黑龍江
我是錫安。
就在19日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在華盛頓召開(kāi)了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)的聽(tīng)證會(huì)，
現(xiàn)場(chǎng)公布了一段讓人心驚肉跳的監(jiān)控畫(huà)面。
一架原本要飛往夏威夷的UPS大型貨機(jī)，
在起飛離地的剎那，左側(cè)引擎連同固定支架竟然從機(jī)翼上剝離，
整塊直接砸向地面。
緊接著，失去平衡的飛機(jī)拖著漫天大火，
在離地僅僅30英尺的半空中劇烈搖晃，
隨后一頭扎進(jìn)了機(jī)場(chǎng)附近的工業(yè)區(qū)，
瞬間炸成一個(gè)直徑半英里的巨大火球。
這起慘烈的空難發(fā)生在去年的11月4號(hào)。
這架航班號(hào)為2976的麥道MD-11F貨機(jī)上，
一共載有3名機(jī)組人員，而在地面的工業(yè)區(qū)里，
還有大批正在上班的無(wú)辜工人。
隨著一聲震天動(dòng)地的巨響，
滿載燃油的飛機(jī)把地面的一家廢品回收站徹底撕碎。
整場(chǎng)事故最終導(dǎo)致15人死亡、23人受傷，
成了這家全球物流巨頭歷史上最慘重的一場(chǎng)空難。
可真相往往比想的還離譜。
隨著今天聽(tīng)證會(huì)更多細(xì)節(jié)的流出，
大家才發(fā)現(xiàn)，這15名死者原本是有機(jī)會(huì)逃過(guò)這一劫的。
根據(jù)最新的調(diào)查報(bào)告，就在起飛前沒(méi)多久，
飛行員們本來(lái)已經(jīng)登上了另一架飛機(jī)。
當(dāng)時(shí)62歲的國(guó)際救濟(jì)副機(jī)長(zhǎng)戴蒙（Dana Diamond）在例行繞機(jī)檢查時(shí)，
極其敏銳地發(fā)現(xiàn)那架機(jī)出現(xiàn)了燃油泄漏。
維護(hù)人員一檢查，
拍板認(rèn)定這架飛機(jī)“不適航”，立刻安排機(jī)組換機(jī)。
誰(shuí)也沒(méi)料到，這一換，直接把他們送上了黃泉路。
換上來(lái)的這架34歲高齡的老爺機(jī)，
身上竟然有著一個(gè)更致命、隱藏得更深的缺陷。
報(bào)告顯示，就在起飛滑跑的時(shí)候，
塔臺(tái)里的兩個(gè)目擊者還覺(jué)得一切正常。
可就在飛機(jī)剛剛抬頭的瞬間，
左機(jī)翼和引擎相連的連接架因?yàn)閲?yán)重的“金屬疲勞”和超負(fù)荷，
直接在巨大的推力下斷裂了。
發(fā)動(dòng)機(jī)飛出去之后，飛機(jī)左側(cè)的油箱瞬間被點(diǎn)燃。
當(dāng)時(shí)坐在機(jī)艙里的機(jī)長(zhǎng)沃滕伯格（Richard Wartenberg，57歲）、副機(jī)長(zhǎng)特魯特（Lee Truitt，45歲）和戴蒙，
在生命最后的幾秒鐘里拼了命地想要拉起飛機(jī)，
但失去了左側(cè)引擎，飛機(jī)根本不聽(tīng)使喚。
飛機(jī)越過(guò)機(jī)場(chǎng)圍欄后，就再也飛不高了，
直接砸進(jìn)了 Grade A 廢品回收站。
地面的12名死者中，年紀(jì)最大的65歲，
年紀(jì)最小的凱伯莉（Kimberly Asa）僅僅只有3歲。
她當(dāng)時(shí)正跟著47歲的爺爺費(fèi)東（Louisnes Fedon）在工業(yè)區(qū)附近，
結(jié)果祖孫倆瞬間被火海吞沒(méi)。
廢品回收站的50歲工人科利納（Alain Rodriguez Colina）成了最后一個(gè)離世的人。
空難發(fā)生時(shí)他正在工作，全身超過(guò)一半的面積被嚴(yán)重?zé)齻?/strong>
醫(yī)生為了保命，只能讓他陷入深度昏迷。
他的媽媽和兄弟姐妹天天守在病床前祈禱，
但奇跡沒(méi)有發(fā)生，苦苦撐了快七個(gè)星期后，
科利納在圣誕節(jié)當(dāng)天咽下了最后一口氣。
事故發(fā)生后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）直接下了狠手，
全美所有的麥道MD-11機(jī)型全部被強(qiáng)制停飛了幾個(gè)月。
今天聽(tīng)證會(huì)一開(kāi)，遇難者的家屬們?cè)僖踩滩蛔×耍瑥氐讱庹ā?/p>
目前包括機(jī)長(zhǎng)戴蒙的妻子在內(nèi)的多名家屬，
已經(jīng)聯(lián)合把UPS、波音公司以及負(fù)責(zé)引擎的通用電氣一并告上了法庭，
直接起訴這幾家巨頭嚴(yán)重瀆職。
這樁驚天大官司，眼下才剛剛開(kāi)始。
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