四川
5月3日，成都西博城車展現(xiàn)場，方程豹鈦3閃充版和鈦7 EV閃充版在成都區(qū)域正式上市。現(xiàn)場人不少，吸引不少家庭用戶圍著看。方程豹雙鈦車型將純電和方盒子拿捏到位，尤其在閃充加持后補(bǔ)能優(yōu)勢明顯。
先說尺寸和空間。鈦7 EV閃充版長4999mm、寬1995mm、高1865mm，軸距2920mm，保持了中大型五座的體量。它新增了201L前備箱，后備箱基礎(chǔ)1030L，放倒后排能到1940L，還多出84L下沉空間和32.5L小書包。全車儲(chǔ)物點(diǎn)接近50處，裝東西很方便。鈦3更小巧一點(diǎn)，長4605mm左右，軸距2745mm，更適合城市里開。
兩款新車都用上了第二代刀片電池和閃充技術(shù)。鈦7 EV閃充版有675km和755km兩種CLTC續(xù)航版本，后驅(qū)單電機(jī)，電池容量對(duì)應(yīng)92kWh和105.7kWh。鈦3閃充版有620km后驅(qū)和565km四驅(qū)選項(xiàng)。充電是亮點(diǎn)，充電10%到70%大約5分鐘，10%到97%大約9分鐘，低溫-30℃環(huán)境下也只多3分鐘左右。比亞迪目前閃充站超過5500座，覆蓋300多個(gè)城市，年底計(jì)劃到2萬座，高速服務(wù)區(qū)密度會(huì)提高。這對(duì)長途家庭用戶來說，焦慮會(huì)減少很多。
價(jià)格方面，鈦7 EV閃充版19.98萬起（675km后驅(qū)），755km版20.98萬。鈦3閃充版15.38萬到16.98萬。放在20萬以內(nèi)純電方盒子里，這個(gè)區(qū)間有競爭力。用戶可以根據(jù)預(yù)算選，家用日常夠用就挑低配，需要長續(xù)航再上高配。
底盤上，鈦7用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配云輦-C智能阻尼系統(tǒng)，支持預(yù)瞄。操控上兼顧了舒適和穩(wěn)定，還能選裝四驅(qū)包，帶高性能卡鉗等。智能輔助駕駛可以選天神之眼B版本。座艙有15.6英寸中控、12.3英寸儀表、抬頭顯示，帝瓦雷音響支持多屏互動(dòng)。
現(xiàn)在純電車越來越多，用戶最煩的兩件事是充電慢和空間不夠。這兩款直接針對(duì)這兩點(diǎn)做了調(diào)整。方盒子造型實(shí)用，視野好，鈦7大五座空間對(duì)帶娃家庭友好，鈦3小一號(hào)更靈活。想買純電方盒子的用戶看過來：要空間和長續(xù)航的選鈦7，預(yù)算更緊或城市通勤優(yōu)先的適合選鈦3。建議去車展現(xiàn)場和4S展廳坐坐、摸摸，感受一下儲(chǔ)物和充電演示，比看參數(shù)更直觀。新能源市場變化快，技術(shù)落地到用車體驗(yàn)上才算數(shù)，比亞迪在電池和充電上的積累讓這兩款車型迅速落地，方程豹在掌握市場節(jié)奏上表現(xiàn)不錯(cuò)。
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