浙江
4 月 20 日，深藍汽車發(fā)布全新深藍 S07 華為乾崑激光版，指導(dǎo)價 15.99 萬至 16.99 萬元。
新車最受關(guān)注的地方，是把帶有激光雷達的高階輔助駕駛系統(tǒng)帶進了 15 萬元級市場。
新車搭載華為乾崑 ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro 增強版智駕系統(tǒng)，整套硬件由 27 個傳感器組成，包括 1 顆華為 Limera 激光雷達、3 個 4D 毫米波雷達、12 個超聲波雷達和 11 個高清攝像頭。
Limera 采用「一鏡雙模」共光路光學(xué)架構(gòu)，激光和可見光通過同一鏡頭接收，再在前端完成物理融合。
傳統(tǒng)方案里，圖像信息和點云信息往往分屬不同通道，后續(xù)還要處理時間和空間上的對齊問題。共光路方案把紋理信息和三維輪廓放進同一套感知入口，縮短了識別鏈路。
深藍給出的測試數(shù)據(jù)顯示，這套方案在識別約 30 厘米小型障礙物時，檢測距離較傳統(tǒng)主流 128 線激光雷達有所提升。在雨雪、濃霧和夜間等低能見度環(huán)境下，系統(tǒng)識別精度和響應(yīng)速度均有所提升。
而在功能上，深藍 S07 華為乾崑激光版支持城區(qū) NCA、高速 NCA 和輔助泊車，后續(xù)還將通過 OTA 升級接入園區(qū) NCA。
主動安全系統(tǒng)此次也得到了同步更新，新車搭載 CAS 4.0 防碰撞系統(tǒng)，集成 24 項主動安全功能。
這些功能主要針對日常駕駛中的高頻風(fēng)險場景提供輔助介入，例如前向異形障礙物自動緊急制動（AEB）可識別不規(guī)則障礙物并觸發(fā)制動，側(cè)向障礙物防碰撞（LOCP）用于監(jiān)測盲區(qū)以規(guī)避并線剮蹭，而防誤踩加速踏板（UAP）功能則在檢測到誤操作時切斷動力并介入剎車，從而在客觀上提升整體的行車安全性。
動力和續(xù)航上，新車搭載原力超集電驅(qū) 2.0 系統(tǒng)，配備 77.94 kWh 電池組，CLTC 工況純電續(xù)航 630 公里，標(biāo)配 3C 快充從 30 % 充至 80 % 需要 15 分鐘。
針對低溫環(huán)境下續(xù)航衰減和充電速度下降的問題，新車加入 31 檔微核高頻脈沖加熱技術(shù)，該技術(shù)可在零下 30 攝氏度環(huán)境下提升電池可用電量、動力輸出和快充效率。
車輛的其他部分則和此前發(fā)布的版本幾乎一致。
深藍 S07 長 4750 毫米，寬 1930 毫米，高 1625 毫米，軸距 2900 毫米，采用 5 門 5 座布局。
外觀繼續(xù)沿用現(xiàn)有家族化設(shè)計，保留隱藏式門把手、雙五輻運動輪轂和貫穿式尾燈，車漆提供馳光黃、熾云橙等配色。
座艙部分，車內(nèi)以 15.6 英寸 2.5K 中控屏為核心，搭載高通驍龍 8295P 芯片，操作系統(tǒng)為 Deepal OS 4.2。前排配備支持 14 向調(diào)節(jié)的零重力座椅，車內(nèi)還提供 20 揚聲器音響系統(tǒng)、智能光感前擋風(fēng)玻璃和 4.7 L 車載冷暖箱。
公開數(shù)據(jù)顯示，深藍 S07 在 2025 年 10 月銷量為 8761 輛，11 月降至 3819 輛，12 月為 3068 輛，2026 年 1 月進一步降到 1975 輛。到了 2026 年 3 月，S07 月銷量環(huán)比增長 157 %，回升到約 5000 輛。
在愈發(fā)激烈的市場競爭中，過去支撐這一級別純電 SUV 銷售的續(xù)航、空間、快充和大屏等配置的說服力已經(jīng)開始下降，激光雷達、城區(qū) NCA 和主動安全系統(tǒng)開始成為了新的關(guān)注點。
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