北京
據海外媒體報道稱，代號為G80的寶馬M3（參數丨圖片）在2027款之后將結束生產，同時寶馬官方表示手動擋CS將作為這一代的告別。目前，第六代運動轎車已經作為2027款車型進入美國市場，而寶馬M3不會在2028款車型中回歸。
在接受采訪時，寶馬產品規劃專家確認，2027年將是第六代M3的最后一個車型年。另外，他還是說服寶馬慕尼黑高層批準M3 CS Handschalter量產的那個人，作為該車的最后輝煌。最輕的G80加入了僅限北美的特別版候選名單，包括E92 Lime Rock和E36 Lightweight。
雖然官方未透露生產結束時間，但有報道稱寶馬將于2027年2月生產最后一款M3。這款燃油車型的直接繼任車型預計要到2028年某個時候才會到來，屆時將在另一家工廠開始下線。代號G84的第七代M3將成為首款在慕尼黑以外生產的汽油M3，生產線轉移至丁戈爾芬。
另外，電動M3計劃明年在慕尼黑投產，ZA0已被多次預告為四電機電動車，配備假V10發動機聲效和模擬換擋。它將配備M專用電池組，凈容量超過100千瓦時，動力遠超i3 50 xDrive的463馬力。
展望未來，這款汽油發動機的M3將保留一臺雙渦輪增壓3.0升發動機，盡管據Neue Klasse負責人稱，將采用新型六缸發動機。有報道稱，它將采用輕度混合動力技術，以符合更嚴格的歐洲排放法規。如果傳聞屬實，下一代M3將僅配備自動變速箱和全輪驅動。這將使M3 CS Handschalter成為三踏板后輪驅動車型的終極車型。
不過，寶馬還并未放棄手動擋。據傳現行的M2和M4將持續生產到接近2030年，這意味著還有大約三年時間購買兩款配備手動擋和后輪驅動的轎跑中的一輛。即便如此，手動擋的趨勢已經明朗，M老板最近暗示六速手動變速箱不太可能延續到下一個十年。
與此同時，購買配備DIY變速箱的M3還有時間。如果生產真的在明年二月結束，訂單很可能不會在今年年底前關閉。CS Handschalter將于7月開始生產，該車在美國市場數量非常有限，在加拿大市場僅有40輛。參考來看，寶馬M3 CS手動版在美國市場的選裝前價格是108450美元，標準版寶馬M3起價80650美元。
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