間戳
中國出海的上半場,拼的是產品力和渠道紅利。
今天拼的是另一件事:你對目的地市場的底層基礎設施,到底理解多深。
拉美電商2026年預計突破2150億美元,增速是全球平均水平的1.5倍,電商滲透率僅14%,理論增長空間可翻倍以上。這是全球電商最后幾塊真正的大洼地之一。
中國賣家、平臺、品牌的涌入只會更快。Temu在巴西上線14個月,月活躍用戶近4000萬;TikTok Shop墨西哥黑五GMV暴漲250%。
但窗口期不會一直存在。
巴西30天免簽的有效期到2026年12月31日。世界杯7月19日閉幕。墨西哥城旅游局今天把中國游客列為重中之重,一年后未必。
每一個機會都有時間期限。
中國消費者沒有微信支付寶就不會買單。巴西消費者沒有Pix也不會。阿根廷消費者沒有自己習慣的本地支付方式也不會。
這個道理不復雜。真正難的是,誰能在這輪窗口期里,把支付、合規、本地化、數字系統、運營能力全部跑通。
【版面之外】的話:
過去二十年,中國與拉美的連接很輕,就是商品的買賣。
2026年,免簽、世界杯、電子錢包互聯、本地支付開放,這些事情單獨看都只是新聞。放在一起看,它們更像一個信號:中國企業與拉美之間,一條新的連接正在形成。
歐美在筑墻,東南亞在變擠。
未來十年回頭看,2026年可能是中國企業重新認識拉美的起點。
通道已經打開了。問題不再是要不要去。而是誰能最先真正讀懂那里。
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