上海
外媒4月29日報道，為俄羅斯SJ-100支線飛機和Be-200水陸兩用飛機設計的PD-8渦扇發動機成功通過了模擬暴露于冰雹云的認證測試。
這些測試在位于雷賓斯克的UEC-Saturn工廠的露天試驗臺上進行。測試模擬了飛機在不同高度和飛行速度下遭遇冰雹天氣的情況，并考察了不同的氣溫和發動機運行模式，包括發動機啟動、加速和減速。UEC公司報告稱，測試證實了發動機在強冰雹天氣下運行穩定，并符合認證要求。
為進行測試，共生產了超過三噸直徑為16毫米的冰粒；在準備階段（包括調試和設備安裝），使用了約2.5噸冰雹。在主要測試循環中，使用特制的四管炮將重約220公斤的冰粒以高達240米/秒的速度射入發動機，持續30秒。發動機運行正常。
UEC公司注意到該發動機運行穩定，且在遭受冰雹襲擊后能夠恢復其既定參數。葉片邊緣、關鍵部件和零件的機械強度也得到了驗證。據UEC公司銷售副總監費奧多爾·米羅諾夫介紹，臺架試驗證實了公司工程師在研發PD-8發動機時所采用的設計和技術方案的有效性。
此前，PD-8發動機在中央航空航天研究所（TsIAM）進行了結冰試驗，在阿爾漢格爾斯克地區的SJ-100飛機上進行了自然結冰試驗，并進行了模擬長期運行的150小時耐久性試驗。此外，還進行了鳥擊試驗、注水試驗、側風試驗和反推力試驗。
PD-8是俄羅斯聯合發動機公司（UEC）研發的渦扇發動機，定位為7-8 噸推力級支線航空動力，核心用于替代西方制裁下斷供的SaM146發動機，適配國產支線客機與特種機型。截至目前，該發動機已經累計測試超6100 小時，完成150小時極限測試，正處于認證收尾階段。
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