地方選舉開(kāi)鑼，英國(guó)的兩黨制將在今天成為歷史？燃油短缺，部分航班反而降價(jià)

輕松關(guān)注

今天的英國(guó)新聞重點(diǎn) 有：

• 地方選舉開(kāi)始，選情呈現(xiàn)碎片化格局
  

• 燃油短缺，部分航班反而降價(jià)

• 英國(guó)建筑商遭遇近四年來(lái)最大幅度的成本通脹沖擊

• 石油公司因伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)而利潤(rùn)飆升

• 漢坦病毒郵輪的兩名英國(guó)乘客回到英國(guó)

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地方選舉開(kāi)始

今天，英國(guó)地方選舉正式拉開(kāi)大幕，規(guī)模是兩年前上次大選以來(lái)最大的。蘇格蘭議會(huì)的129個(gè)議席將全部重選，英格蘭則有136個(gè)地方議會(huì)將選出5000名地方議員。威爾士議會(huì)也則在今年進(jìn)行改革，其 議員人數(shù)從60人增加到96人。

而本屆選舉對(duì)倫敦來(lái)說(shuō)也尤為重要，所有32個(gè)行政區(qū)都將舉行投票，總共將選出1817名議員，改選議席超過(guò)了英格蘭換屆總數(shù)的三分之一。 Croydon、Hackney、 Lewisham、Newham和Tower Hamlets這5個(gè)區(qū)還要進(jìn)行區(qū) 長(zhǎng)的換屆選舉。

這次地方選舉極有可能是一場(chǎng) “政治地震”，預(yù)計(jì)傳統(tǒng)大黨保守黨和工黨均將遭遇重大失利，倫敦原本以紅藍(lán)兩色為主的政治版圖可能會(huì)變得五彩斑斕。在2022年的上次選舉中，工黨贏得了首都32個(gè)地方議會(huì)中的21個(gè)。保守黨贏得了5個(gè)，自民黨贏得了3個(gè)，還有2個(gè)議會(huì)多數(shù)派。 Tower Hamlets則尤為特別，地方政黨“Aspire”贏得了區(qū)議會(huì)和直選市長(zhǎng)。

預(yù)計(jì)今年四面楚歌的工黨將會(huì)丟失市中心和西郊的富裕選區(qū)，綠黨則可能撬走東倫敦的內(nèi)城區(qū)，遠(yuǎn)郊各區(qū)也可能落入右翼改革黨之手。

根據(jù)四月份的10家民調(diào)機(jī)構(gòu)各自最新民調(diào)的平均值，改革黨將以26.4%的得票率成為最大贏家，工黨則仍能得到19.1%的票，守住第二名的位置，略強(qiáng)于得票 18.6%的 保守黨。綠黨和自民黨分別能拿到15.6%和12.2%的得票率。排名第一和第五的政黨之間的差距僅為14.2個(gè)百分點(diǎn)，將創(chuàng)下史上最小差距。保守黨和工黨的合計(jì)得票率將僅為37.7%，較2024年大選時(shí)57.4%的合計(jì)得票率大幅下降。

也許這次選舉將意味著英國(guó)兩黨制時(shí)代的終結(jié)。而 政治格局日益分裂也給選舉制度帶來(lái)了挑戰(zhàn)： ，目前的簡(jiǎn)單多數(shù)制投票制度很可能會(huì)造成大量嚴(yán)重失衡的結(jié)果，一些政黨可能在得票率并非最高的地區(qū)獲得議會(huì)控制權(quán)，而另一些議員則可能僅憑微弱的得票率當(dāng)選。簡(jiǎn)單多數(shù)制將無(wú)法應(yīng)對(duì)多黨政治的新現(xiàn)實(shí)。

