河南
5月18日，澳大利亞國(guó)庫(kù)部長(zhǎng)查默斯一紙行政指令，把6家中資股東點(diǎn)名拎出來(lái)：14天，把手里17.6%的稀土公司股權(quán)全部出清。
5月21日，澳大利亞國(guó)防部長(zhǎng)馬爾斯對(duì)著鏡頭一臉委屈：對(duì)中國(guó)承租方阻撓把港口"歸還"澳大利亞，感到"失望"。
合同當(dāng)年是澳方自己審批的，公司當(dāng)年是澳方自己邀請(qǐng)的，租約當(dāng)年是澳方公開(kāi)競(jìng)標(biāo)走完流程后親手簽的。
十年之后翻臉不認(rèn)賬，反過(guò)來(lái)說(shuō)中方"令人失望"。
把"雙標(biāo)"兩個(gè)字玩到這個(gè)段位，國(guó)際商業(yè)圈里大概也找不出第二家。
這一回堪培拉踢到了鐵板。中方外交部回應(yīng)得很硬，中資股東直接把澳政府告上國(guó)際仲裁庭。
事情到底是怎么走到今天這一步的？時(shí)間線得倒回去看。
故事的第一條線，是達(dá)爾文港。
2015年10月，澳大利亞北領(lǐng)地政府以5.06億澳元的價(jià)格，把達(dá)爾文港99年的租賃權(quán)出讓給中國(guó)民營(yíng)企業(yè)嵐橋集團(tuán)。
那時(shí)候的達(dá)爾文港，是當(dāng)?shù)氐?爛攤子"——連年虧損、設(shè)施老舊、本地資本看都不看。嵐橋真金白銀砸進(jìn)去，扭虧為盈，整出了一個(gè)像樣的港口。
澳方政府事后多輪安全審查，每一次結(jié)論都一樣：沒(méi)有國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。
事情到這里都還算正常。
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