德系底子+城市NOA，上汽大眾ID. ERA 5S工信部信息公布

近日，工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公布了上汽大眾ID. ERA 5S申報(bào)信息。這款全新中高級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)首次曝光，標(biāo)志著上汽大眾在新能源轎車(chē)市場(chǎng)的又一次關(guān)鍵落子。

作為ID. ERA家族的首款轎車(chē)，同時(shí)也是大眾品牌全球首款搭載高階智能輔助駕駛的轎車(chē)，ID. ERA 5S不僅承擔(dān)著家族產(chǎn)品向轎車(chē)市場(chǎng)延伸的重要使命，也代表上汽大眾合資2.0時(shí)代面向中國(guó)用戶(hù)打造的全新智能出行方案。

大眾5S登場(chǎng)，中高級(jí)插混轎車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)重磅選手

在產(chǎn)品命名體系中，ID. ERA 5S簡(jiǎn)稱(chēng)“大眾5S”，數(shù)字“5”代表其中高級(jí)轎車(chē)的定位；“S”既代表Sedan轎車(chē)身份，也象征Smart智能進(jìn)化方向。車(chē)身尺寸方面，ID. ERA 5S車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4836mm×1880mm×1505mm，軸距2766mm，尺寸介于全新凌渡（參數(shù)丨圖片）L與帕薩特之間，整體呈現(xiàn)典型中高級(jí)轎車(chē)的空間基底與舒展比例。

動(dòng)力方面，ID. ERA 5S采用插電式混合動(dòng)力形式，CLTC純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航超過(guò)2000km，可輕松覆蓋日常通勤、長(zhǎng)途出游等高頻場(chǎng)景；CLTC虧電油耗低至2.82L/100km，大幅降低長(zhǎng)途出行的燃油成本。

黃金比例+簡(jiǎn)潔型面，演繹包豪斯德系美學(xué)

ID. ERA 5S采用ID. ERA家族全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并沿襲了ID. ERA 9X的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在設(shè)計(jì)哲學(xué)上堅(jiān)持包豪斯“形式追隨功能”的理念，以“大道至簡(jiǎn)，寧?kù)o致遠(yuǎn)”為核心美學(xué)表達(dá)。整車(chē)強(qiáng)調(diào)“簡(jiǎn)型面，增恒韻”，以純粹型面取代復(fù)雜線條，通過(guò)極少特征線勾勒車(chē)身輪廓，使整車(chē)視覺(jué)更加干凈、耐看且具有高級(jí)質(zhì)感。

與傳統(tǒng)強(qiáng)調(diào)造型表達(dá)的設(shè)計(jì)不同，ID. ERA 5S更強(qiáng)調(diào)“功能融合”。前臉采用主動(dòng)進(jìn)氣格柵，在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí)，也塑造出更具層次感的視覺(jué)效果；兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口與前臉結(jié)構(gòu)自然融合，進(jìn)一步強(qiáng)化整體一體化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。燈組部分則延續(xù)大眾品牌橫向視覺(jué)基因，貫穿式燈帶與發(fā)光大眾Logo形成統(tǒng)一視覺(jué)符號(hào)。

從比例來(lái)看，ID. ERA 5S嚴(yán)格遵循0.618黃金分割理念，車(chē)身姿態(tài)自然舒展，前后懸比例與車(chē)窗結(jié)構(gòu)均經(jīng)過(guò)精細(xì)化調(diào)整，使整車(chē)呈現(xiàn)出典型德系中高級(jí)轎車(chē)的穩(wěn)定氣場(chǎng)。半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，兼顧低風(fēng)阻與實(shí)用性；溜背造型與微翹鴨尾設(shè)計(jì)，使整車(chē)在穩(wěn)重高級(jí)之余，也更符合年輕用戶(hù)的審美偏好。

此外，超大全景星空天幕與19英寸輪轂的加入，也進(jìn)一步強(qiáng)化整車(chē)的高級(jí)感與力量感。

大眾品牌全球首款支持城市NOA轎車(chē)，智能化全面升級(jí)

值得一提的是，新車(chē)在外后視鏡與尾燈區(qū)域加入“小藍(lán)燈”設(shè)計(jì)，直觀彰顯其高階智能輔助駕駛身份。

作為大眾品牌全球首款具備城市NOA能力的轎車(chē)，ID. ERA 5S的智能化表現(xiàn)全面升級(jí)，新車(chē)配備“行云智行”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)與“云棲智艙”智能座艙，智能化實(shí)力跨入行業(yè)第一梯隊(duì)。其中，“行云智行”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)支持高速NOA與城市NOA功能，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛，打破了傳統(tǒng)中高級(jí)轎車(chē)“智能偏弱”的固有印象。

“黃金標(biāo)準(zhǔn)”加持 傳承大眾品質(zhì)基因

深耕中國(guó)市場(chǎng)42年，上汽大眾始終堅(jiān)守安全、品質(zhì)、可靠的造車(chē)“黃金標(biāo)準(zhǔn)”，這一基因也貫穿ID. ERA 5S的研發(fā)與制造全過(guò)程。新車(chē)嚴(yán)格遵循德國(guó)大眾嚴(yán)苛的全球品控體系，堅(jiān)守全球8000項(xiàng)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的測(cè)試筑牢安全底線，安全冗余全面超越法規(guī)要求。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電池安全防護(hù)以及整車(chē)耐久性等方面，ID. ERA 5S均按照全球高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，依托大眾集團(tuán)體系化實(shí)力，保障車(chē)輛全生命周期的安全可靠與耐久品質(zhì)。

面對(duì)新能源智能化浪潮，ID. ERA 5S以“德系標(biāo)準(zhǔn)+中國(guó)智慧”，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶(hù)對(duì)安全可靠、智能實(shí)用、經(jīng)濟(jì)省心的核心需求，不僅為合資2.0時(shí)代注入新的力量，更將重新定義中高級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)價(jià)值。