比亞迪又走在了前面，解讀比亞迪智能化戰略發布會

2026年5月28日，比亞迪召開“敢為”智能化戰略發布會，比亞迪認為電動化的上半場是看電池，所以今年發布了閃充和第二代刀片電池的發布會，讓大家見識到了比亞迪在電池方面的積累和實力；電動化的下半場則是看芯片。

比亞迪在智能化下半場設立了三大目標，分別是零交通事故、超級司機、超級秘書，零交通事故大家都能理解，另外兩個的意思是讓輔助駕駛成為超級司機、讓AI成為超級秘書，為實現這三個目標，比亞迪將持續投入超過1000億的研發資金。

☆璇璣A3發布

發布會上，比亞迪重磅發布了中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3，并且已經開啟規模化量產，該芯片支持L3、L4自動駕駛，通過三顆芯片的高效協同，可以實現超過2100TOPS的總算力，同時這顆芯片還兼顧了功耗控制和算力利用率，單位算力功耗最低，較同級產品低20%。璇璣A3也可以結合比亞迪自研算法并深度優化，算力利用率提升100%，讓輔助駕駛的反應更快、處理復雜問題的能力更強、安全上限更高。

這顆自研芯片頗具意義，它打破了高階智駕依賴海外芯片的依賴，這樣不光能降低成本，還能降低對外部的依賴，掌握主動權。

☆天神之眼5.0

2025年2月，比亞迪推出了“全民智駕”戰略，當時宣布全系車型標配天神之眼輔助駕駛系統。在本次發布會上，比亞迪宣布開創全民城市領航時代，首先是全系車型均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格12000元，這意味著未來哪怕是比亞迪海鷗這樣的入門小車，都能通過選裝用上城市領航功能。

過去高階智駕都只出現在大車、貴車、豪華車上，今天，這一慣例被徹底打破，讓普通消費者無需為了高階智駕而花費更多的錢，實現了技術的平權和普惠。

兜底政策是鼓勵用戶使用新技術的絕佳方式，去年7月智能泊車安全兜底推出后，天神之眼智能泊車功能的使用率從最開始的21%，提升至現在的93%，并且智能泊車事故率幾乎為零。基于對天神之眼技術的信心和對消費者負責的態度，比亞迪再次率先承諾為城市領航安全兜底：即日起一年內，天神之眼A、天神之眼B 的新用戶自提車之日起，老車主OTA升級至天神之眼5.0 后，均可享為期1年的城市領航兜底。用戶在合規使用城市領航功能時，若發生有責任交通事故，應由本車承擔的直接經濟損失（包括車輛維修費用、第三方財產損失、人身傷害損失）將由比亞迪直接進行兜底賠付。

敢于兜底源自絕對的技術信心，而這也是天神之眼的三大優勢，首先是規模優勢，比亞迪輔助駕駛車型保有量超315萬輛，中國車企第一；其次是數據優勢，天神之眼每天生成數據超2億公里，中國車企第一；最后是研發優勢，輔助駕駛研發團隊擁有超5000名工程師，團隊規模中國車企第一。

☆天神之眼的四大升級

在發布會上，天神之眼也迎來了四大升級，架構方面，升級為璇璣架構2.0，搭載艙駕電三合一的中央大腦；傳感器方面，行業首創衛星架構；算法方面，升級為物理AI大模型；數據方面，基于比亞迪行業最大的數據底座，海量的數據可被用透、用活，發揮最大價值，讓智駕模型快速迭代，越用越好用、越用越安心。

在發布會現場，還通過視頻進行了演示，比如說路上有一個球從一側滑向另一側，系統會判斷大概率在球后方有個小朋友在追，進而進行相關減速動作，更加智能的天神之眼會讓用戶的使用體驗得到很大的提高。

未來，比亞迪將推出天神之眼自動駕駛版，平臺架構有十重冗余，而且還將搭載超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙紅外攝像頭等，我們可以期待一下了！

☆迪迪蝦

這個名字很有趣，有一句話說得好，俗到極致就是雅。迪迪蝦是本次發布會上比亞迪發布的超級智能體，賦能DiLink AI智能座艙，有著聊得來、搞得定、玩兒的轉的能力，人車交互得到了全面進化，迪迪蝦不光是一個全能AI，還是全能生活秘書。

☆宋Ultra DM-i上市

在發布會的最后，比亞迪宋Ultra DM-i正式上市，售價區間是12.99-15.99萬元，這是一款主打長續航 + 大空間 + 高智能的中型插混SUV。它搭載第五代 DM 技術，純電續航最高310km、綜合續航1845km，并首搭車載超級智能體迪迪蝦，標配云輦 - C與天神之眼智駕系統。

總的來說，這場發布會干貨滿滿，也能看到比亞迪在戰略方面的眼光以及技術層面上的雄厚積累，每年比亞迪的發布會都會帶動整個行業前進，我們也期待未來比亞迪能帶給消費者更多好的產品、好的技術以及好的政策！