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英國(guó)敦促乘客不要因燃油短缺而取消航班

昨天我們報(bào)道了航空燃油價(jià)格飆升導(dǎo)致航班大批量取消，但英國(guó)政府和航空公司在今天卻紛紛敦促度假者不要更改自己的旅行計(jì)劃，因?yàn)槟壳坝?guó)的航空燃油供應(yīng)充足，且已制定應(yīng)急預(yù)案。受中東沖突影響，5月份全球航空公司已削減了13000個(gè)航班，但這僅占全球航班總數(shù)的1%，進(jìn)出英國(guó)的航班基本未受影響。而且 在正常情況下，航空公司也會(huì)因?yàn)楦鞣N原因在出發(fā)前一天取消2%的航班。

航空分析公司Cirium的數(shù)據(jù)顯示，慕尼黑和伊斯坦布爾是受影響最嚴(yán)重的幾個(gè)目的地。英國(guó)交通部在一份聲明中表示，人們“無(wú)需”更改旅行計(jì)劃，因?yàn)楹娇展緯?huì)提前購(gòu)買(mǎi)航空燃油，機(jī)場(chǎng)也會(huì)儲(chǔ)備燃油以應(yīng)對(duì)航班延誤等問(wèn)題。如果航班被取消，乘客享有明確的法律權(quán)利，包括獲得全額退款或改簽的權(quán)利。

英國(guó)航空公司和旅行社表示，航班運(yùn)營(yíng)一切正常，目前燃油供應(yīng)沒(méi)有問(wèn)題。英國(guó)航空公司協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官也再次公開(kāi)保證沒(méi)有航班因燃油短缺而取消，5月的期中假期不會(huì)受到影響。 廉價(jià)航空公司威茲航空和易捷航空也表示，他們預(yù)計(jì)不會(huì)取消航班。

伊朗 戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，航空燃油價(jià)格翻了一倍多：2月底每噸售價(jià)為831美元，到4月初飆升至每噸1838美元的高位，目前下滑到約每噸1500美元。但吊詭的是，能源短缺消息造成了市場(chǎng)恐慌，人們紛紛開(kāi)始取消度假計(jì)劃，航空公司為了吸引猶豫不決的乘客，反而讓一些歐洲航班出現(xiàn)降價(jià)現(xiàn)象。

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建筑商遭遇近四年來(lái)最大幅度的通脹沖擊

根據(jù)今天公布的一項(xiàng)調(diào)查，英國(guó)建筑商4月份的成本通脹出現(xiàn)了有史以來(lái)第二大的月度環(huán)比漲幅，因?yàn)橐晾蕬?zhàn)爭(zhēng)加劇了交貨延遲和其他供應(yīng)鏈難題。標(biāo)普全球英國(guó)建筑采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）衡量投入成本通脹的指標(biāo)飆升至81.4，創(chuàng)下自2022年6月以來(lái)的最高水平，較3月份的70.5大幅上漲。衡量整體建筑活動(dòng)的英國(guó)建筑業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）則從45.6降至39.7，為去年11月以來(lái)最低水平，低于前期調(diào)查中所有經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期。標(biāo)普表示，約69%的受訪者表示4月份投入成本有所上漲，高于上月的48%。

4月份企業(yè)裁員速度也進(jìn)一步加快，就業(yè)指數(shù)跌至去年12月以來(lái)的最低水平，企業(yè)表示工作量減少和工資成本上升是主要原因。企業(yè)對(duì)未來(lái)12個(gè)月的樂(lè)觀情緒也隨之下降。建筑業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）顯示，土木工程和住宅建設(shè)是拖累建筑活動(dòng)的主要因素，而商業(yè)建筑的萎縮程度相對(duì)較小。

包含服務(wù)業(yè)和制造業(yè)數(shù)據(jù)的綜合行業(yè)PMI從3月份的49.9升至51.5，反映出服務(wù)業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁。英國(guó)皇家特許測(cè)量師學(xué)會(huì)今早發(fā)布的另一項(xiàng)調(diào)查則顯示，截至3月份的三個(gè)月內(nèi)，建筑活動(dòng)是自2020年6月以來(lái)最疲軟的，上一次遇到這樣的情況還是新冠疫情導(dǎo)致部分建筑工地關(guān)閉。

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石油公司因伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)而利潤(rùn)飆升

自伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，油價(jià)飆升，殼牌公司成為最新一家公布利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的能源巨頭。該公司公布，今年前三個(gè)月的利潤(rùn)為69.2億美元，高于分析師預(yù)期，也高于去年同期的55.8億美元。自美以伊戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，油價(jià)一路飆升，上周英國(guó)石油公司（BP）的財(cái)報(bào)顯示，其今年前三個(gè)月的利潤(rùn)翻了一番以上。

其他石油公司也公布了亮眼的業(yè)績(jī)。周三，挪威國(guó)家石油公司（Equinor）表示，今年前三個(gè)月的利潤(rùn)達(dá)到97.7億美元，創(chuàng)下三年來(lái)最高的季度利潤(rùn)。利潤(rùn)增長(zhǎng)的因素之一是石油貿(mào)易業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)改善。伊朗沖突爆發(fā)前，全球油價(jià)基準(zhǔn)布倫特原油的價(jià)格約為每桶73美元，此后一度突破每桶120美元，目前約為每桶101美元。

不過(guò) 殼牌 表示，由于沖突，其油氣產(chǎn)量較去年最后三個(gè)月下降了4%：自3月初以來(lái)，殼牌在卡塔爾的液化天然氣生產(chǎn)因遭到襲擊而停產(chǎn)。能源公司利潤(rùn)飆升引發(fā)了環(huán)保組織的批評(píng)，在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的能源公司需繳納一項(xiàng)名為“能源利潤(rùn)稅”的暴利稅，但該稅僅適用于在英國(guó)開(kāi)采石油和天然氣所獲得的利潤(rùn)，而能源巨頭的大部分收入都來(lái)自海外。

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漢坦病毒郵輪的兩名英國(guó)乘客回到英國(guó)

兩名英國(guó)公民在可能接觸過(guò)爆發(fā)漢坦病毒的郵輪后回到了英國(guó)，目前正在家中進(jìn)行自我隔離。他們于四月下旬離開(kāi)圣赫勒拿島的“洪迪烏斯號(hào)”（MV Hondius）郵輪，經(jīng)約翰內(nèi)斯堡飛回英國(guó)，兩人均無(wú)癥狀，但在得知船上出現(xiàn)病例后聯(lián)系了衛(wèi)生官員。還有一名56歲的英國(guó)男子于周三從船上撤離，在荷蘭接受治療，目前情況穩(wěn)定。

這艘一個(gè)月前從阿根廷啟航的郵輪在爆發(fā)漢坦病毒疫情后，已有三人死亡。漢坦病毒通常通過(guò)嚙齒動(dòng)物傳播，但衛(wèi)生專家認(rèn)為，此次事件中病毒可能是在密切接觸者之間傳播的。專家們?cè)谥暗囊咔橹杏^察到該毒株在人與人之間傳播，盡管這種情況非常罕見(jiàn)。

世界衛(wèi)生組織和英國(guó)衛(wèi)生安全局均表示，公眾面臨的風(fēng)險(xiǎn)較低，無(wú)需擔(dān)憂疫情大面積爆發(fā)。目前仍有約150名來(lái)自23個(gè)不同國(guó)家的人員在郵輪上，其中有19名乘客和4名船員被列為英國(guó)公民，沒(méi)有中國(guó)公民。

西班牙當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)該郵輪停靠在加那利群島。英國(guó)衛(wèi)生安全局表示，船上的英國(guó)公民將被安排乘坐包機(jī)回國(guó)，很可能從加那利群島起飛，前提是他們沒(méi)有出現(xiàn)癥狀。之后，他們可能需要進(jìn)行自我隔離或接受隔離檢疫，隔離期可能長(zhǎng)達(dá)六周，具體取決于他們最后一次接觸病毒的時(shí)間。

圖文來(lái)源：The Times/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail